Негізгі ұсыныстар
- Microsoft - өздігінен жүретін зерттеулер мен технологияларға инвестиция салатын ең соңғы Big Tech компаниясы.
- Сарапшылардың пікірінше, Big Tech автономды технологияға көмектесетін жаңашылдық пен өздігінен жүретін көліктерді тезірек қалыпқа келтіруге көмектеседі.
- Кеңістікке Big Tech кіргенде, құпиялылық мәселелері және жалпы сенім сияқты кедергілерді жеңуге болады.
Microsoft автономды технология жасау үшін GM серіктестігі арқылы өзін-өзі басқару секторына қосылуда.
Windows өндірушісі автономды көлік жүргізуге қол жеткізген Силикон алқабындағы жалғыз компания емес. Желтоқсан айында Amazon-ның Zoox еншілес кәсіпорны сағатына 75 мильге дейін жүре алатын өздігінен жүретін робототаксиді көрсетті. Microsoft пен Amazon автокөлік компаниялары болмаса да, сарапшылар олардың тәжірибесі өздігінен жүретін көліктерді шындыққа айналдыруға көмектесетінін айтады, бірақ бұл жолда кейбір кедергілер жоқ.
«Үлкен атақты ойыншылар, әрине, біз өздігінен жүретін флоттарды шығару жылдамдығын арттыруға көмектеседі», - деп жазды TerraNet бас директоры Пер-Олоф Йоханнессон Lifewire-ге электрондық хатта. "Big Tech олар үшін жұмысты қысқартты: оларды шығару кезінде қауіпсіздікке басымдық беріңіз."
Өздігінен жүретін болашақ
Автономды көлік технологиясы 1980-ші жылдардан бері жұмыс істеп келеді, бірақ біз әлі өздігінен жүретін көліктерді қалыпты және қолжетімді етіп жасай алмадық. Әрине, Tesla сияқты ірі ойыншылар қазірдің өзінде нарықта табысқа жетуде, бірақ сарапшылар технологияны кеңірек және танымал ету үшін бізге көбірек инновация қажет және Big Tech көмектеседі дейді.
Автокөлік өнеркәсібі, біз білетіндей, біржола өзгеруі мүмкін, бұл сіздің осы көзқарасты қолдайтын-қолдамайтыныңызға байланысты жақсы және жаман болуы мүмкін.
"Технологияда, әсіресе [жасанды интеллектте] көп тәжірибе бар - менің ойымша, оны автомобиль әлемінің өзінде жасау көп уақытты алады", - Келли Францник, Blink компаниясының негізін қалаушы және инновация бойынша бас директоры., деді Lifewire-ке телефонмен сұхбатында.
Франзниктің айтуынша, мұндай сыртқы тәжірибе белгілі автоөндірушілерге өзін-өзі басқару технологиясын әзірлеу және енгізу үшін қажет. Ол Big Tech бұл кеңістікке бірден еніп жатқанын айтты, өйткені адамдар біздің өздігінен жүретін болашаққа бара жатқанымызды түсінеді.
"Көптеген адамдар [өзі басқарылатын көліктерді] сөзсіз деп санайды - бұл енді тек тәжірибе емес, бірақ олар оны өміршең болашақ деп санайды", - деді Францник.
Алайда, гаражында автономды көлігі бар әрбір үй шаруашылығының болашағы әлі алыс және Францник бұл технология алдымен көліктің басқа түрлерінде пайда болады деп санайды.
"Сізде 3-5 жылдан кейін өздігінен жүретін көліктер немесе жеткізу көліктері қалыпты жағдайға айналуы мүмкін", - деді ол.
Әлеуетті кедергілер
Барлық жаңа технологиялар сияқты, өздігінен жүретін көліктердің де негізгі ағымға өтуі үшін ұзақ жол күтіп тұрғаны сөзсіз. Қазір Big Tech қосылғандықтан, бұл кедергілерге басқа мәселелер қосылды.
Бір ықтимал мәселе – көптеген адамдардың, соның ішінде үкіметтің Big Tech компанияларына деген сенімінің жоқтығы. Microsoft пен Amazon монополияға қарсы тергеуде және пайдаланушының құпиялылығына қатысты мәселелер де болды.
Мамандардың айтуынша, AI өзін-өзі басқару мүмкіндіктерін көліктерге енгізгенде, олар Big Tech компаниясының құпиялылық мәселелеріне қоса, құпиялылық мәселелеріне де осал болады.
"Мысалы, көлік функцияларын немесе OnStar сияқты қызметтерге қатысты құпиялылық саясаттарын толық басып алуға мүмкіндік беретін нөлдік күндік эксплойттар", - деп жазды авт.хак! веб-шебері Эшли Симмонс Lifewire-ге электрондық хатта."Бұл мәселе Big Tech қолданбасының енгізілуімен күрделене түседі, себебі олардың айналасындағы көптеген құпиялылық мәселелері."
Алайда автономды кеңістіктегі Big Tech-ті реттейтін үкіметке келетін болсақ, сарапшылар бұл сектор оларды алаңдататын ең аз сала екенін айтады.
«Егер Big Tech ыдырауы орын алса, мен үкіметтік шенеуніктердің автономды көліктер бұл араласуда қай жерде болатыны туралы ойлауға жеткілікті көрегендікке ие болатынына күмәнданамын», - деді Францник. "Мен мұны үлкен алаңдаушылық деп санамаймын."
Big Tech олар үшін жұмысты қысқартты: оларды шығару кезінде қауіпсіздікке басымдық беріңіз.
Сосын көлік жүргізу мәдениетін өзгерту және жүргізушілерді басқарудан бас тартып, өзін-өзі басқаратын көліктерге сендіру мәселесі бар.
«Автокөлік өнеркәсібі, біз білетіндей, мәңгілікке өзгеруі мүмкін, бұл сіздің жеке көзқарасыңызды қолдайтын-қолдамайтыныңызға байланысты жақсы және жаман болуы мүмкін», - деп жазды Low Offset компаниясының негізін қалаушы Коди Кроуфорд Lifewire журналына. электрондық пошта."Қолмен беріліс қорабын жақсы көретін нағыз авто тазалаушылар технология қаншалықты керемет болса да, оңай көнбейді."
Алайда, басқалар Big Tech бізге автономды технологияға сенетін және жүргізушінің орнына жолаушы болу идеясын артта қалдыратын деңгейге жетуге көмектеседі деп сенеді.
«Бұл күш-жігердің артында Big Tech компанияларының болуы, менің ойымша, қандай да бір мағынада адамдарға жайлылық сезімін береді», - деді Францник. "Осындай ауқымдағы компаниялар лобби жасап, осы үлкен өзгерістердің кейбірін тұтынуға және нарыққа шығаруға көмектесуі мүмкін."
