Ол сыпыруға ұқсай бастады. Содан кейін бұл бір санаттан тыс болып жатқан нәрсе анық болды. Нью-Йорк халықаралық автосалонында World Car Awards бірнеше номинациялар бойынша өз жеңімпаздарын жариялады, ал үлкен жеңімпаз Hyundai Ioniq 5 болды, ол үйіне үш сыйлықты алды.
Биыл көліктердің өніміне назар аударатын кез келген адам үшін бұл күтпеген жағдай болды. Шындығында, автомобиль әлеміне назар аударатын кез келген адам үшін бұл таң қалмауы керек еді. Қазіргі заманғы электр көліктері жақсы EV емес, олар күштік қуатқа қарамастан тамаша автомобильдер. Шын мәнінде, 100-ден астам ең жақсы журналистердің пікірінше, олар қазір жолдағы ең жақсы жаңа көліктер.
Біріншіден, толық ақпарат: мен World Car Awards (WCA) қазылар алқасымын. Жыл сайын мен және басқа алқабилер - біздің тұрақты автокөлік туралы есеп беруіміз бен міндеттерімізді тексеруден басқа, қайсысы ең жақсысы екенін білу үшін ондаған көліктерді жүргізіп, дауыс береміз. Рульде өткен уақыттың нәтижесі осы аптаның басында жарияланған болатын.
Егер сіздің реакцияңыз "әлемдік жыл көлігі марапаттары қандай?" Сізге MotorTrend жылдың көлігі деп аталатын шағын марапатқа жіберуге рұқсат етіңіз, ол Lucid Air болды.
EV ережесі
Шынымды айтсам, Hyundai Ioniq 5-ке дауыс беру қиын шешім болған жоқ. Бұл жоғарыдан төменге дейін керемет көлік және соңғы бірнеше жылда енгізілген менің сүйікті жаңа көліктерімнің бірі. Хэтчбек пішінді кроссовер «Жыл көлігі», «Жыл EV» және «Жыл дизайны» аталымдарын жеңіп алды, бұлардың барлығына лайықты болды. Бұл стильді, жүргізу қызық, қуаты мол, өте кең, керемет тиімді және үйлесімді тұрақты ток жылдам зарядтау құрылғыларында небәрі 18 минутта 10%-дан 80%-ға дейін зарядтауға болады.
Бұл $40 000 бастапқы бағасымен, бұл менің жолдағы Hyundai Kona Electric-тен 6 000 долларға ғана артық. Басқаша айтқанда, бұл қазірдің өзінде сапалы электрлік көліктерді шығарған автоөндіруші үшін үлкен секіріс.
Өнімділік жағынан Audi E-Tron GT дәстүрлі газбен жүретін спорттық көліктерді жеңіп, жылдың өнімділік көлігін жеңіп алды. Тағы да, таңқаларлық емес. Бұл мен бірнеше рет айдаған (соның ішінде мұз жолында) Audi-дан шыққан фантастикалық спорттық седан және рөлдегі жарылыс. Бұл өнімді көліктен қалайтын дәл атрибуттар.
Сосын Mercedes өзінің EQS седанымен жеңіп алған жылдың сәнді көлігі. Тағы да, EV болып табылатын керемет көлік және оның бастапқы бағасы 102 000 доллар болғандықтан көпшілігіміз көтере алмайтын нәрсе. Білесіз бе, көптеген сәнді көліктер сияқты. Бұл бізді соңғы санатқа әкеледі.
Үздік қалалық және баға мәселесі
Жылдың ең жақсы қалалық көлігі Toyota Yaris Cross болды. Барлық Toyotas сияқты, бұл уақыттың соңына дейін қызмет ететін қатты көлік. Оны жақын маңдағы Toyota көрме залынан іздеп әуре болмаңыз, өйткені ол АҚШ-та жоқ, бірақ бұл қалада жүруге арналған шағын, арзан көлік. Мәселе мынада, бұл санаттағы көліктердің ешқайсысы EV емес, өйткені электр көліктері әлі де қымбат (салыстырмалы түрде) және бұл елде көп жағдайда өте үлкен.
Мәселе мынада, американдықтар әлі де кең ауқымды және үлкен көліктерді қалайды. Күнделікті маршрут күніне 40 мильден аз болса да және біз ең көп тасымалдайтынымыз азық-түлік болса да, біз 300 миль қашықтықты және бір жылдық диеталық коксты сақтауға жеткілікті орын талап етеміз. Білесіз бе.
Mini Cooper SE-ден басқа нарықта әлі шағын, арзан электр машиналары жоқ. Жақында олар келеді деп үміттенеміз, өйткені егер электр машиналары жүлделерді жеңгісі келсе, әрбір нарықта EV болуы керек.
Бірақ факт сақталады. EV жақсы ма деген сұрақ қоюды доғаратын кез келді. Автокөлік саласында ондаған жылдар бойы тәжірибесі бар журналистер электр көліктерінің керемет екендігімен келісе, EV қоршауында тұрғандарға көлік жүргізуге біраз уақыт кететін уақыт келді.
Электронды көліктер туралы көбірек білгіңіз келе ме? Бізде электрлі көліктерге арналған толық бөлім бар!
