Иә, бензинмен жүретін көлікті электр қуатымен жұмыс істейтін етіп түрлендіруге болады. Газ көлігін электр қуатымен жұмыс істеуге түрлендіру жаңа жылтыр жәшік қозғалтқышын түсіруден гөрі біршама күрделірек, бірақ процесс оншалықты өзгеше емес.
Егер мұндай жұмыс сізге ыңғайлы болса, түрлендіру процесі сіздің қабілеттеріңізден тыс болмауы мүмкін. Қалғандардың барлығы үшін қазіргі көлігіңізді түрлендіру үшін білікті техникке ақы төлеу жаңа электромобиль сатып алудан әлдеқайда қолжетімді болуы мүмкін.
Шынымен бе? Кез келген адам газбен жүретін көлікті электр қуатына айналдыра алады ма?
Кез келген адам газ көлігін электр қуатымен жұмыс істейтін етіп түрлендіруі мүмкін, бірақ жобаның қиындығы мен іске асырылуы бірқатар факторларға байланысты.
Кейбір көліктерді басқаларға қарағанда түрлендіру оңай, себебі кейбір автоөндірушілер ескі көліктері үшін конверсиялық жинақтарды сатады (бірақ көпшілігі сатпайды).
Үшінші тараптың кейінгі нарық компаниялары да белгілі бір көліктерге арналған конверсиялық жинақтарды сатады және жалпы электр қозғалтқышын бейімдеудің орнына көлігіңізге арналған жинақты тапсаңыз, конверсиялау процесі әлдеқайда жеңіл болады. батареяларды пайдаланып, бәрін басынан бастап жасаңыз.
EVWest, мысалы, 1963 жылғы Volkswagen Beetle көлігін осы бейнеде көрсетілгендей түрлендіру жинағын пайдаланып электрге айналдырды.
Бензинмен жүретін көлікті EV-ге қалай түрлендіруге болады?
Түрлендіру бензин қозғалтқышын және қолдау көрсететін жабдықтың көпшілігін алып тастаудан басталады. Сіз немесе білікті маман радиатор, сорғыш, жанармай құбырлары және тіпті газ багы сияқты құрамдастарды алып тастайды, өйткені олар түрлендіру аяқталғаннан кейін қажет болмайды. Көлік құралының жасына байланысты беріліс қорабын алып тастау және оны электронды басқарылатын беріліс қорабына ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Моторды ауыстырыңыз
Бәрі жойылғаннан кейін бензин қозғалтқышының орнына электр қозғалтқышы орнатылады. Егер беріліс қорабы жойылған болса, оны қазіргі уақытта жаңасына ауыстыру қажет. Жаңа электр қозғалтқышы қажет болған жағдайда адаптер тақтасы арқылы беріліс қорабына бұрандалармен бекітіледі және мотор бекіткіштерімен орнына бекітіледі. Арнайы көлік құралына және түрлендіру жинағына байланысты мотор бекіткіштері үшін адаптер кронштейндері қажет болуы мүмкін.
Жол жүрісін ұстаңыз
Ең қарапайым түрлендірулерде жетектің қалған бөлігі орнында қалады. Бұл түрлендірілген EV бензин көлігі болған кездегідей жетек білігін, дифференциалды, тасымалдау қорабын, осьтерді және басқа компоненттерді пайдаланады дегенді білдіреді. Бұл құрамдастардың көпшілігін жоюға болады, бірақ бұл әлдеқайда күрделі операция және түрлендіру жинақтары осы мақсатқа сай жасалмаған.
Батарея жинағын қосу
Монти Ракусен / Getty Images
Электр қозғалтқышы орнатылғаннан кейін батарея жинағын орнатып, сымды қосу керек. Кейбір түрлендіру жинақтарына батарея жинағы, сым сымдары және контроллер кіреді, бұл процесті айтарлықтай жеңілдетеді, бірақ сізге қажет болуы мүмкін. өз батареяларыңызды алыңыз. Батареяларды қайда орналастыру керектігін анықтау қиынға соғуы мүмкін, оның ішінде жүксалғыш, қозғалтқыш бөлімі, газ багы бұрын болған орын, орындық немесе еден тақтасының асты опциялар болып табылады.
Кейбір жағдайларда автомобильдер заманауи EV скейтборд аккумулятор платформаларын пайдаланады және Celebrity IOU: Joyride нұсқасында көрсетілгендей ескі автокөлік корпусын оларға түсіреді.
Тежегіштерді ауыстырыңыз
Жинақта ауыстырылатын тежегіш жабдығы да болуы мүмкін, бұл жағдайда бар дискіні немесе барабан тежегіштерін шығарып, оларды қалпына келтіретін тежегіштермен ауыстыру керек. Бұл қалыпты тежеу жұмысына қарағанда біршама күрделірек, себебі ол сонымен қатар регенеративті тежегіштерді электр жүйесіне қосуды қамтиды.
Электр жүйесін түрлендіру
Бензинмен жүретін көлікті EV-ге түрлендірудің соңғы маңызды аспектісі - көліктің 12 В электр жүйесі. Көптеген түрлендіру жинақтары бастапқы электр жүйесін, соның ішінде жарықтандыруды, радионы және басқа жүйелерді тікелей қуаттандыру үшін қуат түрлендіргішінің кейбір түрін қамтиды. Басқаларын көліктің түпнұсқалық 12 В қорғасын қышқылды аккумуляторын зарядтау үшін өзгертуге болады, осылайша бастапқы төмен вольтты электроника қуат алады.
Қосымша ойлар
Көлік құралының белгілі бір маркасы мен үлгісіне арналған конверсия жинағын таңдасаңыз және түпнұсқамен интерфейс жасай алатын контроллермен бірге келетінін де таба алатын болсаңыз, бүкіл түрлендіру процесі өте қарапайым. аспаптар кластері. Бұл жағдайда сіз газ өлшегіште көрсетілген батареяларыңыздың заряд деңгейін көре аласыз. Басқа жинақтар ауыстыру өлшегіштермен бірге жеткізіледі.
Кейбір жинақтарда сонымен қатар батареяларды жылытуға және салқындатуға арналған жылуды басқару жүйелері және жылу сорғылары немесе жолаушылар салонын жылыту мен салқындату үшін басқа әдістер сияқты қосымша компоненттер кіреді.
Көлікті түрлендіру керек пе?
Бензинмен жүретін көлігіңізді EV-ге түрлендіру керек пе деген сұрақ маңызды, өйткені барлық көліктер тамаша үміткер бола бермейді. Көліктің жасы маңызды емес, бірақ көліктің жағдайы маңызды. Егер сізде түрлендіргіңіз келетін мінсіз классикалық автокөлік немесе жүк көлігі болса, бұл қызықты жоба болуы мүмкін. Егер сізде жалғанған ескі көлік болса, бірақ ол дірілдеп, тот басқан немесе салоны қоқысқа тасталса, бұл шынымен ақылды инвестиция ма деп сұрауыңыз керек.
Негізгі түрлендіру жинақтары рульдік басқару, кондиционер және вакууммен басқарылатын керек-жарақтар сияқты нәрселерді сирек қарастырады.
Көлік құралының салмағы да теңдеуге кіреді, себебі ауыр көліктер EV конверсиялық жинақтарымен жақсы жұмыс істемейді. Өте кішкентай көліктер де қиын болуы мүмкін, себебі батареяларды орнататын орын табу қиын болуы мүмкін.
Көліктің жасын, жүгірісін және механикалық күйін ескеру де маңызды. Түрлендіру процесі кезінде қозғалтқышты және басқа да көптеген құрамдастарды алып тастаған кезде, жетектің көп бөлігі орнында қалады.
Сіз беріліс қорабын ауыстыруыңызға болады, бірақ қалғандарының тозуы әлі де көп болады. Рульдік тетік пен аспа сияқты басқа құрамдас бөліктер де орнында қалады, сондықтан сол құрамдас бөліктердің қаншасын ауыстырғаныңызды және келешекте қанша жөндеуге кететінін ойластырғаныңыз жөн.
Негізгі түрлендіру жинақтары рульдік басқару, кондиционер және вакууммен басқарылатын аксессуарлар сияқты нәрселерді сирек қарастыратынын да ескеру маңызды. Көлігіңізде гидравликалық руль болса, электр гидравликалық сорғыны сатып алып, орнатуыңыз керек, әйтпесе қуат рульі түрлендіруден кейін жұмыс істемейді.
Кондиционерлеу біршама күрделірек, бірақ бар кондиционер компрессорын қуаттандыруға немесе жылу сорғысын орнатуға арналған опциялар бар. Шаңсорғышпен басқарылатын аксессуарларды электронды баламалармен ауыстыруға немесе электрлік вакуумдық сорғымен жұмыс істеуге болады.
Қажетті құрамдастардың көпшілігін 5 000 доллар немесе одан төмен бағаға алуға мүмкіндігіңіз болса да, EV батареялары қымбат және көбінесе бензинмен жүретін көліктен түрлендіру кезінде ең үлкен шығынды білдіреді.
Газды электрге түрлендіруге кететін шығындар
Газдан электрге ауысу, әдетте, жаңа EV сатып алудан гөрі қолжетімді. Кейбір жағдайларда пайдаланылған бензин көлігін сатып алып, оны электрге ауыстыру жаңа электр көлігін сатып алудан да арзанырақ. Бағалары әртүрлі болғанымен, кейбір конверсиялық жинақтардың құны басқаларға қарағанда қымбатырақ және жинақты сатып алған соң еңбек ақысын төлеу керек емес, конверсияны өзіңіз жасай алсаңыз, әлдеқайда көп ақша үнемдейсіз.
Электр көлігін түрлендіру жинақтарының бағасы әр түрлі, шамамен $7 500-ден $25 000 астам. қорытынды және жұмыс күші де бұл сандарға қосылмаған.
Мысал ретінде сізде шие күйінде 1970-ші жылдардағы көне Porsche 911 бар делік және оны түрлендіргіңіз келеді. Негізгі түрлендіру жинағы сізге шамамен 11 500 долларды, оған қоса батареялар үшін тағы 10 000 долларды, содан кейін сым сымы сияқты басқа да шығындарды қосады.
Егер жұмысты өзіңіз жасасаңыз, 25 000 доллардан төмен бағаға электрлік Porsche алуыңыз мүмкін. Бұл ескі көлікке салу өте күрделі инвестиция, бірақ ол әлі де сіз төлейтіннен аз. Chevy Bolt немесе Nissan Leaf сияқты жаңа EV.
Егер сіз бензинмен жүретін көлікті 5 000 доллардан төмен бағамен EV-ге түрлендіруге болатын ұсыныстар сияқты айтарлықтай төмен сандарды көрсеңіз, бұл сандар батареяларды ескермейтінін ескерген жөн. Қажетті құрамдас бөліктердің көпшілігін 5 000 долларға немесе одан төмен бағаға алуға мүмкіндігіңіз бар, бірақ EV батареялары қымбат және көбінесе бензинмен жүретін көліктен түрлендіру кезінде ең үлкен шығынды білдіреді.
