Негізгі ұсыныстар
- Жаңа RadRover 6 Plus eBike майлы шиналар мен қуатты мотор.
- Батарея көптеген бәсекелес электрлік велосипедтерге қарағанда жоғары сыйымдылықты ұсынады, бірақ алынбалы және рамаға ұқыпты сырғып кетеді.
- Тоқтату күші гидравликалық дискілі тежегіштердің арқасында тамаша.
Зомбилер Нью-Йорк қаласына басып кіргенде, мен жаңа Rad электрлік велосипедімен секіруді жоспарлап отырмын.
Өлшемді шиналары мен қуатты моторы бар RadRover 6 Plus сіздің орташа велосипедіңіз емес. Ол электр қуаты бар кәдімгі велосипед болып көрінбейді. Бірақ 6 Plus кез келген жағдайда өлгендерден құтылуға өте ыңғайлы.
6 Plus велосипедтерінің әрбір унциясына әуестенетін ликра киген триатлоншыларға арналмаған. Бұл цикл қарапайым көшелермен күресуге, орындарға баруға және жұмыстарды аяқтауға арналған.
6 Plus құрылғысының майлы шиналары соққыларды тегістейді және жолыңыздағы зомбилерді шабуға мүмкіндік береді.
Бұл Рад
Мен 6 Plus-ты Манхэттен көшелерінде сынап көрдім, бұл қалаға бағытталған велосипед үшін тамаша сынақ алаңы. Оның серіппелі шанышқысы шұңқырлардың үстінен секіруді тегістейтін көптеген саяхатқа ие. Бұл да жақсы нәрсе, өйткені 6 Plus жақтауының салмағы 60 фунттан асады, сондықтан радиоқабылдағышты соғу әзіл емес.
Орталық саябақта ілмектер жасап жатқанда, мен 10 000 доллар тұратын көміртекті жақтауларына үлкен жауапкершілікпен қарайтын велошабандоздардан күлкілі көріністерді алдым. Дегенмен, мен 6 Plus басқаша көрінетінін мойындауым керек. «Семіз велосипед» стиліндегі шиналар мен көрнекті аккумулятордың арқасында сіз «Тур де Франс» жарысына дайындалып жатырсыз деп ешкімді алдамайсыз.
Алайда, саябақтың солтүстігінде тік төбе басқа велосипедшілерді тыныстап қалдырды. Мен жай ғана Радтағы дроссельді бұрап, тер төкпей, бәсекелестерімнің жанынан өтіп кеттім. Қазір кім күліп жатыр?
Қияметке қарсы жабдықталған
Rad-ды біртүрлі етіп көрсететін нәрселер де оны өлілер тобынан қашып бара жатқан немесе жаңбырда кеңсеге бара жатқан жерге жетуге тура келетін адамдар үшін тамаша қалалық велосипед етеді.
6 Plus құрылғысындағы майлы шиналар соққыларды тегістейді және жолыңыздағы зомбилерді шабуға мүмкіндік береді. Кіріктірілген фара да электр қуаты өшіп қалғанда Нью-Йорктен түнгі қашу үшін тамаша болады.
Батарея көптеген бәсекелес электрондық велосипедтерге қарағанда жоғары сыйымдылықты ұсынады, бірақ алынбалы және рамаға ұқыпты сырғып кетеді. Rad сіздің жалқаулық пен педаль көмекшісін сорып алуыңызға байланысты батарея шамамен 25-45 миль қашықтықты қамтамасыз етеді деп мәлімдейді. Мен Нью-Йорк қаласының айналасындағы диапазонды бір күн бойы қысқартуда еш қиындық көрмедім және бұл келесі апат кезінде қаладан қашып кетуге жеткілікті.
Тоқтату күші гидравликалық дискілі тежегіштердің арқасында тамаша болды. Осындай үлкен және ауыр велосипедті айдап бара жатқанда, сіз ең жақсы тежегішті алғыңыз келеді, ал 6 Plus жүйесіндегі тежегіштер мені кенеттен менің алдымда бұрылып кеткен велошабандоз жолдасқа соғудан сақтайды.
6 Plus алдыңғы үлгілерге қарағанда кішірек, жеңіл хаб қозғалтқышын пайдаланады. Компания менің сынақ сапарларымда дәлелденген жаңа қозғалтқыштың көмегімен тауға көтерілу жылдамдығын 40% арттыра аласыз дейді. Жеті жылдамдықты ауыстырғыш көптеген жағдайлар үшін жеткілікті диапазонмен біркелкі жұмыс істеді.
Моторы жеңілірек болғанымен, 6 Plus үлкен велосипед екенін айналып өту мүмкін емес. Оны баспалдақпен сүйреу қызық емес. Бірақ бұл салмақтың артықшылығы - мен бүкіл пакетті сенімді түрде тұрақты және жақсы біріктірілген деп таптым.
Көрсеткіштерді жақсы көретін техниктер үшін 6 Plus екі жарықдиодты дисплеймен жабдықталған. Негізгі дисплей жолақтардың ортасында орналасқан және жылдамдық, қашықтық, қуат және басқа ақпаратты ұсынады. Сол жақ жолақтың ұшы педаль көмек деңгейі, батарея заряды және фараның күйі сияқты қосымша мәліметтерді көрсетеді. Мұның бәрі сіз ойлағаннан да оңайырақ.
1 999 долларға бағаланған 6 Plus осы күндері электронды велосипед үшін орташа бағада. Сапасы мен кез келген жағдайды шешу қабілеті үшін бұл менің кітабымдағы сатып алу. Зомбилердің мүмкіндігі болмайды.
