Автокөлік жылытқышы бірнеше жолмен істен шығуы мүмкін, бірақ ол суық ауаны үрлегенде, екі ықтимал себебі салқындатқыштың қыздырғыш өзегі арқылы ағып кетпеуі немесе үрлегіш қозғалтқыштағы ауаның бағытталмауы болып табылады. жылытқыштың өзегі. Әдетте, сіз осы екі себептің біреуімен немесе екіншісімен айналысасыз, дегенмен басқа негізгі мәселелер көлік жылытқышының кенеттен жұмысын тоқтатып тастауына әкелуі мүмкін.
Бұл мақала қозғалтқышы сумен салқындатылған көліктерге қатысты және егер сіз ескі Фольксвагенді ауамен салқындатылған қозғалтқышы бар немесе жаңа электр көлігін жүргізсеңіз, қолданылмайды.
Көлік жылытқышын пайдаланудағы апат курсы
Жолдағы көліктердің көпшілігінде сумен салқындатылатын қозғалтқыштар бар және олардың жылыту жүйелері бірдей негізгі принцип бойынша жұмыс істейді. Қозғалтқыштың ыстық салқындатқышы кішкентай радиатор сияқты көрінетін және жұмыс істейтін қыздырғыш өзегі арқылы өтеді, ал үрлеу қозғалтқышы ауаны итермелейді. Содан кейін салқындатқыш ауаны қыздырады, ал ауа өз кезегінде көліктің ішін жылытады.
Бұл жылытқыштардың жылы ауаны үрлей бастауы үшін біраз уақыт қажет. Қозғалтқыш қызғанша, қыздырғыштың өзегін шығару үшін жылу болмайды. Сондай-ақ, тығындалған жылытқыштың өзегі, тұрып қалған термостат немесе салқындату жүйесіндегі ауа көлік жылытқышының салқын соғуына себеп болуы мүмкін.
Автокөлік жылытқышы салқындату жүйесінің ақауына байланысты суық тиіп тұр
Қыдырғыштың суық ауаны үрлеуіне себеп болатын салқындату жүйесінің төрт негізгі ақаулығы:
- Термостат кептелді
- Салқындату жүйесіндегі ауа
- Қызғыштың өзегі тығындалған
- Қызғыштың өзегі арқылы салқындатқыш сұйықтық ағып кетпейді
Тәжірибедегіден сәл күрделірек, бірақ бұл жылытқышқа қатысты жиі кездесетін мәселелер.
Тұйықталған термостаттар
Термостат - салқындатқыштың температурасына байланысты ашылатын және жабылатын клапандар. Қозғалтқыш қызған кезде олар қозғалтқыштағы салқындатқыш белгілі бір температура диапазонына жеткенше жабық күйде қалады. Егер олар сол кезде ашылмаса, салқындату сұйықтығы дұрыс айналмайды, қозғалтқыш қызып кетуі мүмкін және сіз жылытқыштың суық ауаны үрлеуінде мәселе туындауы мүмкін.
Термостат ашылып қалса, ол қозғалтқыштың дұрыс қызуын болдырмайды немесе қыздыру кезеңін ұзартады. Егер жылытқыш суық ауаның орнына жылы соғып тұрса, оның себебі кептеліп қалған ашық термостат болуы мүмкін.
Төменгі жол
Тағы бір жиі кездесетін мәселе салқындату жүйесіне ауа кіргенде пайда болады. Қыздырғыштың өзегі жиі салқындату жүйесіндегі ең биік нүкте болғандықтан, ауа оған жылжып, қысылып қалуы мүмкін. Олай болса, мәселені шешу үшін ауа көпіршіктерін тазалау керек.
Қалыпты қыздырғыштың өзегі
Қызғыштың розеткаларының тығында болуы да көлік жылытқышының салқын соғуына себеп болуы мүмкін. Мұны тексерудің ең жақсы жолы - жанаспайтын термометр. Сіз оны салқындатқыштың қыздырғыш өзегі арқылы ағып жатқанын тексеру үшін пайдаланасыз. Олай болмаса, қыздырғыштың өзегін жуу жиі мәселені шешеді.
Кейбір көліктерде вакуум немесе механикалық кабель арқылы басқарылатын қыздырғыш өзекшесінің кіріс желісіне орнатылған клапан бар. Егер бұл клапан жабық тұрып қалса, бұл көлік жылытқышының салқын соғуының тағы бір себебі.
Төменгі жол
Қызғыштың өзегі бірнеше жолмен қосылуы мүмкін. Қыздырғыштың тығындалған өзегі туралы естігенде, бұл әдетте коррозия немесе басқа қоқыс ішкі түтіктерді бітеп тастағанын білдіреді және жуу оны жиі тазартады. Дегенмен, жылытқыштың өзегінің қанаттары түкпен, қарағай инелерімен және жылытқыш қорабына түсетін басқа детриттермен бітеліп қалуы мүмкін. Мұны түзету - қыздырғыш қорапшасын ашу немесе алып тастау және желбезектерді тазалау.
Көлік жылытқышының суық тиюінің басқа себептері
Автокөлік жылытқышының салқын соғу себептерінің көпшілігі жылытқыштың өзегіне байланысты. Дегенмен, сізде механикалық, электрлік немесе вакуумдық мәселе болуы мүмкін. Ерекшеліктер бір көліктен екіншісіне айтарлықтай өзгереді, бірақ көптеген жүйелерде ауа ағынын өзгертетін немесе қыздырғыш өзегі арқылы ағып кетпейтін қоспа есігі бар.
Араластыру есігі кептеліп қалғанда, қыздырғыштың өзегі тамаша жұмыс істеп тұрғаны маңызды емес. Араластыру есігі кептеліп қалғандықтан, қыздырғыштың өзегі негізінен айналып өтіп, суық ауадан басқа ештеңе сезілмейді.
Араластыру есігі бірнеше себептерге байланысты жабысып қалуы мүмкін және олар әрқашан бірдей жабыспайды. Ол ашық тұрып қалуы мүмкін, нәтижесінде барлық уақытта қызып тұрады немесе ішінара жабылып қалады, сондықтан сіз тек жылы жылу аласыз.
Араластыру есігі механикалық байланыс немесе вакуум желісінің үзілуі, ажыратқыштың істен шығуы немесе басқа да бірнеше себептерге байланысты тұрып қалуы мүмкін. Араластыру есігі мәселесінен күдіктенсеңіз, арнайы диагностикалық процедура көлігіңіздің жылыту жүйесі қалай орнатылғанына байланысты болады.
