Мен бұрын Acura NSX рульінде болғанмын. Бұл керемет гибридті суперкар. Дегенмен, мен оны төрт дюймдік мұзда бірінші рет жүргізіп отырмын.
Өткен аптада мен Колорадо штатындағы Steamboat Springs маңындағы қысқы көлік жүргізу тәжірибесінде Бриджстоунның ең соңғы қысқы және барлық маусымдық шиналарды сынау мүмкіндігіне ие болдым. Мен достарым мен отбасыма жақсы қысқы доңғалақтардың толық жетегімен салыстырғанда әлдеқайда жақсырақ екенін хабардар ету үшін жылдар бойы жұмыс істесем де, бұл жұмыс істеп тұрғанын көру ғана емес, сонымен қатар шина технологиясының қаншалықты дамығанын сезіну мүмкіндігі болды.
Ал қазір көктем жақындап қалғанда, HBO телехикаясынан айдаһарлар, бас кесу және инцест туралы бірдеңе білсек, қыс келе жатыр.
Мұздағы суперкар
Мен жүргізген NSX қысқы шиналарда емес еді; ол барлық маусымда қозғалды - бұл барлық сауданың домкратының түрі. Ол құрғақ ауа-райында жақсы өңдеуді ұсынады, бірақ жүргізуші шарттарды түсінетін болса, жаңбырдың, қардың және мұздың қысқа жұмысын жасай алады. Суперкарда мен конусты алып тастасам да, рульде отырып, автокроссты айналып өте алдым. Мен тым кеш тежеп, тым тез бұрылдым. Бірақ мен ешқашан бақылаудан шығып кеткен емеспін, мүмкін 10 жыл бұрын барлық маусымдарда солай болуы мүмкін еді.
Мен көптеген жылдар бойы толық жетекті WRX-де барлық маусымдарды қарда Тахо көліне дейін жүргіздім. Олар өте жақсы жұмыс істеді, бірақ мен сақ болу керек екенін білдім. Егер менде сол көлік (бір күні жарылған RIP боксшы қозғалтқышы) әлі болса және барлық маусымдардың соңғы партиясын алып жүрсе, мен өзімді әлдеқайда сенімді сезінер едім.
EV шиналары
Бұл бізді электрлі көліктерге әкеледі. Олардың көпшілігі жоғары тиімді шиналармен жабдықталған. Олардың айналу кедергісі төмен және әдетте автомобиль өндірушілері EPA тестілеу арқылы қамтамасыз еткен диапазон нөмірлерінен пайда көреді. Дегенмен, олар қар мен мұзға қарсы тұра алмайды.
Жылдамдау кезінде тіпті жеңіл тайғақ жолдарда доңғалақтарды айналдыру үшін бірнеше EV (менің Kona Electric қосылған) алдым. Әрине, бұл көңілді, бірақ қар жауып тұрса, межелі жеріме жету үшін шынымен газ, тежеу және рульді басқаруға тура келетінін еске салады.
Көптеген электр көліктерінің керемет момент векторының қосымша артықшылығы бар. Дәл осы кезде әрбір шинаның айналуын көлік құралы басқарады, ол максималды тарту мөлшерін береді. Бір шина сырғып кетсе, фургон, жүк көлігі немесе жол талғамайтын көлік сол доңғалаққа қуат беруді азайтып, жақсырақ ұстау арқылы басқа дөңгелектің қуатын арттыра алады. Бұл керемет, бірақ доңғалақтардың ешқайсысы дұрыс ұстай алмаса, сізде мәселе бар.
Артқа көлік жүргізу
Қысқы шиналар айлар бойы тайғақ және қарлы жолдармен айналысатындар үшін ең жақсы ставка болуы мүмкін және мен сізге айта аламын, бұл менің есімде қалғаннан әлдеқайда жақсы. Бриджстоун Acura MDX жол талғамайтын көліктерін өзінің Blizzak (шын аты) қысқы шиналарымен және оның барлық маусымдарымен жабдықталған, бұл екі қондырғыны бір көлікте сынау мүмкіндігі. NSX сияқты, барлық маусымдары бар MDX таңқаларлық жақсы жұмыс істеді. Бірақ содан кейін мен көлікті Blizzaks айдадым.
Бір кезде маған мұздатылған төбеден сағатына 30 миль жүріп, сосын тежегішті басып, тежегішті босатыңыз, сосын тез оңға, тез солға бұрылыңыз, содан кейін тежегішті қайтадан басыңыз. Қарда көлік жүргізіп өскен және демалыс күндері Тахо жолдарын шешуге бірнеше жыл жұмсағаным, мұның бәрі апаттың рецепті. Бірақ мен мұны істедім және бәрі жақсы болды. Күте тұрыңыз, бұл жақсыдан жақсы болды. Бұл керемет әсерлі болды. Күні бойы нұсқаушылар мені Blizaks-пен жабдықталған Acura MDX құрылғысында қар құрсауында сырғытып жіберетіндей нәрселерді істеуге тапсырма берді.
Содан кейін мен толық жетек туралы сұрадым - MDX және NSX екеуі де Acura компаниясының SH-AWD (толық жетекті супер басқару) жүйесімен жабдықталған - мен нұсқаушылар мен Бриджстонның аға өнім менеджерінен бірдей нәрсені естідім, Брэд Робинсон. Толық доңғалақ жетегі жеделдету үшін тамаша, бірақ бұрылыс пен тежеу кезінде артқы жетекті және алдыңғы жетекті көліктерге қарағанда артықшылығы бар. Бір нұсқаушы маған қысқы доңғалақтармен жабдықталған алдыңғы доңғалақты көліктердің мұз жолындағы толық жетекті көліктерден асып түсетін оқиға туралы айтып берді.
Басқаша айтқанда, тайғақ және мұзды жағдайда шиналар маңызды. Көптеген адамдар түсінетіннен әлдеқайда көп және олардың жұмыс істеу технологиясы қызықты.
Қосылыстар мен Снайптар
Бүкіл маусымдық және қысқы шиналарды шиналардың басқа түрлерінен ерекшелендіретін нәрсе - құрама және протектор. Протекторлық айырмашылықтар ақылға қонымсыз болып көрінеді. Бірақ бұл резеңкеге бірнеше шұңқырды лақтырып, оны бір күн деп атағаннан гөрі көбірек қатысады. Робинсон маған компанияның бастапқыда виртуалды модельдеуді қолданатынын, содан кейін шиналарды жолда ұстау мен тістеуді сынау және жүргізушілердің жағымды, ыңғайлы жүргізу тәжірибесі бар екеніне көз жеткізу үшін мұз жолына апаратынын айтты. "Эволюция сізге қыста сенімді тартымдылық беріп қана қоймайды, сонымен қатар шина әдеттегі шина сияқты әрекет етеді", - деді Робинсон.
Жолға түсетін резеңке де көптеген жүргізушілер ойлағаннан әлдеқайда күрделі. Жолды ұстап тұру үшін өте суық ауа райында қоспа жұмсақ және үйлесімді болып қалуы керек. Бриджстоун жолға тиген кезде шинаның бетінен суды кетіретін және кері қайтаратын өзінің жеке көп жасушалы қоспасын пайдаланады. Ең тайғақ жағдайлар Фаренгейттің 32 градусынан бірнеше градус жоғары және төмен болып табылады. Судың қату температурасы. Себебі қоспадағы қатпаған су шиналар мұздың үстінде көбірек сырғып кетеді.
Қыстағы электрлі көліктер
Электрондармен қозғалатындар үшін нарықта барлық маусымда да, қыста да көптеген электр машиналарына сай келетін шиналар бар. Егер сіз қандай шиналарды сатып алу керектігін білмесеңіз, шинаның өлшемі және қажетті салмақ көрсеткіші бар металл мөрі бар тақтайша көлік жүргізушісінің есігінің қақпағында орналасқан. Сондай-ақ жергілікті сенімді шиналар дүкенімен сөйлесуге болады.
Робинсон электромобильдерге арналған қысқы шиналарды жасауда қосымша қиындықтар бар екенін мойындайды. "Айналуға төзімділік міндетті түрде қарастырылады. Менің ойымша, бұл EV-ге көшкен сайын маңыздырақ болуы мүмкін, өйткені менің ойымша, диапазон адамдарға көбірек қатысты", - деді ол.
Bridgestone компаниясы OEM құрылғыларымен электрлі көліктерге арналған шиналар бойынша жұмыс істейді, сондықтан ол көліктердің жолмен қалай әрекеттесетінін және автокөлік өндірушілер жүргізушілерден рөлде не күтетінін түсінеді. Сондай-ақ салмақ, регенеративті тежеу және айналу моменті туралы ойлар бар. Бақытымызға орай, жолда көптеген көліктер тайғақ жағдайларға арналған тартқышты басқару параметрлерімен жөнелтіледі.
Сіз мұны қысқы немесе барлық маусымдық шиналардың жақсы жиынтығымен біріктіресіз, ал электр машиналары элементтер оларға лақтыратын кез келген нәрсеге дайын. Тіпті төрт дюймдік мұзға салынған желді, таулы жолда жүру.
Электронды көліктер туралы көбірек білгіңіз келе ме? Бізде электрлі көліктерге арналған толық бөлім бар!
