Көлік аккумуляторына электролит қосу күрделі мәселе, сондықтан аккумулятордың электролиті деген не екенін, оның не істейтінін және өз батареяңызға қызмет көрсетпес бұрын оның неліктен азайатынын түсіну маңызды.
Көлік аккумуляторларына қатысты электролит туралы естігенде, адамдар су мен күкірт қышқылының ерітіндісі туралы айтады. Бұл шешім дәстүрлі қорғасын қышқылды автомобиль аккумуляторларындағы ұяшықтарды толтырады және электролит пен қорғасын пластиналар арасындағы өзара әрекеттесу батареяға энергияны сақтауға және босатуға мүмкіндік береді.
Сондықтан ішіндегі сұйықтық аз болып көрінгенде, адамдардың батареяға су қосқанын көрген боларсыз. Судың өзі электролит емес, күкірт қышқылы мен батареяның ішіндегі судың сұйық ерітіндісі.
Қорғасын-қышқылды аккумулятор электролитінің химиялық құрамы
Қорғасын қышқылды аккумулятор толық зарядталғанда, электролит 40 пайызға дейін күкірт қышқылынан, ал қалғаны кәдімгі судан тұратын ерітіндіден тұрады.
Батарея заряды таусылғанда, оң және теріс тақталар біртіндеп қорғасын сульфатына айналады. Бұл процесс барысында электролит күкірт қышқылының көп бөлігін жоғалтады және ол ақырында күкірт қышқылы мен судың өте әлсіз ерітіндісіне айналады.
Бұл қайтымды химиялық процесс болғандықтан, автокөлік аккумуляторын зарядтау оң пластиналар қайтадан қорғасын оксидіне айналады, ал теріс пластиналар қайтадан таза, губка тәрізді қорғасынға айналады, ал электролит күкірт қышқылының күшті ерітіндісіне айналады. және су.
Бұл процесс автомобиль батареясының қызмет ету мерзімі ішінде мыңдаған рет орын алуы мүмкін, дегенмен аккумулятордың қызмет ету мерзімін белгілі бір шекті мәннен төмен төгу арқылы айтарлықтай қысқартуға болады.
Батарея электролитіне су қосу
Қалыпты жағдайда аккумулятор электролитіндегі күкірт қышқылының мөлшері ешқашан өзгермейді. Ол су ерітіндісінде электролит түрінде болады немесе қорғасын пластинкаларына сіңеді.
Тығыздалмаған батареяларға мезгіл-мезгіл су қосу керек. Электролиз процесінің салдары ретінде қалыпты пайдалану кезінде судың бір бөлігі жоғалады және электролиттегі судың құрамы да табиғи түрде, әсіресе ыстық ауа-райында булануға бейім. Бұл орын алғанда, оны ауыстыру керек.
Күкірт қышқылы, керісінше, ешқайда кетпейді. Іс жүзінде булану - бұл аккумулятор электролитінен күкірт қышқылын алудың бір жолы. Күкірт қышқылы мен судың ерітіндісін алып, оның булануына рұқсат етсеңіз, сізде күкірт қышқылы қалады.
Егер аккумулятордағы электролитке зақым келмес бұрын су қоссаңыз, ерітіндідегі немесе қорғасын сульфаты түрінде бар күкірт қышқылы электролит әлі де шамамен 25-40 пайыз күкірт қышқылынан тұратынын қамтамасыз етеді.
Батарея электролитіне қышқыл қосу
Батареяға қосымша күкірт қышқылын қосуға әдетте ешқандай себеп жоқ, бірақ кейбір ерекшеліктер бар. Мысалы, батареялар кейде құрғақ күйде жеткізіледі, бұл жағдайда батареяны пайдаланбас бұрын ұяшықтарға күкірт қышқылын қосу керек.
Батарея аударылып қалса немесе басқа себептермен электролит төгілсе, жоғалғанның орнын толтыру үшін күкірт қышқылын жүйеге қайта қосу керек болады. Бұл кезде электролиттің беріктігін тексеру үшін ареометрді немесе рефрактометрді пайдалануға болады.
Батарея қышқылы көзіңізге немесе теріңізге төгілсе, аймақты кем дегенде 30 минут жылы сумен шайып, медициналық көмекке жүгініңіз. Киіміңізге төгілсеңіз, киімді абайлап шешіп тастаңыз, қышқылдың теріңізге тиіп кетуіне жол бермеңіз. Көзге, теріге немесе киімге әсер етпейтін кішкене төгілулерді содамен залалсыздандыруға және жууға болады.
Батарея электролитін толтыру үшін кран суын пайдалану
Пазлдың соңғы бөлігі және мүмкін ең маңыздысы - батареядағы электролит толтыру үшін қолданылатын судың түрі. Кейбір жағдайларда ағын суды пайдалану жақсы болғанымен, аккумулятор өндірушілерінің көпшілігі оның орнына тазартылған немесе ионсыздандырылған суды ұсынады. Себебі, құбыр суында әдетте батареяның жұмысына әсер ететін еріген қатты заттар болады, әсіресе кермек сумен жұмыс істегенде.
Егер қол жетімді кран суында еріген қатты заттардың деңгейі ерекше жоғары болса немесе су қатты болса, тазартылған суды пайдалану қажет болуы мүмкін. Дегенмен, суды аккумулятор электролитінде пайдалануға жарамды ету үшін қол жетімді ағын суды тиісті сүзгі арқылы өңдеу жиі жеткілікті болады.
