Негізгі ұсыныстар
- Honda және Verizon көліктерде 5G пайдалану жолын анықтау үшін бірігіп жатыр.
- Сарапшылардың айтуынша, 5G көліктерге бір-бірімен сөйлесуге және жаяу жүргіншілер құрылғыларын жақсартуға мүмкіндік береді, бұл оны барлығы үшін қауіпсіз етеді.
- Алайда көліктердегі деректердің көп болуы киберқауіпсіздік және деректердің құпиялылығы мәселелері сияқты көбірек тәуекелдерді білдіреді.
Honda және Verizon болашақ көліктерде 5G пайдалану жолын анықтау үстінде және сарапшылардың айтуынша, бұл көлік жүргізуді әлдеқайда қауіпсіз етеді.
Кейбір көліктерде артқы жол қозғалысы туралы ескертулер, соқтығыс туралы ескертулер және автоматты апаттық тежеу сияқты қауіпсіздік мүмкіндіктері бұрыннан бар, бірақ Honda және Verizon бұл мүмкіндіктерді 5G қосылымын пайдаланатын көліктерде жалғастырғысы келеді.
Жұмыстары бастапқы кезеңде болғанымен, компаниялар көліктерге 5G енгізілсе, бұл жолдағы барлық адамдар үшін үлкен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді деп үміттенеді.
"Егер жоба ақыры жүзеге асатын болса, онда 5G және мобильді шеттік есептеулер өздігінен жүретін көліктердің координациясын айтарлықтай жақсартады және олардың жол қауіпсіздігін барынша арттырады", - деп жазды Itransition компаниясының шешімдер жөніндегі кеңесшісі Иван Кот Lifewire-ге электрондық пошта.
Қауіпсіз жүргізу
Хонда көліктерде 5G пайдалану идеясын алғаш рет зерттеп отырған жоқ, қазір автоөндіруші жүргізіп жатқан алдын ала зерттеулер жол бойындағы жүргізушілер үшін өте пайдалы болуы мүмкін.
Фахим Гилл, Keemut компаниясының бас директоры және негізін қалаушы, Honda 2019 жылы SAFE SWARM демонстрациясымен ұялы көліктен көлікке (V2V) байланысты пайдаланғанын айтты.
"Бұл технология 5,9 ГГц спектрінде болатын DSRC (Арнайы қысқа диапазондағы байланыс) деп аталатын нәрсені пайдаланды ", - деп Gill Lifewire-ге электрондық хатта жазды.
"Енді Honda (және тұтастай алғанда автомобиль өнеркәсібі) көліктердің бір-бірімен байланысуы үшін кідірістің аз болуы үшін 5G-ге қарайтын болады."
Honda және Verizon көліктердегі жасанды интеллект қажеттілігін азайту үшін 5G пайдалана отырып, SAFE SWARM жобасын одан әрі дамытуды жоспарлап отырғанын айтты. Идеалды әлемде технология көліктердің бір-бірімен жылдам байланысуына мүмкіндік береді.
«Технология көліктерге бір-бірімен және жол инфрақұрылымымен, жаяу жүргіншілерге арналған құрылғылармен, тіпті смарт ғимараттармен сөйлесуге және кірістірілген компьютерлерді пайдалана отырып, осы ақпарат негізінде олардың бағытын калибрлеуге мүмкіндік береді», - деді Кот..
Компаниялар бұл технология жаяу жүргіншілер өткелдерінің қауіпсіздігін арттыруға көмектесуі мүмкін екенін айтады және жүргізушілерге апаттық көліктерге жақындау, сондай-ақ қиылыста қызыл шам жанып тұрған көліктер туралы ескертеді.
Сізде біраз уақыттан бері айтып жүрген мәселелердің барлығы бірдей: киберқауіпсіздік, деректердің құпиялылығы, бәсекелестік.
Зерттеу 5G қосудан пайда алатын автономды көліктер мен флоттық көліктерді одан әрі дамытуға көмектеседі.
«Мыңдаған автобустарды немесе мыңдаған жүк көліктерін басқаратын кабельдік компанияларды басқаратын муниципалитеттер туралы ойланудың маңыздылығы артып келеді», - деді Питер Кассат, автокөлік индустриясында тәжірибесі бар Кулхане Meadows серіктесі Lifewire-ке телефон арқылы..
"5G жүргізушілерге ең тиімді жолдарды табуға көмектеседі - бұл жерде көптеген мүмкіндіктер бар."
Алдағы жолдар
Деректердің көбеюімен жүргізушілерге қауіп төнеді, дейді сарапшылар.
"Сізде біраз уақыттан бері айтып жүрген мәселелердің барлығы бірдей: киберқауіпсіздік, деректердің құпиялылығы, бәсекелестік", - деді Кассат.
"Деректердің байлығы туралы айтып жатқанда, бұл мәселелердің түрлері барған сайын күшейе түсуде."
Көлікте қазірдің өзінде көп деректер бар. Statista мәліметтері бойынша, заманауи автомобильдер сағатына 25 гигабайтқа дейін деректерді жасай алады, бұл өнімділік, орын, көлік жүргізу тәртібі және физикалық параметрлер сияқты нәрселерді өлшейді, көбінесе секундына бірнеше рет.
Автономды көліктер шынымен қауіпсіз және сенімді болуы үшін автоөндірушілер сіз жүргізетін жолдардан бастап жүргізу әдеттеріне дейінгі барлық деректерге қол жеткізуі керек. Cassat тұтынушылардың бұл деректердің барлығын басқарады деп ойлауы мүмкін екенін айтты, бірақ олай емес.
"Иелік - бұл бос термин және ол деректердің құпиялылығы туралы айтқан кезде міндетті түрде пайдалы емес", - деді ол. "Өндірушілер бұл деректерді басқарады."
Тұтынушылар есептеріне сәйкес, BMW, General Motors, Nissan, Tesla және Toyota сияқты өндірушілер көліктің де, жүргізушінің де толық портретін жинау үшін деректер қосылымдары бар көліктерді сатуда.
Смартфондарымыз бен әлеуметтік желілеріміздегі сияқты, біз жақында көліктердің бұзылып, соған байланысты қауіп-қатерлерден алаңдауға тура келеді, деді Кассаттың айтуынша, сапардан ләззат алудың орнына.
