Негізгі ұсыныстар
- Жақында демонстрация мобильді шеттік есептеу (MEC) технологиясы жол бойындағы қымбат физикалық блоктарсыз автономды көліктерге радио сигналдарын кеңейтуге мүмкіндік беретінін көрсетті.
- MEC идеясы - қолданбаларды ұялы тұтынушыға жақынырақ іске қосу қолданбалардың жақсырақ жұмыс істеуіне мүмкіндік береді.
- Қалалар MEC жүйесін пайдаланып қауіпті емес жолдар жасай алады.
Толық автономды басқарылатын көліктерді қауіпсіз және іске асыруды арзанырақ ететін жаңа технология арқылы робот-көліктер шындыққа жақындауда.
Cisco және Verizon жақында мобильді шеттік есептеу (MEC) технологиясы жол бойындағы қымбат физикалық блоктарсыз автономды автомобильдерге радио сигналдарын кеңейтуге мүмкіндік беретінін көрсетті. MEC идеясы - ұялы тұтынушыға жақынырақ қолданбаларды іске қосу қолданбаларды жақсырақ орындауға мүмкіндік береді. Қалалар жүйені пайдаланып қауіпті емес жолдар жасай алады.
"MEC көмегімен біз есептеу ауыртпалығын желінің шетіне, яғни кейбір алыс деректер орталығында емес, түпкі пайдаланушы мен көлікке жақынырақ жылжыта аламыз, осылайша деректерге кететін жалпы уақыт жіберілетін және қайтарылатын хабарламалар әлдеқайда қысқа », - деді Деннис Онг, Verizon жүйесіндегі жүйелер архитектурасының аға менеджері Lifewire электрондық поштасына берген сұхбатында. "Бұл көліктерде секундтың оннан бір бөлігінен аз уақыт ішінде жүзеге асырылатын автономды жүргізу мүмкіндіктерін береді. Кейбір жағдайларда адамдар әрекет ете алатындан жылдамырақ және белгілі бір қауіпсіздік мүмкіндіктерін қосу үшін жеткілікті жылдам."
Робот машиналарын жолға шығару
Қосылған көліктердегі автономды мүмкіндіктер әдетте көліктердің бір-бірімен және айналадағы инфрақұрылыммен аз кідіріспен байланыс үшін пайдаланатын сигналдарын кеңейту үшін жол бойындағы радиоларға сүйенеді. Жақында өткізілген сынақ ұялы желілер мен арнайы маршрутизаторлардың автономды көлік жүргізу қолданбаларына қажетті кідіріс немесе кідіріс стандарттарына сәйкес келетінін дәлелдеуге арналған.
MEC технологиясының негізгі пайдалануларының бірі - қауіпсіздік. Verizon компаниясының Cisco концепциясының дәлелі көліктерге қиылыстарда жүруге көмектесуі мүмкін, мысалы, ауыспалы бағдаршам үшін жүк тиелген жүк көлігін уақытында тоқтатуға көмектесу, апаттық көліктерге сигналдарды қауіпсіз алдын алуға көмектесу немесе роботоаксис пен ұшқышсыз жеткізу көліктерінің жол сигналдарын түсініп, оларға бағынуын қамтамасыз етуге көмектеседі.
Тағы бір сынақта Nissan және Verizon жүргізушілерге жаяу жүргіншілер немесе көрнекі кедергілердің артындағы басқа көліктер туралы хабарлай алатын MEC технологиясын көрсетті, мысалы, келе жатқан көлікпен солға бұрылу кезінде дерлік нақты уақытта.
MEC сонымен қатар автокөлік инженерлерінің жұмысын жеңілдетеді. Технология жолдардың жергілікті карталарын сақтайды, осылайша көлік жолды сканерлеу және оның геометриясын анықтау үшін өңдеу қуатын ысырап етпеуі керек.
"Жол өзгермейді, тек көліктердің орналасқан жері өзгереді, сондықтан көлік қозғалатын картаға және қозғалатын көліктерге қатысты қай жерде екендігі туралы алаңдатуы керек," Тим Сильвестр, Автономды көлік инфрақұрылымын салатын Integrated Roadways компаниясының бас директоры электрондық поштаға берген сұхбатында айтты.
MEC көмегімен борттық жүйелерді басқа көліктерді анықтау және қалай қауіпсіз жүру керектігін шешу үшін пайдалануға болады. MEC ақылды инфрақұрылыммен, соның ішінде жолдағы көлік датчиктерімен қамтамасыз етілгенде, өздігінен жүретін көліктің жұмысы оңайырақ болады. Басқа көліктердің қайда екенін анықтаудың да қажеті жоқ, өйткені MEC көлікке картаны және көліктің басқа орындарын бере алады.
"Және 'Мен қайдамын?' және 'Басқа көліктер қайда?' Желілік қызметтермен қамтамасыз етілгендіктен, өздігінен жүретін көліктердің жауапкершілігі тек қауіпсіз жүру жолын анықтауға дейін азаяды », - деді Сильвестер."Бұл автономияға апаратын нақты жол - MEC және смарт инфрақұрылым, осылайша автономды көліктер қарапайым және арзан болады."
Өсіп келе жатқан қажеттілік
MEC қолданыстағы автономды көліктер үшін стандартты шешім емес, себебі бұл технология әлі кеңінен қолжетімді емес. Өздігінен басқарылатын көліктердің дизайнерлері негізінен көлік қолдау желілерінен тәуелсіз болады деген болжамға сенді.
«Бұл тауық пен жұмыртқа мәселесі: автомобильдер қол жетімді емес желілерді пайдалана алмайды және автомобильдер пайдаланбайтын желіні енгізуді ақтау қиын», - деді Сильвестр. «Бірақ олар басқа мақсаттарға арналған болса, көліктер оларды қабылдауы оңай болады, өйткені бұл кезде көлікте деректерді қабылдай алатын байланыс жүйесі және борттық компьютер жүйесі болуы керек. MEC және жол датчиктерінің деректерін пайдаланыңыз.”
Сильвестер алдағы онжылдықта ең көп адам тасымалдайтын қалалық маршруттар MEC және жол датчиктері сияқты смарт инфрақұрылымдық шешімдермен жабдықталғанын болжады. Сонымен қатар, автомобиль өнеркәсібі анағұрлым жетілдірілген автономды мүмкіндіктермен дами береді, - деді өздігімен жүретін көліктерге арналған жүйелер жасайтын Recogni компаниясының өнімдерді басқару бөлімінің басшысы Сид Кришнамурти Lifewire-ге электрондық хатта.
