Кейбір технология қарапайым, күнделікті өмірге еніп кеткені сонша, сіз оның жұмыс істеуін күтесіз. Автокөлік сигналы сияқты нәрсе сізге қажет болғанға дейін ойланбайтын болса, ақаулар пайда болса, ол тез қорқынышты сценарийге айналуы мүмкін. Қарапайым болғанына қарамастан, автокөлік сигналы бұзылудың бірнеше жолы бар, соның ішінде мүйіз мүлде жұмыс істемейтін жағдайлар және керісінше болатын жағдайлар. Осы қорқынышты «әрдайым қосулы» күйде бейхабар жүргізуші кенеттен сигнал беруі мүмкін, ол не істесе де сигнал беруді тоқтатпайды.
Жылдам түзету: мүйіз дыбысын қалай тоқтатуға болады
Көлігіңіздің сигналы тоқтамайды деген болжаммен жұмыс жасай отырып, дәл қазір біз оны қудалаймыз. Автокөлік сигналдары қалай жұмыс істейтіні, неге істен шығатыны және оларды қалай түзетуге болатыны туралы толығырақ ақпарат алу үшін төмендегі бөлімдерді қараңыз.
Егер көлігіңіздің сигналы дәл қазір шырылдап тұрса, оны қалай тоқтатуға болады:
-
Сақтандырғыш қорабын табыңыз.
Сызықшаның астына, есік жабылған кезде жасырылған сызықшаның жағына немесе көліктің ішіндегі қолғап бөліміне қараңыз. Сорғыштың астында қозғалтқыш бөлігінің шеттерін қараңыз. Кейбір көліктерде бірнеше сақтандырғыш қораптары бар. Өз нұсқаңызды таба алмасаңыз, пайдаланушы нұсқаулығын қараңыз.
- Сақтандырғыш қорабының қақпағын алыңыз.
-
Сақтандырғыш қорабы қақпағының ішкі бөлігін және сақтандырғыш қорабының өзін жапсырмалардың бар-жоғын тексеріңіз.
-
Мүйізді сақтандырғышты немесе сигнал релесін тауып алып тастаңыз.
Көптеген сақтандырғыш қораптарында кішкентай сақтандырғыш тарту құралы бар. Сақтандырғышты қолмен алып тастау мүмкін болмаса, сақтандырғыш қорабында немесе сақтандырғыш қорабының қақпағында осы құралдардың бірін іздеңіз.
- Дұрыс сақтандырғышты немесе релені алып тастасаңыз, дыбыс сигналы бірден тоқтайды.
- Сырнай сигнал беруді тоқтатқаннан кейін, мәселеңізді қалай шешуге болатыны туралы идеяларды осы мақаланың қалған бөлігін қарап шығыңыз немесе жергілікті механикке абайлап апара аласыз. Ақаулық жойылмайынша және сақтандырғыш ауыстырылмайынша мүйіз жұмыс істемейді.
Көлік сигналдары қалай жұмыс істейді?
Автокөлік сигналдары кейбір қарапайым технологияға сүйенеді және автомобиль сигналдарының көпшілігінің негіздері ондаған жылдар бойы салыстырмалы түрде өзгеріссіз қалды. Негізгі идея - әдетте руль дөңгелегінің бір жерінде орналасқан қосқыштың кейбір түрі электр мүйізін іске қосады. Кейбір көліктерде бір мүйіз бар, ал басқаларында әрқайсысы әртүрлі жиілік диапазонында жұмыс істейтін екі сигнал қолданылады.
Кәдімгі автокөлік сигналының тізбегінде драйвер басқан қосқыш немесе түйме релеге қосылған. Бұл мүйізді реле сигналдық қосқышқа, оң батареяға және мүйізге немесе мүйізге қосылады. Жүргізуші сигнализацияны іске қосқанда, реле сигналға қуат береді. Бұл сигнал қосқышында, сигнал релесінде, сигналдың нақты бөліктерінде және сымдарда ықтимал ақаулық нүктелерін жасайды.
Осы құрамдастардың бірі «қауіпсіз» болғанда, жүйе енді жұмыс істемейді. Мұндағы ықтимал мәселелерге реле бұдан былай іске қосылмайтын сынған мүйіз қосқышы, бұдан былай сигналға қуат жібере алмайтын сынған реле және енді жұмыс істемейтін сынған мүйіз жатады. Соңғы жағдайда екі мүйізді жұптың бір мүйізі ғана жұмысын тоқтатуы мүмкін. Егер бұл орын алса, сіз мүйізіңіздің енді дұрыс естілмейтінін байқайсыз, өйткені жұптағы әрбір мүйіз әртүрлі нота шығарады.
Бұл түрдегі «қауіпсіз» ақаулық мынада: сигнал қажет болғанша жүйенің істен шыққанын білмейсіз. Егер бұл орын алса және сіз басқа жүргізушіні немесе жаяу жүргіншіні ескерту үшін дыбыстық сигналды пайдалана алмасаңыз, нәтиже апатты болуы мүмкін. Осыны ескере отырып, бұл жүйенің неліктен қателесуге қауіпсіз түрі деп есептелетінін түсіну қиын болуы мүмкін.
Егер «әрдайым қосулы» күйде мүйіз ешқашан істен шықпаса, мұның мүмкін екенін ешқашан түсінбеген боларсыз. Мұндай сәтсіздікке тап болсаңыз, мұның қаншалықты тітіркендіргіш және ықтимал қауіпті екенін түсіну оңай.
Мәселе мынада, көлік сигналдары қатты шығады. Төменгі шек шамамен 93 дб болып табылады, бұл автомобиль өндірушілерге оларды Еуропалық Одаққа сатқысы келсе, мүйіздерін жасауға рұқсат етілген ең тыныш көрсеткіш. Көліктің орташа сигналы шамамен 100-110 дБ, ал кейбіреулері одан да қаттырақ.
85 дБ-ден жоғары дыбыс ұзақ әсер еткеннен кейін есту қабілетінің жоғалуына әкелуі мүмкін болғандықтан, көлік сигналын үнемі дыбыстап айдау жаман идея екені анық. Егер сигнал беруді тоқтатпаса, не істеу керек?
Мүйіз дыбысын тоқтатпайтын себебі неде?
Көлік сигналының дыбысын тоқтатпауының екі негізгі себебі қосқыштағы ақаулық пен реледегі ақауды қамтиды. Бұл құрамдас бөліктердегі ақаулар мүйіздің мүлде жұмыс істемей қалуына әкеліп соғуы мүмкін болғанымен, біреуі қосулы күйде істен шығуы мүмкін.
Егер сіз өзіңізді көлікте немесе жүк көлігінде сигнал беруді тоқтатпайтын белгіге тапсаңыз, есте сақтаудың ең бастысы - үрейленбеу. Басқа жүргізушілер мен жаяу жүргіншілер сізді бақыланбайтын ашушаңдықпен кернеге жатып қалды деп болжауы мүмкін, бірақ бұл туралы ештеңе істей алмайсыз. Мүмкіндігінше тезірек тоқтап, басқа көліктерден қауіп төнбейтін қауіпсіз орынды тауып, сақтандырғыш қорабын табыңыз.
Ақаулы дыбыс сигналын тоқтатудың ең жылдам жолы – сигнал сақтандырғышын немесе сигнал релесін тарту. Олай болмаған жағдайда, дұрыс сақтандырғышты немесе релені бірден таба алмасаңыз, негізгі сақтандырғышты тарту немесе батареяны ажырату да есту қабілетіңізге зақым келтірместен мәселені шешуге мүмкіндік береді.
Егер сіз механикалық тұрғыдан бейім болмасаңыз, мүйізді сақтандырғышты немесе релені алып тастасаңыз, көлік құралын мүйізі үздіксіз сигналсыз механикке апаруға мүмкіндік береді. Сақтандырғыш қорабында қақпақтың ішінде немесе әрбір сақтандырғышқа жақын жерде басып шығарылған жапсырмалар болуы мүмкін немесе дұрыс сақтандырғышты тапқанша әр сақтандырғышты кезекпен тартып алу керек болуы мүмкін.
Қоғалдың сигналын тоқтатпайтын сигналды қалай түзетуге болады
Есту қабілетіңізге біржола зақым келтіру қаупі болмаса, сигнал беруді тоқтатпайтын көлік сигналын жөндеу - қай компоненттің істен шыққанын анықтаудың қарапайым мәселесі. Әртүрлі автомобильдер сымдары әртүрлі болғандықтан, сізге көлік құралына тән диагностикалық процедураны іздеу қажет болуы мүмкін. Дегенмен, әдетте реле ішкі тұйықталғанын немесе сигнал қосқышының сынғанын анықтау керек.
Диагностиканың бұл түрін ешбір құралсыз жасауға болады, егер сәттілік болса, бірақ сізге автомобильді диагностикалаудың негізгі құралдары қажет болуы мүмкін. Сіздің арсеналыңыздағы ең маңызды құрал мультиметр болады. Қуатты тексеру үшін сынақ шамын да пайдалануға болады, бірақ дыбыстық сигнал қосқышының жұмысын тексеру қажет болса, үздіксіздікті тексеру үшін омметр қажет болады.
Кейбір жағдайларда сәттілікке ие болуыңыз мүмкін және басқа тізбекте қолданылатын релеге ұқсас сигналдық реле болуы мүмкін. Олай болса, жақсы деп болжанған релені мүйізді релемен жай ғана ауыстыра аласыз және дыбыс сигналының тоқтағанын тексеріңіз. Егер мүйіз ауыстыру релесімен жұмыс істесе, сіз жай ғана жаңа реле сатып алып, мәселені шеше аласыз.
Сынақ мақсатында бірдей релені алу бақытына ие болмасаңыз, сигналдық қосқыш пен релені тексеруге тура келеді. Егер реле ішке тұйықталғанын байқасаңыз, оны ауыстыру мәселені шешеді.
Егер реле ішкі қысқа тұйықталуды көрсетпесе, онда релені алып тастап, сигнал қосқышына қандай екі сым қосылғанын анықтау керек. Содан кейін бұл сымдар арасындағы үздіксіздікті тексеру үшін мультиметрді пайдалануға болады.
Егер ауыстырып-қосқыш жұмыс күйінде болса, көліктің ішіндегі сигналдық түймені немесе тақтаны басу мультиметрдегі көрсеткіштің өзгеруіне әкелуі мүмкін.
Кейбір көліктер сигналдық қосқышты қауіпсіздік жастығы модулімен біріктіретінін есте сақтаңыз. Көлігіңіз осылай орнатылған болса, сізге дұрыс процедураларды іздеу керек немесе көлігіңізді білікті механикке апару керек. Қауіпсіздік жастықшасын байқаусызда өшіру қымбат, тіпті қауіпті қате болуы мүмкін.
Менде мүйіз жоқ, мен сигнал беруім керек
Мүлдем шырылдамайтын мүйізді диагностикалау және бекіту процедурасы дыбысты тоқтатпайтын мүйізді бекітуге ұқсайды, бірақ бірнеше қосымша әжімдер бар. Тексеру керек бірінші нәрсе - кернейлік реле қуат алады ма, жоқ па. Егер олай болмаса, реле мен батарея арасындағы сымды қарау керек болады.
Егер реле қуат алып жатса, сигналдық түймені немесе жастықшаны басу арқылы сигналдарыңызға жалғанған релелік терминалға қуат беретінін немесе бермейтінін тексергіңіз келеді. Олай болмаса, реледе немесе қосқышта ақау бар, оны жоғарыда сипатталғандай тексеруге болады.
Сүйізді түймені немесе төсемді басу сигналдық реленің шығыс терминалында қуатқа әкелетінін байқасаңыз, мүйізді жинаққа немесе сымға қатысты мәселе болуы мүмкін. Сізге мүйіздердегі қуат пен жердің бар-жоғын тексеру керек. Егер сіз қуат пен жерді тапсаңыз, сізге жаңа мүйіз немесе мүйіз қажет болуы мүмкін. Қуат немесе жерге қосылмаса, бұл сымға қатысты мәселе.
Сырға, қауіпсіздік жастықшаларына және көлік дабылдарына қатысты мәселе
Үйде тым көп қиындықсыз шешуге болатын көптеген сигналдық ақаулар болса да, көлік сигналдары жиі автомобиль дабыл жүйелеріне байланғанын есте ұстаған жөн және ақаулы сигнал қосқышын ауыстыру немесе сынау да осыған байланысты болуы мүмкін. қауіпсіздік жастығы модулімен жұмыс істеу.
Соңғы сатылымдағы автокөлік дабылы жүйесі әртүрлі болғандықтан, тоқтамайтын немесе көлік дабылы ақауына байланысты мүлдем жұмыс істемейтін көлік дабылын оңай түзету мүмкін емес.
Мәселенің бұл түрі кейде әлсіз батареядан немесе зарядсызданған немесе ажыратылған батареядан туындайды және кейде дабыл пультіндегі түймелердің кейбір комбинациясын басу немесе басқару пультін пайдалану арқылы шешуге болады. кілт тұтануда.
Процедура әр өндірушіге байланысты әр түрлі және ұқсас мәселелер ылғал мен қарапайым аппараттық құралдың ақауларынан да туындауы мүмкін.
Қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған көліктегі мүйіз сигналының дұрыс жұмыс істемеуімен айналысқанда, сигнал қосқышымен, рульдік доңғалақпен немесе кез келген жұмысты орындамас бұрын қауіпсіздік жастықшаларымен жұмыс істеу немесе оларды өшірудің дұрыс процедурасын іздеген жөн. руль бағанасы.
Олай етпесеңіз, қауіпсіздік жастығы байқаусызда ашылып, жарақатқа әкелуі мүмкін, бірақ сізден қымбат ауыстырылатын қауіпсіздік жастығы модулін сатып алуды талап етеді.
ЖҚС
Көлігімнің сигналы неге кездейсоқ өшіп жатыр?
Егер көлік сигналы сіз дыбыстық сигнал бермей шықса, оның аппараттық құралында немесе электр қосылымында ақау болуы мүмкін. Оның түймесі дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін, мүйіздің сымдары қысқа тұйықталу немесе реле істен шығуы мүмкін. Немесе көлігіңіздің дабыл жүйесі дұрыс жұмыс істемей, оны өшіріп жатқан болуы мүмкін.
Тоқтамайтын көлік сигналын қалай жөндеймін?
Көлігіңіздің сигналы неге өшіп жатқанын түсіне алмасаңыз және оны дереу тоқтату қажет болса, көліктің сақтандырғыш қорабын тауып, сигнал белгісі бар сақтандырғышты іздеңіз және оны алып тастаңыз.
