Гененератордан басқа, аккумулятор кез келген көліктің электр жүйесіндегі ең маңызды компонент болып табылады. Ол қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда, барлық сәнді электроникаңызды іске қосу үшін шырын береді және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, ол генератордың кернеу реттегішінің дұрыс жұмыс істеуінде маңызды рөл атқарады.
Генераторларды пайдаланатын және аккумуляторсыз жұмыс істей алатын ескірген электр жүйелерінен айырмашылығы, заманауи автомобиль электр жүйелері дұрыс жұмыс істеуі үшін батарея қажет. Өлген аккумулятор іске қосылмайтын көлікті және істен шыққанша тым қатты жұмыс істеуге тура келетін генераторды білдіреді, сондықтан көлікті қалай дұрыс және қауіпсіз зарядтау және күту керектігін түсіну өте маңызды. батарея.
Көлік аккумуляторын не зарядтайды?
Көлік аккумуляторын зарядтаудың екі жолы бар: генератормен немесе сыртқы зарядтағышпен. Қалыпты жағдайда генератор қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған сайын аккумуляторды зарядтайды. Батарея таусылғанда, оны қайта зарядтаудың ең жақсы жолы сыртқы зарядтағыш болып табылады.
Сондықтан қозғалтқыш өшіп тұрғанда радионы қосу немесе күмбез шамдарын қосу сияқты қалыпты батареяны пайдалану көлікті келесі жолы іске қосқанда табиғи түрде толтырылады. Қозғалтқыштың айналу жылдамдығы артқан сайын генератордың электр энергиясын өндіру мүмкіндігі де артады және фаралар сияқты керек-жарақтар пайдаланбайтын кез келген қуат батареяны зарядтау үшін қолжетімді болады.
Мұның екінші жағы - кейбір жағдайларда генератор барлық керек-жарақтарды іске қосу үшін жеткілікті қуат бере алмауы мүмкін. Мысалы, бағдаршамда бос жүргенде кондиционер, тазалағыштар, фаралар, радио және басқа керек-жарақтар қосулы болса, генератор көтере алатындан үлкенірек жүктеме жасауға болады. Бұл орын алғанда, батареяда сақталған қуат босаңсуды алады.
Батарея қанша зарядқа шыдай алады?
Дұрыс зарядталғанда және жақсы жұмыс режимінде автомобиль аккумуляторы әдетте шамамен 12,4-12,6 вольтты көрсетеді және 25А жүктемені кез келген жерде тоғыздан 15 сағатқа дейін қуаттандыруға жеткілікті резервтік сыйымдылыққа ие болады. Аккумуляторды осы уақыт ішінде осындай жүктемеге ұшыратқаннан кейін кернеу 10,5 вольттан төмен түсіп, батарея көлікті іске қоса алмауы мүмкін.
Жеке аккумуляторлар сыни кернеуден төмен түспес бұрын белгілі бір жүктемені қанша уақыт қуатпен қамтамасыз ете алатынын көрсету үшін бағаланғанымен, кәдімгі автомобиль аккумуляторын пайдаланудың бұл түріне шынымен ұшыратпағаныңыз жөн. Көліктің аккумуляторын тым көп тауссаңыз, болашақта оның зарядты ұстау қабілетіне зиян келтіруіңіз мүмкін.
Төтенше температуралар және зарядтау мен зарядсыздандырудың қалыпты циклі кезіндегі тозу резервтік сыйымдылықты азайтуы мүмкін, сондықтан қысқа жұмысты орындау кезінде фараларды қосулы қалдырғаннан кейін зарядсызданған батареяға қайта оралуыңыз мүмкін. басқа жағдайда, сіз оларды күні бойы қалдырып, қозғалтқышты жақсы іске қосуыңыз мүмкін.
Көлік аккумуляторын зарядтау
Генератор жұмыс істемесе немесе аккумулятор қозғалтқышты іске қосуға қабілетсіз деңгейге дейін таусылғанда, көлік аккумуляторын зарядтаудың басқа жолы сыртқы зарядтағышты пайдалану болып табылады..
Көлік аккумуляторын зарядтау құрылғылары айнымалы ток қуатын өшіреді және салыстырмалы түрде төмен кернеулерде 12 В тұрақты ток береді, бұл толығымен өлі батареяны зарядтаудың ең жақсы жолы. Өлген батареяны шамадан тыс жоғары кернеумен зарядтау сутегі газының бөлінуін арттыруы мүмкін, бұл өз кезегінде батарея жарылуы мүмкін қауіпті жағдайға әкелуі мүмкін.
Сондықтан көліктің аккумуляторын зарядтау құрылғысын жалғау кезінде секіргіш кабельдерді қосқандағыдай мұқият болу маңызды, сондай-ақ жиі зарядтағышты пайдалану жақсы идея болып табылады.
Көлік батареясының зарядтағышын қалай қосуға болады
Көлік аккумуляторын зарядтау құрылғысын қосу көлікті жылдам іске қосу сияқты:
- Батарея зарядтағышыңыз өшірулі екенін тексеріңіз. Күмәндансаңыз, оны желіден ажыратыңыз.
- Зарядтағыштың оң сымын батареяның оң терминалына қосыңыз.
-
Зарядтағыштағы теріс кабельді жақсы жерге жалғаңыз.
Егер теріс кабельді батареяның теріс терминалына жалғасаңыз, батарея зарядталып жатқанда кабельді ұстамаңыз, жылжытпаңыз немесе алып тастамаңыз.
- Батарея зарядтағышты тиісті кернеу мен ток күшіне орнатыңыз.
- Зарядтағышты қосыңыз немесе қажет болса, оны қосыңыз, егер ол жабдықталған болса, таймерді орнатыңыз.
Көлік аккумуляторын қосқыш кабельдермен зарядтау
Осыны ескере отырып, кейбір қауіп бар болса да, өлі батареяны өту кабельдері арқылы белгілі бір заряд деңгейін қамтамасыз етуге болады. Донорлық көліктен аккумуляторға және батареясы біткен көліктің қозғалтқышына немесе рамасына қосқыш кабельдерді жалғағаннан кейін, донорлық көлікті біраз уақыт іске қосу және іске қосу генератордың заряды біткен батареяны зарядтауға мүмкіндік береді.
Бұл процесс кезінде донорлық көліктегі барлық керек-жарақтарды өшіру керек немесе генераторда зарядсыз қалған батареяны зарядтау үшін жеткілікті шырын қалмауы мүмкін. Таусылған батареяның қаншалықты таусылғанына байланысты бірнеше минут әдетте заттардың қозғалуы үшін жеткілікті зарядты қамтамасыз етеді.
Тез іске қосуды алғаннан кейін батареясы біткен көліктегі генератор өз орнын алады және тым көп керек-жарақтар жұмыс істеп тұрмаса, көлікті жай ғана айдау аккумуляторды қайта зарядтауға мүмкіндік береді.. Дегенмен, генераторлар толығымен өлген батареяларды зарядтауға арналмаған, сондықтан зарядтағышты қосу тіпті жылдам іске қосылғаннан кейін де өте жақсы идея болып табылады.
Көлік батареясына қызмет көрсету
Батареяның жақсы заряд деңгейін ұстап тұруын қамтамасыз етумен қатар, ең алдымен, фараларды түні бойы жанып тастамау арқылы, автомобиль батареяларының көпшілігі электролит деңгейін және меншікті салмағын тексеру түрінде тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Күкірт қышқылы мен судың ерітіндісі болып табылатын электролит әрқашан әрбір ұяшықтағы қорғасын тақталарын жабуы керек, өйткені пластиналарды ауаға шығару уақыт өте келе ақауларды тудыруы мүмкін.
Егер барлық ұяшықтардағы үлес салмағы төмен болса, батарея әдетте зарядты қажет етеді. Егер аккумуляторды зарядтағаннан кейін меншікті ауырлық төмен болып қалса, бұл әдетте батареяны ауыстыру керек деген жақсы көрсеткіш. Егер үлес салмағы бір ұяшықта ғана төмен болса, бұл ішкі ақаулықты көрсетеді, бұл жағдайда батареяны зарядтау қауіпті болуы мүмкін.
Көлік генераторы қалыпты жағдайда аккумуляторды зарядтауға қабілетті болғанымен, батареялар әртүрлі себептерге байланысты өшіп қалады, сонымен қатар әр көліктің аккумуляторының қызмет ету мерзімінде жай ғана қозғалатын уақыт келеді..
