Жолақтан кету туралы ескерту жүйелері – бұл негізінен тас жолдар мен магистральдарда жоғары жылдамдықтағы апаттардың алдын алуға арналған қауіпсіздік технологияларының тобы. Жолақты кету туралы ескерту жүйелерінің бірнеше түрі бар және олардың кейбіреулері басқаларға қарағанда белсендірек. Жүргізушіге ескерту жасау немесе тіпті автоматты түзету әрекеттерін жасау арқылы бұл жүйелер көптеген соқтығыстар мен жолдан шығып кету оқиғаларының алдын алады.
Жолақтан кету туралы ескерту қалай жұмыс істейді?
Жолақтан шығу туралы ескерту технологиясының үш негізгі түрі бар. Олардың барлығының жалпы мақсаты бірдей болғанымен, олар бұл мақсатқа сәл басқа жолдармен жетеді:
- Жолақтан кету туралы ескерту (LDW) - Бұл жүйелер жолақтан кету туралы ескерту технологиясының бірінші итерациясын білдіреді және олар ең аз инвазивті болып табылады. Жүйенің осы түрімен жабдықталған көлік өз жолағы ортасынан алыстаған кезде жүргізуші ескерту алады. Одан кейін жүргізуші түзету әрекетіне жауап береді.
- Жолақты ұстауға көмекші (LKA) - Сондай-ақ, жолақты сақтау жүйелері (LKS) ретінде белгілі және басқа ұқсас атаулармен технологияның бұл нұсқасы түпнұсқадан бір қадам алға шығады. LDW жүйелері. Көлік бір жаққа немесе екінші жағына тым алыс ауытқыған кезде және жүргізуші түзету әрекетін қолданбаса, жүйе руль дөңгелегіне айналдыру моментін қолданады. Жүргізуші жүйемен белсенді түрде күреспесе, бұл көлікті қайтадан жолақтың ортасына тиімді бағыттай алады.
- Line Centering Assist (LCA) - Бұл технологияның ең инвазивті түрі. Ескерту немесе көлік өз жолының шетіне қарай жылжыған кезде ғана тепкілеудің орнына, бұл жүйе іс жүзінде көлікті әрқашан өз жолағында орталықта ұстауға қабілетті.
Ерте жолақтан шығу туралы ескерту жүйелері жол белгілерін бақылау үшін әдетте бір бейне камераны пайдаланды, бірақ заманауи жүйелер визуалды, лазерлік немесе радар сенсорларын пайдалана алады.
Бұл жүйелердің түзету әрекеттерін қамтамасыз ету үшін қолданатын әдістері де бір жағдайдан екіншісіне қарай ерекшеленеді.
Бірінші жолақты ұстау жүйелерінің кейбірі көлікті өз жолағында ұстау үшін тұрақтылықты басқарудың электрондық жүйелерін пайдаланды. Бұл тиісті дөңгелектерге аздап тежеу қысымын қолдану арқылы орындалды. Заманауи жүйелер рульді жұмсақ түзету үшін қуат немесе электронды басқару элементтерін пайдалана алады.
Жолақтан кету туралы ескерту және жолақты ұстау көмекшісі қандай?
Ұлттық магистральдық көлік басқармасының мәліметі бойынша, Құрама Штаттардағы бір көліктің қатысуымен болған барлық өлім-жітімнің шамамен 70 пайызы жол үстіндегі апаттарда болады. Жол апаты көлік өз жолағынан шығып, жолдан шығып кеткен кезде орын алатындықтан, жолақты кету туралы ескерту жүйелерінің көптеген өлімге әкелетін апаттардың алдын алуға көмектесетін әлеуеті бар.
Теориялық тұрғыдан, жолақтан кету туралы ескертудің әлеуеті зор. Шындығында, AAA жолақтан кету туралы ескерту барлық бетпе-бет соқтығыстардың 50 пайызын толығымен жоя алатынын айтады.
Мәселе мынада, нақты әлемдегі сынақ деректері әлі бұл әлеуетке сәйкес келмеді. Бұл жолақтан шығу ескертуі бар көліктердің салыстырмалы түрде аз болуына байланысты болуы мүмкін немесе әлі анықталмаған басқа мәселе болуы мүмкін.
Жолақтан кету туралы ескерту жүйесін қалай пайдаланамын?
Көлігіңізде жолақтан шығу немесе жолды сақтау жүйесі болса, сізде қандай түр бар екенін анықтаған дұрыс. Осы екі санаттағы жолақтардан шығу жүйелері әртүрлі қорғаныс деңгейлерін ұсынатындықтан, қайсысымен айналысып жатқаныңызды білу маңызды. Бұл жүйелердің шектеулерін түсіну де маңызды.
LDW жүйесімен жабдықталған көліктер, көлік өз жолағынан шығып кете бастаса, ескерту береді. Дыбыстық ескертумен таныс болсаңыз немесе сызықшадағы визуалды белгіні іздесеңіз, апатты болдырмау үшін түзету әрекетін жасай аласыз.
Көлігіңіз жолақты ұстау көмекшісімен жабдықталған болса, сізде қосымша қорғаныс қабаты болады. Дегенмен, бұл жүйелер алаңдаушылықты ақтауға болмайды. Олар аз мөлшерде түзеткіш тежеуді немесе рульді басқаруды қамтамасыз ете алады, бірақ жолда жүргенде айналаңыздан хабардар болу әлі де маңызды.
LKA және адаптивті круиз-бақылау жүйесімен жабдықталған көлік өзін-өзі жүргізе алатын сияқты көрінуі мүмкін, бірақ технология әлі де ескерту жүргізушіні нашар алмастыра алады.
Жолақтан кету туралы ескерту жүйесін таңдау
Әртүрлі автоөндірушілер жолаққа шығу туралы ескерту мен жолақты сақтау технологияларын әртүрлі қабылдайтындықтан, бұл жерде әртүрлі нұсқалар көп. Сондықтан, нарықта жаңа көлік іздеп жүрсеңіз және трассада көп жүрсеңіз, бұл жүйелерді ескеру маңызды.
Міне, жолақтан кету туралы ескерту жүйесі бар көлікті қарастыру кезінде қарастырылатын негізгі мүмкіндіктердің кейбірі:
- Дыбыстық ескертулер - Кейбір жүйелер көлік өз жолағы ортасынан шыққанда дыбыстық ескерту береді. Бұл ескертудің ең аз инвазивті түрі.
- Гаптикалық кері байланыс туралы ескертулер - Кейбір жүйелер ескерту ретінде сенсорлық кері байланыстың кейбір түрін береді. Руль дөңгелегі немесе орындық дірілдеуі мүмкін. Көптеген жағдайларда руль дөңгелегі немесе орындықтың дірілдеген жағы рульді қай бағытқа бұру керектігін көрсетеді.
- Көрнекі ескертулер - Көптеген жүйелер сызықшадағы ескерту көрсеткішінің кейбір түрін де қамтамасыз етеді. Бұл ескерту шамы сияқты қарапайым немесе жолақтың қай жағына қарай жылжығаныңызды көрсететін диаграмма сияқты күрделі болуы мүмкін.
- Автоматты түзеткіш руль - Кейбір жүйелер көліктің орнын түзету үшін руль дөңгелегіне айналдыру моментін қолдана алады. Көлік құралының бұл мүмкіндігі болған кезде, дискіні сынау және ол нашар уақытта орын алған жағдайда бұл түзету әрекетін жеңу үшін қанша күш қажет екенін анықтау маңызды. Тым көп күш қолданылғанын сезсеңіз, басқа марканы немесе үлгіні қарау жақсы идея болуы мүмкін.
Жолақтан кету туралы ескерту мен жолақты ұстау көмекшісінің шектеулері қандай?
Заманауи жолақтардан кету туралы ескерту жүйелері технологияның бұрынғы итерацияларына қарағанда сенімдірек, бірақ ең жетілдірілген мысалдардың өзінде шектеулер бар.
Бұл жүйелер көліктің өз жолағындағы салыстырмалы орнын бақылау үшін жиі көрнекі ақпаратқа сүйенеді, сондықтан жолақ белгілерін жасыратын кез келген нәрсе технологияны жарамсыз етеді. Бұл әдетте қатты жаңбырда, қарда немесе күннен шамадан тыс жарқыраған кезде LDW немесе LKS-ге сене алмайтыныңызды білдіреді.
Бұрылыс сигналдары сонымен қатар жолақтан шығу немесе жолды сақтау жүйесін өшіруі мүмкін. Бұл жүйелердің барлығы бұрылыс сигналы қосылған кезде өшіру үшін жасалған, бұл жолақты ауыстырған кезде технологияның сізге қарсы тұруына жол бермейді. Жолақтарды ауыстырғаннан кейін бұрылыс сигналын байқаусызда қосулы қалдырсаңыз, жүйе әрекетсіз күйде қалады.
