Сызықшадағы шиналар қысымын бақылау жүйесінің (TPMS) шамы жанса, бұл әдетте бір немесе бірнеше шиналардағы ауа қысымы күтілген деңгейден төмендегенін білдіреді. Сондай-ақ, жарық нашар сенсор арқылы қате қосылуы мүмкін және ол кездейсоқ сияқты жанып, қайта өшуі мүмкін.
Егер сізде TPMS шамы болса, оның тұрақты техникалық қызмет көрсетуді алмастырмайтынын есте ұстаған жөн. TPMS шамының жануы келе жатқан төтенше жағдайдың алдында керемет ескерту болуы мүмкін, бірақ шиналардың қысымын өлшегішпен физикалық тексеріп, қажетіне қарай толықтыру мүмкін емес.
TPMS шамы шын мәнінде нені білдіреді?
Сізде TPMS бар көлігіңіз болса, бұл әрбір шинаның ішінде сымсыз сенсор бар екенін білдіреді. Әрбір сенсор деректерді компьютерге жібереді және сенсорлардың кез келгені қауіпсіз жұмыс ауқымынан жоғары немесе төмен қысым мәнін көрсетсе, компьютер TPMS шамын қосады.
TPMS шамының жануына ең жақсы жауап шинаның қысымын қолмен өлшегішпен тексеру болғанымен, не іздеу керектігін білсеңіз, шам өте маңызды ақпаратты бере алады.
Жүргізу кезінде TPMS шамы жанады
- Жарық мінез-құлық: жанады және жанады.
- Бұл нені білдіреді: Кем дегенде бір шинадағы ауа қысымы төмен.
- Не істеу керек: Доңғалақ қысымын мүмкіндігінше тезірек қолмен өлшеуішпен тексеріңіз.
- Сіз әлі де жүргізе аласыз ба: TPMS шамы жанып тұрса да, бір немесе бірнеше шиналарыңыздың ауа қысымы өте төмен болуы мүмкін екенін есте сақтаңыз. Көлігіңіз сіз күткендей жұмыс істемеуі мүмкін және жарылған шинамен жүру оны зақымдауы мүмкін.
TPMS шамы жанады және өшеді
- Жарық мінез-құлық: кездейсоқ сияқты жанады, содан кейін өшеді.
- Бұл нені білдіреді: Доңғалақтың қысымы кем дегенде бір шинаның ең төменгі немесе ең жоғары номиналды инфляциясына өте жақын болуы мүмкін. Ауа қысылғанда, суық ауа райына байланысты немесе қызған кезде сенсор іске қосылады.
- Не істеу керек: Шинаның қысымын тексеріңіз және оны реттеңіз.
- Әлі де көлік жүргізе аласыз ба: Ауа қысымы болуы керек жерге жақын болуы мүмкін, сондықтан оны жүргізу әдетте қауіпсіз. Көлік сіз күткендей жүрмеуі мүмкін екенін есте сақтаңыз.
TPMS шамы қосылмай тұрып жыпылықтайды
- Жарық мінез-құлық: Қозғалтқышты іске қосқан сайын бір минут немесе одан да көп жыпылықтайды, содан кейін қосылып тұрады.
- Бұл нені білдіреді: TPMS дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін және сіз оған сене алмайсыз.
- Не істеу керек: Көлігіңізді мүмкіндігінше тезірек білікті техникке апарыңыз. Осы уақытта шинаның қысымын қолмен тексеріңіз.
- Сіз әлі де жүргізе аласыз ба: Егер доңғалақтарыңыздағы ауа қысымын тексерсеңіз және ол жақсы болса, көлікті қауіпсіз жүргізе аласыз. TPMS сізге мәселе туралы ескертетініне сенбеңіз.
Шиналардың қысымы және температуралардың өзгеруі
Көп жағдайда шиналарыңыз атмосферадағы қоршаған ауамен бірдей ауаға толы болады. Жалғыз нақты ерекшелік - олар азотпен толтырылған болса, бірақ термодинамиканың бірдей ережелері элементар азотқа да, азот, көмірқышқыл газы, оттегі және біз дем алатын және шиналарға айдайтын ауаны құрайтын басқа элементтердің қоспасына да қолданылады.
Идеал газ заңы бойынша газдың берілген көлемінің температурасы төмендесе, қысым да төмендейді. Автокөліктегі шиналар азды-көпті жабық жүйе болғандықтан, бұл шинадағы ауа температурасы төмендеген кезде шинадағы ауаның қысымы да төмендейтінін білдіреді.
Керісінше де дұрыс, егер ауа температурасы көтерілсе, шинадағы ауаның қысымы көтеріледі. Газ қызған сайын кеңейеді, шинаға қысылып қалғандықтан барар жері жоқ және қысым көтеріледі.
Шинадағы қысымның көтерілуінің немесе төмендеуінің нақты мөлшері бірқатар факторларға байланысты болады, бірақ жалпы ереже: қоршаған ауа температурасының төмендеуі және Фаренгейттің 10 градусына шинаның шамамен 1 PSI жоғалтуын күтуге болады. керісінше орта жылыған сайын Фаренгейттің 10 градусына 1 PSI жоғарылайды.
Қысқы суық ауа райы және шиналар қысымын бақылау жүйелері
TPMS мәселесі қыста ғана пайда болатын жағдайларда, әсіресе қысы өте суық аймақтарда, суық температураның оған қатысы болуы мүмкін. Мысалы, егер көлік шиналары қоршаған орта температурасы 80 градус болғанда техникалық сипаттамаларға сәйкес толтырылса және қыс мезгілі келіп, сыртқы температура аяздан төмен түссе, ештеңе жасалмаса, шинаның 5 PSI тербелісін ғана есептей алады. қысым.
Егер сізде TPMS шамы таңертең жанып, бірақ ол күннің соңына қарай сөніп қалса немесе біраз уақыт жүргеннен кейін шинаның қысымы көрсеткішпен жақсы көрінетін мәселе туындаса, ұқсас мәселе жұмыста болуы мүмкін.
Көлік жүргізген кезде үйкеліс шиналардың қызып кетуіне себеп болады, бұл сонымен қатар шиналардың ішіндегі ауаның қызуын тудырады. Бұл өндірушілер шиналарды айдаудан ыстық болған кезде емес, олар суық болған кезде толтыруды ұсынатын себептердің бірі. Демек, шиналарыңыз таңертең техникалық сипаттамаға сай емес болуы мүмкін, содан кейін механик оларды тексерген күні жақсы болып көрінуі мүмкін.
Шина қысымын тексеру және TPMS шамына сену
Егер сіз таңертең көлікті жүргізбес бұрын шиналарды тексерсеңіз және қысым төмен болмаса, бірақ көлік жүргізген кезде жарық әлі жыпылықтайтын болса, сізде TPMS сенсоры нашар болуы мүмкін. Бұл өте кең таралған емес, бірақ ол орын алады және инъекцияға арналған тегіс қоспалар сияқты кейбір өнімдер белгілі бір жағдайларда TPMS сенсорының жойылуын тездетуі мүмкін.
Екінші жағынан, шиналар тас суық болған кезде қысымның төмен екенін байқасаңыз, бұл мәселе. Доңғалақтарды суық сипаттамаларға толтыру, олар шын мәнінде суық болған кезде, суық қыста TPMS шамының қайталану мәселесінен құтылады.
Айтпақшы, шинаның қысымын жыл бойына тексеріп, реттеудің жақсы идеясы да осының себебі. Шиналарға «күзгі ауа» немесе «көктемгі ауа» енгізу идеясы әзіл сияқты көрінуі мүмкін, бірақ ауа температурасына байланысты қысымның ауытқуын есепке алу маусымдардың өзгеруі шина қысымын бақылау шамдарына қатысты мәселелерді болдырмауы мүмкін.
