Негізгі ұсыныстар
- Жақында жүргізілген зерттеу Uber және Lyft сияқты rideshare қызметтерінің кептелістерге қалай ықпал ететінін көрсетеді.
- Тасымалдаудың осы түріне байланысты rideshare қолданбасына кіру мүмкіндігі бар қалаларда кептелістер ұзағырақ болды.
- Мамандардың айтуынша, жол кептелісін жеңілдету әдістеріне электр скутерлері кіреді және басқа көлік түрлерін ынталандыру үшін қалаларда велосипед жолақтарын қосу қажет.
Uber және Lyft сияқты Rideshare қолданбалары тасымалдаудың жеңіл әрі жылдам құралын қамтамасыз етуге арналған, бірақ жаңа зерттеу олардың кептелістерді көбірек тудыратынын көрсетті.
Rideshare қолданбаларының артындағы технология жүргізушіні шабандозға сәйкестендіру арқылы сұраныс бойынша сапарларды қамтамасыз етеді, оларды дәл бару керек жерге апарады. Алайда, АҚШ-тағы көлік мәселелерін шешудің орнына, зерттеу Uber және Lyft оларды одан әрі қиындатқанын көрсетеді. Сарапшылардың пікірінше, зерттеу А нүктесінен В нүктесіне қалай жететінімізді қайта қарастыруға мәжбүр етеді.
«Зерттеу көрсеткендей, тұрақты қалалық көлік мақсатына жету үшін ортақ ұтқырлықтың идеалды түрлерін табу міндеті постпандемия дәуірінде одан да қиын болады», - деп жазды маркетинг жөніндегі вице-президенті Алекс Миллер. Uphail дүкенінде, Lifewire электрондық поштасында.
Зерттеу нені анықтады
«Көлік желілерінің қалалық мобильділікке әсері» деп аталатын зерттеу АҚШ-тағы Uber және Lyft қолжетімді қалалардағы кептеліс деректерін қарастырады.
Зерттеуге сәйкес rideshare қызметі бар 44 қалада кептеліс дерлік 1%-ға, ал кептеліс ұзақтығы 4,5%-ға артқан.
Ол сондай-ақ 174 елордалық аудандарда көлік құралдарының болуына байланысты қоғамдық көліктер 8,9%-ға төмендегенін анықтады. Сонымен қатар, сұраныс бойынша көлік құралдарын пайдалану мүмкіндігі адамдарды жаяу жүру, қоғамдық көлік немесе велосипедпен жүру сияқты басқа көлік түрлерін пайдаланудан бас тартты.
"Алдыңғы зерттеулердегі математикалық модельдер сұраныс бойынша ортақ ұтқырлықтың әлеуетті пайдасы орасан зор болуы мүмкін екенін көрсеткенімен, біздің зерттеуіміз бұл әлеуетті нақты табысқа айналдыру нақты әлемде әлдеқайда күрделірек екенін көрсетеді", - Цзиньхуа Чжао, SMART FM бас зерттеушісі және MIT қалаларды зерттеу және жоспарлау кафедрасының доценті, деп хабарлады баспасөз хабарламасында.
Сарапшылардың пікірінше, көлікті ортақ пайдалану көлік кептелісін тудыратын түрлі факторлар. Біреуі үшін, жолаушыны түсіру мен алып кету арасында рейдшеринг жүргізушісі көлікте жалғыз болған кездегі «дедheading» немесе миль жол қозғалысын арттырады. Зерттеу рейдшеринг жүргізушілерінің жүріп өткен жалпы милясының 40,8%-ын төте миль құрайтыны анықталды.
Басқа себептерді пандемияға байланысты шабандоз әдеттерінің өзгеруімен байланыстыруға болады.
"Жолдауға арналған қасиетті рейс - көлікті тиімді пайдалану, яғни сапарларды барынша тиімді жолмен біріктіру немесе бөлісу және барлық орындарды мүмкіндігінше толтыру", - деді Миллер.
Біздің көлік жүйелерімізді тұтастай қарастыратын болсақ, бұл [rideshare компаниялары] қалаларымызда велосипед пен транзитпен жүруді дамытуға көмектесетін тамаша жағдайға ие.
"Пандемиядан бері Uber, Lyft және басқа провайдерлер ортақ сапарларды өшіріп тастады, бұл мәселені одан әрі қиындата түсті."
Rideshare кептелісін шешу
Сарапшылардың пікірінше, қалалар көлік инфрақұрылымын жақсарту, ортақ жүруді ынталандыру, электронды скутер бағдарламаларын қосу және велосипед жолдарын көбейту арқылы ойлануы керек.
"[Жауап] қоғамдық көлік инфрақұрылымы мен велосипедтерге көбірек ресурстарды бөлу, мысалы, қосымша велосипед жолдарын, велосипедтерді ортақ пайдалану хабтарын, автобус жолақтарын қосу және көлікті пайдалану үшін басқа ынталандырулар, - деді Миллер.
Басқалар қоршаған ортаға қосылатын шығарындыларды шешуді қалайды. Калифорния 2030 жылға қарай Uber мен Lyft толық электр қуатына көшуді талап етуді ұсынып отыр.
Электрмен жүру - кептеліске және шығарындыларға, әсіресе электр скутерлеріне арналған rideshare қызметтерінің тағы бір қолайлы нұсқасы.
"Мен электр скутерлерінің тамаша шешім ұсына алатынына немесе кем дегенде жалпы шешімге маңызды үлес қоса алатынына сенімдімін", - деп жазды EScooterNerds негізін қалаушы Мэтт Трайковский Lifewire электрондық поштасында.
"[Электр скутерлері] шағын және жүру оңай, көшеде тым көп орын алмайды, сондықтан олар кептелістерге қарсы тұрмайды, сонымен қатар оларды азайтуға көмектеседі (әрбір Скутердегі адам көліктегі бір адамға кем)."
Тіпті Uber және Lyft электр скутерлерінің құндылығын көреді және әрбір технологиялық компания қазір немесе бұрын елдің көптеген ірі қалаларында электронды скутер бағдарламасына ие болды.
Көлік инфрақұрылымы әдетте муниципалитеттерге жүктелгенімен, басқалары Lyft пен Uber өздері тудырған мәселелерді шешу үшін көбірек жауапкершілік алуы керек деп санайды.
"Uber және Lyft сияқты компаниялардың күшті технологиялық платформалары, үлкен жарнамалық бюджеттері және қанағаттанарлық пайдаланушы базалары бар", - деп жазды Kittelson & Associates компаниясының көлік инженері Хорхе Барриос Lifewire электрондық поштасында.
"Біздің көлік жүйелерімізді тұтастай қарастыратын болсақ, бұл [rideshare-компаниялар] қалаларымызда велосипед пен транзитпен жүруді дамытуға көмектесетін тамаша жағдайға ие."
