Негізгі ұсыныстар
- Электрлік велосипедтер дене шынықтыру деңгейіне қарамастан кез келген адамға күнделікті велосипедпен жүруге мүмкіндік береді.
- Қалалардан көліктерді алып тастау мүмкін емес сияқты, бірақ ол қазірдің өзінде болып жатыр.
- Велосипедтер мен электронды велосипедтерді жақсырақ инфрақұрылыммен, заңдармен және қоғамдық көлікпен біріктіру керек.
Электровелосипедтер кез келген адамға дерлік көңіл көтеру және көлік жүргізу үшін велосипедпен жүруге мүмкіндік береді және олар қалаларымызды көліктерден арылтудың жолы болуы мүмкін.
Автомобильдер - қалалар үшін қасірет. Жолдар аудандарды екіге бөледі және біздің өмір сүру және жұмыс кеңістігімізді шу мен лас ауамен ластайды. Жолдар мен тегін автотұрақ жылжымайтын мүліктің үлкен пайызын алады және не үшін? Еркіндік пен ыңғайлылық ұғымы.
Қалалардан көліктерді алып тастау - өмір сүру мүмкіндігін арттыру, ластануды азайту және саябақтар мен өте қажет тұрғын үйлер үшін орынды босатудың жолы. Бірақ бізге әлі де айналып өту керек, ал велосипедтер мұны істеудің ең жақсы тәсілдерінің бірі.
Қалада тұратын адамдарға электр велосипедтерін сатудың ең жақсы жолы - олар бір тонна ақшаны үнемдейді. Олар жанармайдың қымбат бағасы үшін төлемейді. Сіз трафикте қалмайсыз. Электрлік велосипедтер автомобильге қарағанда әлдеқайда арзан, ал егер сіз қаладан кетуді жоспарламасаңыз, көлігіңізді әлдеқайда арзан және жасыл баламаға сата аласыз », - деді Biking Apex блогының өкілі Брайан Рэй Lifewire-ке электрондық пошта арқылы..
Электрлік велосипедтер FTW
Велосипедтердің пайдасы анық. Велосипедпен жүретін адамдар жүргізушілерге қарағанда шыдамды, ал кейбір қарама-қайшы интуитивті адамдар ластануды аз жұтады. Автотұрақ оңайырақ және сіз ешқашан кептеліске кептелмейсіз. Ал электронды велосипедтер – үлкен бизнес. Bird, электрлік скутерді бөлісетін компания сіз сатып алуға болатын жаңа электрондық велосипедті жариялады және көптеген қалалардың велосипедпен бөлісу бағдарламалары электрмен жүруді ұсынады.
Бірақ қалаларда велосипед тебудің де кемшіліктері бар. Соның бірі - көптеген адамдар өздерін жеткілікті түрде жарамды деп санамайды немесе діттеген жеріне ыстық әрі тершеңдікпен келмегенді қалайды (бірақ Еуропадағы миллиондаған велосипедшілер киімдерін терлемей жүріп-тұра алады).
Екінші жағынан, электрлік велосипедтер кез келген жастағы адамға көмек көрсете алады. Олар қорқынышты төбелерді жеңілдетеді және сонымен бірге велосипед тебудің фитнес артықшылықтарын әлі де аласыз.
Физикалық кедергілерден өткеннен кейін адамдарды көлікте және велосипедтен тыс жерде екі нәрсе ұстайды: әдеттер және қауіпті жолдар.
Мұның бәрі адамдардың көліктерді пайдалану әдетіне байланысты, мұнда бұл шын мәнінде практикалық нәрседен гөрі жайлылық пен мәртебе мәселесі. Көлікке ие болу қымбатқа түседі және кейде стрессті тудырады. Мүмкін, көп адамдар таңдаған кезде. электрондық велосипед үшін инфрақұрылым өзгеріске бейімделеді және көбірек адамдар қосылып, көлігін велосипедке ауыстырады », - деді Каспер Ом, Ұлыбританияның Судың ластануы бойынша нұсқаулықтың редакторы Lifewire-ке электрондық пошта арқылы.
Жол ашыңыз
Көліксіз (немесе көліктер саны күрт азайған) қалаларға сәтті көшу үшін бізге жақсырақ инфрақұрылым қажет. Қауіпсіз, физикалық жағынан бөлінген велосипед жолдары, көліктерден гөрі велосипедшілер мен жаяу жүргіншілерге қолайлы болатын ереже өзгерістері, кең тұрақ және т.б..
Мәселен, Берлинде негізгі бағыттардың көпшілігінде велосипед жолдары бар, ал бағдаршамдарда көліктердің алдында аймақ бар, сондықтан велосипедтер көрінетін жерде алдында күте алады. Велосипедтер үшін шамдар бірнеше минут бұрын жасылға ауысады. Ең бастысы, жол жұмыстары кезінде велосипедтер де бұрылу жолағына ие болады.
«Мен электронды велосипедтер көліксіз қаланың кілті екеніне сенбеймін, бірақ олар адамдардың күнделікті жүру жолдарына көзқарасын түбегейлі өзгерте алады», - деді Wheelie Great велосипед блогының редакторы Кармел Янг. Электрондық пошта арқылы Lifewire. «Қалалар велосипедшілерге қауіпсіз атмосфераны қамтамасыз ету үшін бюджеттерін бөлгенше, бұл көпшілік үшін хобби болып қала береді деп ойлаймын."
Бұл тек велосипедтерге қатысты емес. Автокөліктерден бас тарту үшін бізге жақсырақ қоғамдық көлік қажет, ол да велосипедтерге ыңғайлы болуы керек, сондықтан велосипедшілер автобуспен немесе метромен ұзағырақ жүруге болады. Бұл біріктірілген стратегия қорқынышты, бірақ Париж және Барселона сияқты қалалар көлікті пайдаланудан бас тарту және балама нұсқаларды жақсарту бағытында маңызды қадамдар жасауда. Және бұл жай ғана хиппи арманы емес. Климаттық мақсаттарға жету үшін қалалар үшін шығарындыларды азайтудың ең жақсы жолы - көліктерден бас тарту.
"Автокөліксіз қаланы елестету қиын және мүмкін емес сияқты", - деді Urban eBikes компаниясының өкілі Адам Бэсток Lifewire-ке электрондық пошта арқылы, "бірақ жұмысқа бару жолыңызды жағымды деп елестету, өйткені басқалар пайдаланатын жолдарда көліктер аз. электрондық велосипед әлдеқайда айқын сезінеді. Кім біледі, олар да электронды велосипед пайдаланушысы болуы мүмкін."
