Біздің жолымызда электр көлігі бар. Ол бізге тиесілі. Ол жылтыр және көк түсті және сіз газды басқан кезде қанағаттанарлық ызылдаған дыбыс шығарады. Көптеген жылдар бойы ондаған электромобильдер туралы жазып, қарап шыққаннан кейін, мен мұнай өнеркәсібіне азырақ назар аударғанымызға және күн сайын онша ластамайтынымызға қуаныштымын. Бірақ көптеген жылдар бойы электр көлігі әлемінің дамып келе жатқанын бақылаған соң, жаңа көлігімізді үйге әкелгенде, біз оны жалға алғанымызға көз жеткізген бір нәрсе болды.
Экономистер мен автокөлік сарапшылары лизингке бөлінген сияқты. Жалпы консенсус мынада, егер сіз көліктерді жиі ауыстырсаңыз, лизинг - жақсы мәміле.бұл монетаның екінші жағы - жалдау мерзімі аяқталғаннан кейін сізде ештеңе қалмайды. Көлік кетіп қалады және бәрін басынан бастау керек. Екеуі де орынды ойлар бар, бірақ мен үшін бұл бір үлкен мәселе, батарея технологиясы.
Жақында біз 2022 жылғы Hyundai Kona Electric жалға алған ақшамызды (әйелім шынымен де жұмыс істейді, мен журналистпін, үй тапсырмасы үшін ақы алу сияқтымын) жұмсадық. Оның 258 миль қашықтығы бар, 100 кВт-қа дейін зарядтауды қолдайды және біздің екі итке және мүмкін қосымша адамдарға арналған орын бар, бірақ иттер бұл жерде өте маңызды. Ол біздің көлік қажеттіліктерімізге қажетті барлық белгілерді тексереді. Бірақ, үш жылдан кейін ол Hyundai-ге қайтарылады және біз бұған толықтай сенімдіміз, өйткені үш жылдан кейін батарея технологиясы әлемі басқаша болуы мүмкін. Немесе жақсырақ.
Желдегі жапырақ
Ондаған жылдар бойы дамып келе жатқан және олардың өзгеру қарқыны бәсеңдеген газ қозғалтқыштарынан айырмашылығы, электр машиналары жылдам қарқынмен дами береді. Егер сіз тіпті электрлік көлік әлеміне назар аударатын болсаңыз, сіз аккумулятор мен мотор технологиясының жетістіктерін байқадыңыз. Соңғы 10 жылда жағдайдың қалай ілгерілегенін көрудің бір жылдам жолы - қазіргі уақытта жолда ең ұзақ сатылған электр көліктерінің бірі, Nissan Leaf-ті көру.
2010 жылы EV-нің бірінші буындағы нұсқасы EPA рейтингі бойынша 73 миль қашықтыққа ие болды, бұл бүгін күлкілі төмен болып көрінеді, өйткені біз барлығымыз нақты әлемде білеміз, бұл шамамен 60 миль қашықтықты білдіреді. Содан кейін 2016 Leaf модель жылы үшін Nissan бұл қашықтықты 83 мильге дейін арттырды, деп хабарлайды EPA. Содан кейін 2017 жылы екінші буын Leaf 117 миль қашықтықта нарыққа шығарылды. Екі жылдан кейін 226 миль қашықтығымен 2019 Leaf Plus ұсынылды.
Уақыт ілгерілеген сайын батарея жинағының сыйымдылығы сіз күткендей өсті, бірақ буманың жалпы өлшемі іс жүзінде өзгеріссіз қалды. Nissan мәліметтері бойынша, көліктің соңғы нұсқасы 2010 жылғы модельге қарағанда 67%-ға көп энергия тығыздығын ұсынады. Басқаша айтқанда, бірдей көлемдегі кеңістікте батареяның 67%-ға көбірек энергиясы бар, ол сізді жолдан төмен түсіре алады.
Батареяны ескере отырып
Инновацияның бұл түрі уақыт өте келе электр көлігін сатып алған адамдар үшін қиын шындыққа әкелді. Tesla белгісі жоқ әрбір EV үшін қалдық тарифтер салыстырмалы газбен жүретін көліктерден төмен. Бұл есептеулерге әсер ететін көптеген факторлар бар, бірақ ауқымды ескеру қажет. Ауқым неғұрлым жоғары болса, көліктің құны үш жылдан кейін соғұрлым жақсы болады.
Сонымен, 2022 Kona Electric қазір ауқымы үлкен, бірақ үш жылдан кейін? Кім біледі, 258 миль қарапайым тұтынушы электр көліктерінде норма болатын нәрсе ме? Люсид, Тесла және Мерседес қазірдің өзінде 400 мильдік диапазонды бұзып жатыр және бұл болашақта бір сәтте қалғандарымыз көтере алатын көліктерге түсуі мүмкін.
Дәл қазір қолымыздан келетін нәрсеге негізделген қол жетімді нәрсені қабылдау кезінде алдағы уақытта не болатынын көру үшін болашаққа қараймыз.
Сонымен қатар, батареяның тозуы бар. Қалтаңыздағы смартфон сияқты, электр көліктеріндегі батареялар сыйымдылығын жоғалтады және бұл жағдайда уақыт өте келе өзгереді. Бұл тек қазіргі батарея технологиясының табиғаты. Бұл жылдам зарядтау және 80%-дан жоғары зарядтау болып табылады, сондықтан көптеген автоөндірушілер EV-ді тек шамамен 80%-ға дейін зарядтауға кеңес береді және тұрақты түрде тұрақты токпен жылдам зарядтау станцияларында емес, үйде зарядтаңыз.
Біз Kona батареясының сыйымдылығын әдейі төмендетпейміз. Үйде зарядтау ыңғайлырақ және біздің көлік жүргізуіміздің 95% аккумуляторды 100% толтыруға ешқандай себеп жоқ. Бірақ, жағдайлар өзгереді. Егер көлікті біз күткеннен де көп сапарға пайдаланатын болсақ ше? Дәл осы жерде тұрақты токты жылдам зарядтау және заряд күйін 100-ге дейін итеру мағынасы бар. Егер бұл орын алса, үш жылдың соңында егер көлік тек 200 миль қашықтыққа жетсе, бұл менің емес, Hyundai проблемасы.
Баға маңызды
Сонымен қатар сатып алудан гөрі жалға алу арзанырақ. Бұл маңызды, өйткені электр машиналары әлі де газбен салыстырғанда қымбатырақ. Уақыт өте келе техникалық қызмет көрсетудің аздығы және затты іске қосудың төмен құнының арқасында EV-ге ие болу арзанырақ болуы мүмкін. Сонымен қатар, сіз сатып алған кездегі 7 500 долларлық федералды салық жеңілдіктері - бұл салықтық ынталандыру. Сіз оны лоттан шығарған кезде EV құнынан 7 500 доллар ала алмайсыз. Сіз бұл ақшаны жылдың соңында аласыз.
Жалға алу үшін көліктің құнына несие қолданылғанына көз жеткіздім және бұл ай сайынғы төлемдерімізді азайтты. Басқаша айтқанда, бұл кейінірек ақша алудың орнына көлікті бастапқы кезде арзандатты.
Соңында, көкжиекте мені шын қуантқан көптеген жаңа электрлі көліктер бар. Мысалы, мен Volkswagen I. D көрген сайын. Автосалондағы Buzz концепті фургоны, тіпті фотосуретті көру немесе микроавтобустың рендерингі мені ыңғайсыз толқытады. Мен фургонмен барғым келетін орындардың жойылуын тездетпестен, фургон өмірінің арманымен өмір сүре аламын. Бірақ ол 2023 жылға дейін Америка Құрама Штаттарында болмайды.
Жасыл болу оңай емес
Сондықтан біз технологияның (әдетте солай) жақсаратынын біле отырып, қадамға бардық. Біз үшін басқа газ көлігін сатып алу жауапсыздық болып көрінді. Біз Калифорнияда тұрамыз және жыл сайын штат одан әрі жалынға оранады. Біз ғаламшарға әсерімізді азайтуға тырысып жатқанмен, ұзақ мерзімді перспективада банк шоттарына әсерімізді қалай азайтуға болатынын анықтау маңызды.
Жасыл болу сізге және біз үшін ең жақсы нәрсе туралы ақылды болу дегенді білдіреді. Біз дәл қазір қолымыздан келетін нәрсеге сүйене отырып, қазір қол жетімді нәрсені қабылдай отырып, алдағы уақытта не болатынын көру үшін болашаққа қараймыз. EV көліктері үш жылда арзанырақ болуы мүмкін, олар үш жылда көбірек қызмет ете алады, олар сізді көршілес кейіпкер ететін керемет фургондар болуы мүмкін. Болашақта не болатынына қарамастан, бізде әлі де жасыл болған кезде қарауға, күтуге және келесіге дайындалуға үш жыл уақыт бар.
Электронды көліктер туралы көбірек білгіңіз келе ме? Бізде электрлі көліктерге арналған толық бөлім бар!
