Төбеден түсуді басқару жүйелері қалай жұмыс істейді?

Мазмұны:

Төбеден түсуді басқару жүйелері қалай жұмыс істейді?
Төбеден түсуді басқару жүйелері қалай жұмыс істейді?
Anonim

Төбеден түсуді басқару (HDC) - тік жолақтарда қауіпсіз жүруді жеңілдететін көлік қауіпсіздігі мүмкіндігі. Бұл мүмкіндік негізінен өрескел жерлерде пайдалануға арналған, бірақ оны тік төбеден баяу және қауіпсіз түсу үшін пайдалануға болады.

Әдетте белгілі бір жылдамдықтан жоғары жұмыс істейтін круиздік бақылаудан айырмашылығы, көлік 15 немесе 20 миль/сағ жылдамдықтан баяу қозғалса, HDC жүйелері әдетте қосылмайды. Ерекшеліктер бір автоөндірушіден екіншісіне өзгереді, бірақ бұл әдетте төмен жылдамдықты технология.

Төбеден түсуді басқару қалай жұмыс істейді

Төбеден түсуді басқару әдетте көп сатылы процесте жұмыс істейді:

  1. Жүргізуші оны көлік тік беткейден төмен жылдамдықпен баяу қозғалғанда қосады.
  2. Әдетте бұл тік түсу көліктің жылдамдығын арттырады, бірақ HDC деңгейі төмендесе де, тұрақты қауіпсіз жылдамдықты сақтау үшін бұғаттауға қарсы тежегіштерді және басқа жүйелерді пайдаланады.
  3. Жол тегістелген кезде жүргізуші HDC өшіріп, көлік жылдамдығын арттыра алады.
Image
Image

Төмен жылдамдықтағы круиз-контроль

Көптеген басқа көлік қауіпсіздігі мүмкіндіктері және жүргізушіге көмек көрсетудің жетілдірілген жүйелері сияқты, HDC драйвер басқа жағдайда қолмен орындайтын тапсырманы автоматтандырады. Бұл жағдайда, бұл тапсырма трафикті жоғалтпай, еңістегі көліктің жылдамдығын бақылау болып табылады. Жүргізушілер мұны әдетте HDC жүйелерінің негізгі әдісі болып табылатын тежегіштерді басу және жылжыту арқылы орындайды.

HDC тартқышты басқару және электронды тұрақтылықты басқару сияқты жұмыс істейді. Дәл осы жүйелер сияқты, HDC ABS жабдығымен интерфейс жасай алады және драйверден ешқандай кіріссіз тежегіштерді импульстілей алады. Әрбір доңғалақты осылайша дербес басқаруға болады, бұл жүйеге қажет болған жағдайда жеке дөңгелектерді құлыптау немесе босату арқылы тартқышты сақтауға мүмкіндік береді.

Төбеден түсуді басқару құралын пайдалану

Әр өндірушінің жүйесінің жұмысы аздап ерекшеленеді, бірақ барлығында бір қасиет ортақ: HDC жұмыс істеуі үшін көліктің жылдамдығы белгілі бір шекті деңгейден төмен болуы керек. Бұл жүйелер қауіпті жылдамдықты қауіпсіз жылдамдыққа дейін төмендетпей, қауіпсіз жылдамдықты сақтауға арналған.

Көптеген автокөлік өндірушілер көліктің кейбір ерекшеліктерді қоспағанда, шамамен 20 миль/сағ төмен болуын талап етеді. Кейбір жағдайларда, мысалы, Nissan Frontier, жылдамдық шегі беріліс параметріне байланысты өзгереді.

Әдетте, HDC қосу үшін көлік алға немесе кері берілісте (бейтарап емес) және дәрежеде болуы керек. Көптеген жүйелерде барлық шарттар орындалғанда және мүмкіндік қолжетімді болған кезде көрсететін сызықшада индикатор бар.

Түймені басу әдетте HDC іске қосады. Өндірушіге байланысты түйме орталық консольде, аспаптар кластерінің астында немесе басқа жерде болуы мүмкін. Nissan сияқты кейбір автоөндірушілер қарапайым түйменің орнына рокер қосқышын пайдаланады.

Іске қосу кезінде әрбір жүйе сәл басқаша жұмыс істейді. Кейбір жағдайларда круиздік басқару түймелері арқылы көліктің жылдамдығын басқаруға болады. Басқа жағдайларда газды түрту арқылы жылдамдықты арттыруға және тежегішті басу арқылы азайтуға болады.

Image
Image

Төбеден түсуді басқару тарихы

Bosch Land Rover Freelander үшін алғашқы HDC жүйесін әзірледі. Freelander-де басқа 4x4 жолсыз көліктердің төмен диапазондағы беріліс қорабы мен дифференциалды құлыптау мүмкіндіктері болмады, сондықтан HDC түзету ретінде есептелді.

Технологияның бастапқы шығарылымында бірнеше кемшіліктер болды, соның ішінде көптеген жағдайлар үшін тым жоғары болатын алдын ала орнатылған жылдамдық. Land Rover және басқа автоөндірушілердің кейінірек енгізулері «жаяу жүру» жылдамдығын орнатты немесе жүргізушіге жылдамдықты жылдам реттеуге мүмкіндік берді. Осы стильдегі HDC жабдықталған көліктер борпылдақ немесе лайлы беттері және өте тік төбелері бар өрескел жерлерде пайдалануға жақсырақ.

Төбеден түсуді басқаруды кім ұсынады?

HDC әлі де Land Rover Freelander және Range Rover құрылғыларында қолжетімді. Ford, Nissan, BMW және Volvo сияқты басқа да автоөндірушілер кейбір жол талғамайтын көліктерде, кроссоверлерде, вагондарда, седандарда және жүк көліктерінде HDC енгізді және бұл технология жыл сайын көбірек үлгі желілеріне қосылады.

Ұсынылған: