Негізгі ұсыныстар
- Зерттеушілер мұхиттардағы өзгерістерді зерттеу үшін жаңа автономды су асты көліктерімен жұмыс істеуде.
- MIT профессоры су астындағы роботтардың қанаттарын жасау үшін озық компьютерлік әдістерді пайдалануда.
- Су астындағы роботтар жинаған деректер климаттың өзгеруі үлгілерін жақсарта алады.
Автономды су асты көліктерінің (AUV) жаңа буыны теңіз астындағы зерттеулерде төңкеріс жасап, мұхиттың жылынуына жарық түсіруі мүмкін.
Mare-IT жобасы сияқты кейбір жаңа су асты көліктері бұрғылау қондырғыларын немесе жел турбиналарын тексеру сияқты өндірістік мақсаттарға арналған. Жобаның екі қарулы су астындағы роботы күрделі тексеру және техникалық қызмет көрсету тапсырмаларын орындау үшін пайдаланылады. Бірақ зерттеушілер ғылыми ізденіс аса қажет екенін айтады.
«Біз жыл сайын мұхит пен атмосфера сіңіретін жылу мөлшерін өлшеуіміз керек», - деді Хью Роарти, Ратгерс университетінің мұхит инженері және IEEE мүшесі, Lifewire-ге электронды поштамен берген сұхбатында. "Бұл шешім қабылдау және саясатты қалыптастыру үшін қолданатын климат үлгілері бойынша нұсқаулық беруге көмектеседі."
Су астындағы дрондар
Mare-IT жобасы су астындағы көліктердің роботқа қалай айналғанын көрсетеді.
Mare-IT жасаған Cuttlefish кемесінде су астындағы заттарды басқару үшін оның вентральды жағында бекітілген екі терең теңізде ұстау жүйесі бар. Арнайы дизайны мен AI негізіндегі басқаруының арқасында ол сүңгу кезінде өзінің ауырлық орталығын және жүзу қабілетін өзгерте алады және кез келген бағдарды қабылдай алады және сақтай алады.
Мұхит инженерлері сонымен қатар су астындағы робототехникада пайдалану үшін икемді және өзгеретін балық қанаттарын жасау үшін есептеудегі жетістіктерді пайдалануда. MIT профессоры Вим ван Рис және оның командасы балық тәрізді желбезектер сияқты еркіндік дәрежесі жоғары су астындағы құрылғылардың конструкцияларын зерттеу үшін сандық модельдеу тәсілдерін пайдалануда.
«Балықтардың денелері мен қанаттарының нақты пішінін бейімдеу үшін күрделі ішкі бұлшықеттері бар», - деді ван Рис пресс-релизінде. "Бұл оларға әртүрлі жолдармен қозғалуға мүмкіндік береді, бұл кез келген жасанды көлік маневрлік, ептілік немесе бейімделу тұрғысынан жасай алатын нәрседен әлдеқайда жоғары."
Ван Рис ұсынған әдістер ұшқышсыз ұшақтардың жаңа түрлеріне әкелуі мүмкін. Жақсырақ автономды платформалар мен көліктер зерттеушілерге зерттеу кемелері үшін тым қымбат өлшеулер жасауға мүмкіндік береді, деді Роарти.
Тұңғиықта көз
Су астындағы нәрселердің жақсырақ суретін алу бізге планетаның қалған бөлігінде не болып жатқанын түсінуге көмектеседі. Мұхит жердің 70 пайызын алып жатыр, бірақ әзірге жер бетінің тек 20 пайызы ғана картаға түсірілген, деді Hyperkelp мұхит зерттеу компаниясының бас директоры Грейм Рэй Lifewire электрондық поштасына берген сұхбатында.
"Дегенмен, бетті картаға түсіру ол жерде не өмір сүретінін және қандай жағдай екенін және мұхиттарда өмір сүретін көптеген белгісіз түрлер бар екенін көрсетпейді", - деп қосты ол. "Біз олардың қалай бірге өмір сүретінін және бір-бірімен өзара әрекеттесетінін және климаттың өзгеруі оларға қалай әсер ететінін түсінуіміз керек."
Мұхитты тиімді зерттеу үшін зерттеушілерге камералар мен су астындағы кемелердегі адамдар арқылы жердегі өлшемдер қажет. Дәл қазір әлемде бұл қарқынды зерттеуді жүргізуге қабілетті экипажы бар 10-ға жуық көлік бар, деді Рэй.
"Бүкіл Құрама Штаттардың ауа-райын, флорасы мен фаунасын түсінуге тырысып жатқаныңызды елестетіп көріңізші, Cessna ұшағын бір жерге қондыру, бірнеше сағат тұру, бірнеше суретке түсіру және өлшеулер жасау, содан кейін кету", - деді ол. "Теңіз түбіне экипаждың миссиясы осындай."
Rae компаниясының HyperKelp компаниясы Гренландиядан келетін мұздық еріген суды бақылайтын жүйемен жұмыс істеуде. Ғалымдарға мұздықтардың қаншалықты жылдам еріп жатқаны туралы нақты суретті алу үшін станцияда тұрып, тұздылық пен температура профилін бірнеше тереңдікте өлшейтін сенсорлар қажет, деді Рэй. Өлшемдер жаһандық теңіз деңгейінің көтерілуін жақсырақ бағалауға мүмкіндік береді.
"Біздің көзқарасымыз айлар немесе тіпті жылдар бойы бір жерде өлшеп, есеп бере алатын тұрақты қалқымаға негізделген өлшеу болып табылады", - деді Рэ.
Су астындағы роботтар тіпті жаңа азық-түлік көздерін де таба алады, деді AltaSea компаниясының бас директоры Терри Тамминен Lifewire-ге электронды пошта арқылы берген сұхбатында. Оның коммерциялық емес ұйымы инновациялық жоғары технологиялық суасты құрылғыларында серіктес.
"Теңіз балдырлары азық-түліктің, отынның, энергияның, фармацевтиканың, өнеркәсіптік материалдардың жаңа тұрақты көздеріне және көміртегінің тамаша қоймасына айналуы мүмкін", - деді ол.
