Негізгі ұсыныстар
- Ғарыш туризмі арзандауы мүмкін, бірақ бұқаралық туризм үшін ешқашан арзан болмайды.
- Ғарыштық зымыран – айналадағы ең ластаушы көлік түрі.
-
Ақ нәсілді еркек миллиардерлер үшін қолма-қол ақшасын ысырап етудің көптеген басқа жолдары бар.
Virgin Galactic сізге ғарыштың шетіне бар болғаны 450 000 долларға билет сатады, бірақ ешқайсымыз дерлік бара алмаймыз.
Орбитадан оралған ғарыш кемесінен өрмелеп келе жатқан қартайған ақ нәсілді миллиардерді көрмей, теледидарды қосу немесе интернетті қарау мүмкін емес. Ал қазір миллиардер Ричард Брэнсонның Virgin Galactic фильмі 90 минуттық g-force, салмақсыздық және керемет көріністерге билеттерді поп үшін жарты миллион долларға сатады. Олар көп сатылды, бірақ сіз немесе мен орбитаға шығамыз ба? Тіпті арзандаса да оны ескеру керек пе?
"Ғарышқа саяхаттың құны аппараттық құралдар үшін де, туризм үшін де тез төмендейді. Бізде орбиталық қондырғылар болғаннан кейін ол одан да төмендейді. Бұл заттардың табиғаты ", - Джо Латрелл, бас директоры. Mini-Cubes спутниктік компаниясы Lifewire электрондық пошта арқылы хабарлады. "Реактивті дәуірдің басында көлікті тек байлар ғана көтере алатын. Компьютерлік революция тек ақшасы бар немесе компьютерді бірге бұзуға дайын адамдармен шектелді."
Қымбат
Ғарыш туризміне екі үлкен кедергі бар. Біреуі – уақыт өте келе төмендейтін құн, бірақ жаппай ғарыш туризмі үшін жеткілікті арзан болуы екіталай – технологияның үлкен секірісінен қысқа.
Екінші, одан да маңызды мәселе – экология. Ғарышқа зымыран ұшыру үшін көп мөлшерде жанармай қажет және ол жаңартылатын жел электр станцияларынан электр энергиясын емес, зымыран отынын жағады. Virgin Galactic ақырында бай ғарыш туристері үшін жылына шамамен 400 рейс жасауды жоспарлап отыр.
Кейбір сандар. Ғарышқа ұшыру кезінде бір жолаушыға көмірқышқыл газының шығарындылары олар ұзақ қашықтыққа ұшатын әуе рейсіне қарағанда шамамен 100 есе көп. Дәл сол дереккөз ұшыру кезінде зымыран «Ұлыбританияның ең ірі жылу электр станциясы» Дракс шығаратын азот оксидін 10 есеге дейін құра алатынын айтады.
"Осы алғашқы туристік рейстердің қоршаған ортаға тигізетін әсері қалыптыдан жоғары болады. Барлық жаңа нәрселер күткеннен ұзағырақ уақыт алады және әсер етеді", - дейді Латрелл. "Содан кейін біз ақылды боламыз. Біз процестерді оңтайландырамыз, істерді жасаудың жаңа тәсілдерін әзірлейміз және шығындар мен қоршаған ортаға әсерді баяу азайтамыз."
Мәселе мынада, тіпті «жеңілдетілген» болса да, ғарышқа ұшу ұшақ ұшуынан гөрі көбірек ластайды. Ал бұл жерде саяхаттар таза туризм болып табылады. Кем дегенде, алыс қашықтыққа ұшатын жолаушылардың кейбірінде саяхаттаудың жеңіл себептері бар.
Қай жолмен кесіп алсаңыз да, бір рет зымыранмен ұшу жол, тіпті реактивті авиакомпаниядан да нашар, ол қазірдің өзінде біздегі ең нашар ластаушылардың бірі. Біз планетаны экологиялық апаттан сақтап қалу үшін күресіп жатқан уақытта бұған шынымен жол бергіміз келеді ме? Әсіресе, ол тек зиллионерлерге ғана қолжетімді болады.
Ақшаны ысырап етудің балама жолдары
Миллиардерлер немесе жай ғарышты сүйетін миллионерлер өз байлығын босқа жұмсаудың тағы қандай жолдарын таңдауы мүмкін? Олар салықтан артық ақша түсірмейді немесе байлық арасындағы айырмашылықты азайтуға көмектеспейді делік.
Сіз екі Ferrari, Aston Martin сатып алып, Grand Floridian, W alt Disney World курортының тұсаукесері бойынша үш апталық, барлығын қосқанда демалуға болады (және жақын арада бірнеше түнде- Төрт адамнан тұратын отбасы үшін бірдей бағаға ашылатын Galactic Cruiser) », - деді Lifewire-ге электронды пошта арқылы «НАСА-ның өмір бойы фанаты» және тамақ жөніндегі мұғалім Кристина Руссо.
"Немесе алыстағы аралға екі адамға арналған экстравагантты саяхат", - дейді Латрелл. «Мен кейбір жерлерде бір бөлме үшін түніне 10 мың доллар алатынын естідім». Баратын жер ретінде Virgin Galactic-тің Ричард Брэнсонның Некер аралын таңдасаңыз, бонус ұпайлары.
Миллиардер туризмі мен ғарыштық қоқыс Жердің орбитасын бұзып, тіпті Айды полигонға айналдырудың арасында ғарыш Жердің ең нашар жақтарын көрсетеді. Ғарыштық туризм өсіп келе жатқан алаңдаушылық туғызбайды деп үміттенейік.
