Мен әдетте достарымнан, отбасымнан және таныстарымнан EV сатып алу туралы айына бір-екі сұрақ аламын. Олардың басым көпшілігі «қай көлік сатып алуым керек?» деп сұрайды. газ және гибрид туралы. Адамның ойында көлігі бар және олар менің "бұл жақсы таңдау" деп айтуымды қалайды.
Сосын газ бағасы шарықтап кетті. Содан кейін олар қайтадан дірілдеп кетті. Кеше мен газға 6 доллардан астам төледім. Сондықтан маған күніне бірнеше рет «қай EV сатып алуым керек?» Деп сұрайтыны таңқаларлық емес. Өкінішке орай, мен көптеген адамдар электромобильдерге келе жатқанына қуаныштымын, бірақ ондаған жылдардағы көлігіңізді толтырудың ең нашар уақыты болғанымен қатар, бұл көлік сатып алудың ең нашар уақыты. Кез келген көлік.
Ендеше, бұл ессіздіктен арылуға көмектесетін бірнеше кеңестер берілген.
Қазір не айдап жатырсыз
Мен сіздің бұрынғы сатып алуларыңыз бен қазіргі көліктеріңізді бағалау үшін келген жоқпын. Бұл сіздің банктік шотыңызды реттеуге арналған. Бірақ егер сіздің күнделікті көлігіңіз бір галлонға 20 мильден аз жүретін нәрсе болса, бұл теңгерім үшін қиын уақыт болуы мүмкін. Бірақ сіз көтерілген және Miatas көлеміндей дөңгелектері бар толық өлшемді жүк көлігін басқарғаныңыз үшін, сіз бірден EV сатып алу үшін қашып кетуіңіз керек дегенді білдірмейді. Сізге бірнеше есептеулер қажет.
Біріншіден, сіз күніне қанша миль жүресіз? Егер сіз күніне орташа есеппен 20 мильден аз жүрсеңіз, тағы бір жыл немесе одан да көп қымбат газды төлеуден құтылуыңыз мүмкін. EPA отын үнемдеу сайты сізге көлік 100 миль жүру үшін қанша кВт және галлон газ жұмсайтынын айтады. Қанша ақша үнемдейтінін анықтау үшін бір галлон газдың қанша екенін және бір кВт-тың бағасын біліп, жұмыс күшінен тыс уақытта жергілікті коммуналдық қызметтен алынады.
Мен жақында 2014 жылғы Subaru BRZ 100 мильді басқару $18, ал 2022 Hyundai Kona электрлік 100 мильді жүргізу $6 тұратынын білдім. Сол кезде газдың бір галлоны 5 доллар болды. Мен кеше газға 6 доллардан астам төледім.
Екіншіден, электр машиналары әлі де қымбат. Көлігіңіздің құнын төлеген болсаңыз және ол жақсы жұмыс істеп тұрса, оны бюджетіңізге ай сайынғы төлем енгізетін жаңа EV үшін сату ең жақсы жоспар болмауы мүмкін.
Бірақ экономика мағынасы бар болса да, ауысу оңай болмайды.
Мәселе
Адамдарға жергілікті дилерге баруды, газ түтіктерін сатып алуды және электр көлігімен үйге қайтуды айту тамаша болар еді. Бірақ дәл қазір жағдай олай емес.
Жабдықтау тізбегіндегі мәселелер көлік өндірісін, ал дилерлік жағынан қол жетімді қорларды айтарлықтай төмендетті. Осылайша, автосалондарындағы көліктердің жетіспеушілігіне қарсы тұру үшін дилерлер көліктердің бағасын мыңдаған долларға көтеріп жатыр. Мен 15 000 доллар үстеме бағасы бар 30 000 долларлық көлікті көрдім. Бұл 30 000 долларлық көлік үшін 45 000 доллар. Бұл сұраныс пен ұсыныс. Ұсыныс өте аз, ал сұраныс өте жоғары. Дәл қазір электр көліктеріне қатысты жағдай осындай.
… соңғы онжылдықтардағы көлігіңізді толтырудың ең қолайсыз уақыты болғанымен қатар, бұл көлік сатып алудың да ең нашар уақыты.
Автомобиль өндірушіден электр көлігіне тапсырыс беру жақсы емес. Егер сіз ақылға қонымсыз бағаны келісе алсаңыз, сіздің көлігіңіз пайда болғанша бірнеше ай өтеді. Автоөндірушілер көліктерді мүмкіндігінше жылдам жасап жатыр, бірақ жеткізу тізбегіндегі кедергілер көліктерді тұтынушыларға жеткізуді қиындатады.
Шешім (түрі)
Бұл жағдайға сәйкес келетін жалғыз шешім жоқ, бірақ мұнда бірнеше кеңестер берілген.
Бастау үшін қолжетімді қордан сатып алыңыз. Егер сіз жанармайдан кетуге асығыңыз келсе, автокөлікке тапсырыс беру оны жеткізуге дейін айлар немесе тіпті бір жыл қажет болуы мүмкін екенін ескеріңіз. Егер сіз шыдамды адам болсаңыз, салқын. Әйтпесе және сіздің қазіргі көлігіңіз жинаған ақшаңызды жалмаған болса, қолда бар қорды қараңыз.
Сонымен қатар біраз уақыттан бері пайда болған электрлі көліктерді де тексеру керек. Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Kia Niro EV және Chevy Bolt көптеген жылдар бойы бар және абсурдтық белгілерге ие болмайды. Олардың барлығында нақты диапазон нөмірлері бар және көлік жүргізу кезінде ақша үнемдеуге деген ықыласыңызды сейілтуге болады. Ең жаңа және ең жарқыраған электр машиналары керемет болуы мүмкін, бірақ олар да жоғары сұранысқа ие және бұл үлкен бағаларды білдіруі мүмкін.
Біраз ақшаны үнемдеу үшін тек MSRP зарядтау тарихы бар немесе тек шағын түзетуді қосу тарихы бар дилерді табыңыз. Достарыңызбен көліктерін қайдан сатып алғаны туралы сөйлесіңіз және тәжірибенің қандай болғанын көріңіз. Осы бағалардың кейбір өсуі шекаралық қылмыс болып көрінгенімен, дилерлер де ақша табуы керек. Мәселе - бұл қазу.
Ал егер сіз онлайн сатып алсаңыз, дилерге барар алдында көліктің бағасын алғаныңызға көз жеткізіңіз. Біз Конаны сатып алған кезде, бірнеше дилерлік орталықтар өз көліктерінің бағасын бөлісуден бас тартты. Менің уақытым да, сенің де уақытым бағалы. Егер сіз өз лотында көрмей тұрып, олар сізге көліктің бағасын бере алмаса, стикер шок болуы әбден мүмкін.
Айтпақшы, плагин гибридтерін де тексеруді ұмытпаңыз. Олар әдетте газ қозғалтқышы іске қосылғанға дейін 20 миль немесе одан да көп EV диапазонына ие болады. Бұл екі әлемнің ең жақсысы. Жалғыз көлігіңізді ауыстырғыңыз келсе және ұзақ қашықтыққа тұрақты түрде жүру қажет болса, қосылатын гибрид жақсы ауыстыру және толық EV-ге өтуге жақсы қадам болуы мүмкін.
Соңында, жанармай құю станциялары жоқ әлемге билет болуы мүмкін EV ұнаса, оны жүргізіңіз. Сіз не сатып ала аласыз, не мен істегенімді жасай аласыз және жалға аласыз. Тек бизнесіңізге лайықты орынды табыңыз.
Ле күрсіну
Шындығында бұл кез келген көлік құралын сатып алудың ең нашар уақыты. Кез келген басқа уақытта EV-ге ауысу өте ауыртпалықсыз болуы мүмкін. Бір төлемді екіншісіне ауыстырып, салық жеңілдіктерінің, жанармай құнының және техникалық қызмет көрсетудің төмендеуінің артықшылықтарын көресіз.
Оның орнына жеткізу тізбегіндегі мәселелер мен чиптердің тапшылығы көлік жасауды қиындатып жіберді, нәтижесінде бағалар көтеріліп, күту уақыты ұзартылды. Егер сіз бір жыл шыдай алсаңыз, оны жасаңыз. Бірақ егер сіз өзіңізді жайлы сезінбейтіннен гөрі газға көбірек ақша жұмсасаңыз және бұл қаржылық мағынаға ие болса, онда барлық жағдайда қадам жасаңыз. Тек дайын болыңыз.
