Негізгі ұсыныстар
- Автоматтандырылған тұрақ жүйелері тар жерлерге кіруге тырысқанда қолыңызды дөңгелектерден алуға мүмкіндік береді.
- Мерседес жақында EQS седан үлгілері үшін автоматтандырылған автотұрақ жүйесін көрсетті.
- Mercedes жүйесі автокөлікпен байланысатын және оның маневрін басқаратын гаражда орнатылған сенсорларды пайдаланады.
Жаңа технологияның арқасында параллель тұрақ кезінде көлігіңізді бордюрге тырнау азабы көп ұзамай өткен нәрсе болуы мүмкін.
Мерседес өзінің EQS седаны мен болашақ көліктері өздерін қоя алатын автоматтандырылған автотұрақ жүйесін көрсетті. Жүйе көліктердің көпшілігі тұрақ кезінде толық автоматтандырылған болашақты хабарлауы мүмкін.
"Гараждарда жалғыз жүру қауіпсіздігіне алаңдайтын адамдар үшін бұл технология [оларға] көліктеріне жақсы көрінетін таза кіреберістің жанында отыруға және түсуге мүмкіндік береді", - деді Сэм Моррисси, Urban компаниясының атқарушы директоры. Көлік шешімдері бойынша кеңес беретін Movement Labs бұл туралы Lifewire-ке электрондық пошта арқылы берген сұхбатында айтты.
Өзіңіз саябағыңыз
Мерседес Германия/Еуропадағы S-Class және EQS сияқты көліктерде алдын ала орнатылған жабдықты пайдаланып, автоматтандырылған автопаркингті көрсетті. Көлік көлікті жүргізуге және өзін-өзі қоюға мүмкіндік беру үшін автотұрақ гаражында орнатылған Bosch интеллектуалды инфрақұрылымымен әрекеттеседі.
Ғимаратта орнатылған сенсорлар көлікпен байланысады және гараж арқылы оның маневрін басқарады. Мақсат - жүргізушінің көлігін тұрақ орнының белгіленген түсіру орнына қоюы және барлық жолаушылар шыққаннан кейін смартфон қолданбасы арқылы тұрақ процедурасын бастайды.
Автотұрақтағы сенсорлық жүйе көлік үшін қолайлы орынның бар-жоғын немесе бұрыннан сақталғанын тексереді. Олай болса, Автоматтандырылған Valet Parking инфрақұрылымы көлікті жүргізушіден қолданбаға беруді растайды және олар көлікті қалдырып, кете алады.
Одан кейін көлік автоматты түрде іске қосылады және тұрақ орнында орнатылған инфрақұрылымның көмегімен жүргізушісіз өзінің тұрақ орнына жылжиды. Қайтып келгеннен кейін жүргізуші смартфонның пәрмені арқылы көлікті белгіленген алып кету аймағына апара алады. Компания бұл жүйелердің нәтижесінде тұрақ орындарын іздеуге және гараждан белгіленген жерге дейін жаяу жүруге аз уақыт кетеді деп мәлімдейді.
"Біздің көзқарасымыз - уақытты қайтару тұтынушыларымыз іздейтін сәнді тәжірибенің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. EQS тас жолдардағы кептелісте өзін жүргізу арқылы уақытты кері қайтаруға мүмкіндік береді, бірақ Intelligent Park Pilot көмегімен ол өзін де тұраққа қоя алады.» Филипп Скогстад, Mercedes-Benz Research & Development Солтүстік Американың бас директоры, жаңалықтарда айтты. "Intelligent Park Pilot - бұл қажетті инфрақұрылыммен бірге тұтынушыларға күнделікті өмірде көбірек жайлылық пен жеңілдік беретін автоматтандырылған қызмет көрсету қызметін қосатын мүмкіндік."
Стресссіз автотұрақ?
Өзін-өзі қоятын көліктер болашақта кеңірек таралуы мүмкін. Seoul Robotics компаниясы BMW компаниясымен бірлесе отырып, дауыссыз автотұрақ жүйесін жасауда. Орнату инфрақұрылымдағы сенсорлар мен компьютерлер желісін пайдаланады, ол Mercedes пайдаланатыннан айырмашылығы, сенсорларды көліктердің өздеріне орналастыруды қажет етпестен көліктерді автономды түрде бағыттайды.
3D қабылдау бағдарламалық құралымен жабдықталған сенсорларды бағдаршамдар, ғимараттар және тас жолдардағы сияқты көліктердің айналасына орналастыру арқылы жүйе қоршаған ортаны толығымен түсіріп, басқа сенсорлармен және стандартты түрде келетін 4/5G жүйелерімен байланыса алады. бүгінгі көліктер », - деді ХанБин Ли, Seoul Robotics компаниясының бас директоры электрондық поштаға берген сұхбатында.
Жаңа тұрақ жүйесі қазіргі уақытта Германиядағы өндіріс орындарының бірінде соңғы мильдегі флот логистикасын автоматтандыру үшін BMW-мен бірге енгізудің бастапқы кезеңінде. Жүйе көліктерді зауыт қабатынан бастап дилерлік орталықтарға көшу алдында тұрған тұраққа апарады. "Алайда бұл жүйе қосылым жүйесімен жабдықталған көліктің кез келген маркасын немесе моделін шарлай алады", - деді Ли.
Ли оның компаниясының тәсілі көліктерді жүк көлігінің артындағы және бұрыштардың айналасындағы сияқты көптеген көрнекі нүктелерден автоматтандыруға және траекторияларды болжауға болатынын айтты, осылайша көліктегі автономды жүйелер үшін өзекті мәселе болып табылатын соқыр дақтарды жояды.
"Қоршаған орта мен айналадағы белсенділік туралы бұл кең түсінік қақтығыстарды азайтады және сенімдірек процесс жасайды", - деп қосты ол. «Сонымен қатар, бұл жүйе жүздеген көліктердің қозғалысын бір уақытта ешқандай қосымша шығынсыз басқаруға жеткілікті күрделі, бұл көліктердің баяу жүруін немесе ұзақ, қауіпсіз жолдарды алуын қамтамасыз етеді, бұл апаттардың одан әрі алдын алады."
