Негізгі ұсыныстар
- Lightyear 0 әлемдегі алғашқы өндіріске дайын күн көлігі болады.
- Электрондық құрылғы күн батареялары мен интеллектуалды дизайнды пайдаланады, ол айларды зарядсыздандырады.
-
Бірінші нұсқасы өте қымбат, дегенмен компания келесі итерация әлдеқайда қолжетімді болады дейді.
Нидерландиялық Lightyear компаниясы электрлік көліктердің қосылу уақытын қысқартып, ұзағырақ қызмет ету үшін күн батареяларына жүгінді.
Компания Lightyear 0 деп аталатын "әлемдегі алғашқы өндіріске дайын күн көлігін" шығаруға дайын. Бұл иілген күн панельдерімен қапталған седан үлгісіндегі жеңілдетілген және энергияны үнемдейтін EV.
«Күн энергиясына ауысу - бұл қазір болып жатқан қажетті өзгеріс және тек өсе береді», - деді Джулия Фаулер, Pvilion күн энергиясы бойынша маман жеткізушісінің маркетинг үйлестірушісі Lifewire-ке электрондық пошта арқылы. "Бұл көлік сала үшін үлкен қадам және барлығы дерлік күннен қуат алатын болашақтың бастамасы ғана."
Күн қондырмасы
Lightyear 0 алты жылдық зерттеулер мен әзірлемелердің нәтижесі болып табылады және электрлі көліктермен маңызды мәселені шешеді.
"Электромобильдер - бұл дұрыс бағыттағы қадам, бірақ оларда масштабтау мәселесі бар", - деді Лекс Хоэфслут, негізін қалаушы және бас директор, баспасөз хабарламасында. "Оны жасыратын жері жоқ, зарядтау станцияларына қол жеткізу электромобильдерге деген сұранысты қанағаттандыра алмайды."
Hoefsloot зарядтау уақытын азайтудың стандартты тәсілі және ауқымды ұлғайту үшін көбірек немесе үлкенірек батареяларды жинау екенін айтты. Оның айтуынша, бұл тұрақты шешім емес, өйткені бұл көлік салмағын арттырып қана қоймайды, сонымен қатар жоғары қуатты зарядтау станцияларын қажет етеді.
Күн панельдерін Lightyear 0 жүйесіне біріктіру компанияға аз батареямен көбірек диапазонды жеткізуге көмектеседі, бұл өз кезегінде көліктің салмағын ғана емес, сонымен бірге оның CO₂ шығарындыларын да азайтады.
Бейне кіріспеде Lightyear 0-ның бас дизайнері Коен ван Хэм көліктің төбесінде және капотында 70 км (43 миль) қашықтықты қамтамасыз ететін бес шаршы метр қисық күн батареялары бар екенін түсіндірді. оңтайлы жағдайларда тәулігіне диапазон. Бұл оның 625 км (388 миль) болатын Дүниежүзілік үйлестірілген жеңіл көліктерді сынау процедурасының (WLTP) болжамды ауқымынан жоғары.
Сандарды анықтай отырып, компания күн батареяларын жылына 11 000 км (6 835 миль) қосады деп есептейді. Бұл көлікті күнделікті 35 км (21,7 миль) дейін жүргізетін адамдарға Lightyear 0-ді электр желісіне қоспас бұрын бірнеше ай бойы пайдалануға көмектеседі. Нидерландының бұлтты климаты үшін компания көліктің екі айға дейін жұмыс істей алатынын түсінеді. Бір рет зарядтаған кезде, күн ашық жерлерде ол машинаны зарядтаудан бұрын жеті айға дейін жүре алатынын елестетеді.
Күннің бәрі
Табыс үшін көбірек пайда алу үшін Lightyear автомобильді жоғары тиімділікпен жасады. Ван Хэм электр қуатын жоғалтуды азайту үшін автомобильде төрт доңғалақты қозғалтқышты атап өтті. Оның үстіне, автомобильдің ұзындығы бес метрді құрайды, бірақ оның жалпы салмағы небәрі 1 575 кг (3 472 фунт). Бұл оның аэродинамикалық дизайнымен бірге 100 км-ге 10,5 кВт/сағ қуат тұтыну жылдамдығына қол жеткізуге көмектеседі.
Компанияның айтуынша, жобалық шешімдер Lightyear 0-ді энергияны үнемдейтін электр көліктерінің бірі етеді, бұл сізге 110 км/сағ (68 миль/сағ) жылдамдықпен 560 км (348 миль) жүруге мүмкіндік береді.
Lightyear 0 өндірісі осы жылдың соңында басталады және алғашқы көлік 2022 жылдың қарашасында жеткізіледі. Бастапқы құны 250 000 еуро (262 доллар) болатын ең көбі 946 бірлік шығарылады., 000), көпшілікті қызықтырды.
"Күннен қуат алатын көлікті 250 000 еуро жасайтын адамдар оны "өміршең балама" деп сендіргісі келеді, - деп жазды музыкант Джон Д. Льюис. "Лақтыру үшін 250 000 еуро емес, бұл мүмкін емес. 't."
Бұл дихотомия Lightyear-да жоғалған жоқ, ол көліктің келесі нұсқасын жариялаған Lightyear 2. 2024/2025 жылдары шығарылымға шығады, күн энергиясымен жұмыс істейтін көліктің келесі нұсқасы шығарылады. компанияға оны €30 000 (31 400 АҚШ доллары) қолжетімді бағамен бағалауға мүмкіндік беретін өндіріс көлемі жоғары.
Бір қызығы, Lightyear электрлі көліктерде күн батареяларының әлеуетін көретін жалғыз компания емес. Vision EQXX, Mercedes-Benz сарайындағы ең жаңа электромобильдер желісінің төбесінде күн батареялары да болады.
«Біздің электр машиналарына күн панельдерін қосуды бастайтын уақыт келді», - деді Фаулер. "Пвильонда біз барлық дәстүрлі емес беттерге күн сәулесінің интеграциясы болашаққа бағытталған бағыт деп санаймыз."
