Негізгі ұсыныстар
- Amazon өзінің Prime Air жеткізу дрондары флотын басқаруға федералды рұқсат алды.
- Қауіпсіздіктің жоғары стандарттарына үйретілген авиакомпания қызметкерлері ұшқышсыз ұшақтарды жеткізуші компанияларға жазатайым оқиғалардың алдын алуға көмектесе алады.
- Жолаушылар авиациясында қолданылатын дағдылар дронмен жеткізілімге оңай ауысады.
Жолаушылар авиакомпаниялары коронавирустың кесірінен қысқаруларға тап болғандықтан, өсіп келе жатқан ұшқышсыз ұшақтарды жеткізу бизнесі кейбір экипаж мүшелеріне өмірлік жол ұсына алады, сонымен бірге біздің дрон арқылы жеткізу болашағымыз мүмкіндігінше қауіпсіз болады.
Дрондарды жеткізу бизнесі Amazon-дан UPS-ке дейінгі компаниялар өріске енген сайын тез өседі деп күтілуде. Бірақ ұшқышсыз ұшақтарды жеткізу әлі де сынақ кезеңінде болғанымен, аспандағы ұшқышсыз көліктердің көбеюі қауіпсіздік мәселелерін тудырады. Жеткізу дрондары әуесқойларға арналған нұсқаларға қарағанда үлкенірек және ауыр және олар басқарылатын ұшақпен соқтығысқан немесе соғылған жағдайда адамдар мен мүлікке қауіп төндіруі мүмкін.
«Ұшқышы бар ұшақ ұшқыштары мен персоналдың салаға берері көп», - деді Тони Пучкарелла, MissionGO, дрон жеткізу компаниясының президенті телефонмен сұхбатында. «Олар қауіпсіздік пен өнімділік туралы фон береді, бұл біз кеңейтілген кезде өте қажет болады.»
Алда ұшатын дрон жеткізілімдері
Дүйсенбіде Amazon өзінің Prime Air жеткізу дрондары флотын басқаруға федералды рұқсат алды. Бұл қадам Amazon өзінің ұшқышсыз көліктерін сынақтан өткізуді жалғастыра алатынын білдіреді, дегенмен компания орналастырудың нақты кестесін әлі жарияламаған.
Амазонка Domino's және Walmart сияқты дрон жеткізуді ұсынатын ондаған басқа компаниялармен бәсекелеседі. Пандемияға байланысты жолаушылар үйде отырғандықтан, авиакомпаниялар табысының күрт төмендеуіне тап болуда.
«Бұл ел басынан өткерген коммерциялық әуе қатынасындағы ең үлкен құлдырау», - деді Дэвид Ноллетти, лицензиясы бар коммерциялық ұшқыш және аэроғарыш өнеркәсібін басқару жөніндегі кеңесші телефонмен сұхбатында.
«АҚШ тасымалдаушылары жұмыс күшінің үлкен бөлігін жұмыстан шығарып жатыр және олар тез қалпына келуді күтпейді, - деді Ноллетти. адам мен адам байланысын азайту әрекеті туралы, мұның бәрі ұшқышсыз жеткізілімдердің өсуіне әсер етеді.»
Ұшқыш дағдылары дрондарға аударылады
Ұшқышсыз авиацияның жоғалуы ұшқышсыз ұшатын компаниялардың табысы болуы мүмкін. «Егер ұшқыштар өнеркәсіптің құлдырауына байланысты жұмыстан босатылса, олар болашақта ұшқышсыз ұшқыштар операторларын қамтуы мүмкін әртүрлі жұмысқа орналасу мүмкіндіктеріне ашық болуы мүмкін», - деп жазды Грегг Оверман, одақтас ұшқыштар қауымдастығының байланыс директоры. электрондық пошта сұхбаты.
Жолаушылар авиациясында қолданылатын дағдылар ұшқышсыз жеткізілімге оңай ауысады, деді Ноллетти, «Егер сіз дрондар тобын басқару үшін не қажет екенін ойласаңыз, ол шағын авиакомпания сияқты болады. Олардың қалай жұмыс істейтіні және флотты күтіп ұстауы дәстүрлі авиакомпанияның жұмыс істеу тәсіліне ұқсайды. Жүк кесте бойынша кіріп-шығады."
Қауіпсіздікті қамтамасыз ету ұшқышсыз жеткізілімдердің өсуіне кедергі болып табылады, деді Майкл Кандерс, Фармингдейл мемлекеттік колледжінің авиация профессоры телефонмен сұхбатында. Қауіпсіздіктің жоғары стандарттарына үйретілген авиакомпания қызметкерлері ұшқышсыз ұшатын компанияларға апаттардың алдын алуға көмектеседі. Ұшқышсыз жеткізілімдердің көпшілігі автоматтандырудың жоғары дәрежесін қамтиды деп күтілуде, бірақ әлі де пилоттық шешім қажет болады.
«Біз ұшқышсыз ұшақтарды дұрыс емес жерде және дұрыс емес биіктікте көрдік», - деді Кандерс. «Бұл мәселе емес, бізде ұшқышы бар және ұшқышсыз ұшақтың соқтығысуы.»
Пуччарелла оның компаниясы жолаушылар әуе компаниясының ұшқыштарын қауіпсіздікті ескере отырып жалдағанын айтты. Коммерциялық ұшқышсыз ұшақтардың операторлары жолаушылар авиациясын тастап кеткен аға механиктердің таланттарын да пайдаланады, деді ол.
«Біз ұшқыштардың осы мансапқа ауысқанын көріп отырмыз», - деп қосты ол. "Тіпті әуе компаниясының ұшқыштары қазір уақыттары мен қолжетімділігіне қарай ұшқышсыз ұшуларды толық емес жұмыс күнімен атқарады."
Қауіпсіз болыңыз
Дрондардың ұшуы басқарылатын ұшақтарға қарағанда әлдеқайда оңай болғанымен, ұшқыштар бірдей дағдылардың көбін білуі керек. Дрондарға ауысқан ұшқыштар қазірдің өзінде «қауіпсіздік мәдениетін» түсінеді, деді Пуччарелла. «Бұл ұшатын жер және көкжиекте ауа-райын бақылап отыру. Бұл профилактикалық күтімді қаншалықты жиі жасау керек. Мұның бәрі ұшқышы бар ұшқыштардың бойына сіңген нәрсе."
Егер ақауларды жою мүмкін болса, ұшқышсыз жеткізілім көбейеді. Далластағы Техас университетінің операциялық менеджмент профессоры Милинд Даванд жақында жүргізген зерттеуінде бұл салаға ұшқышсыз ұшуларды үйлестіру және жоғарыда ұшатын дрондар флоттары туралы қоғамдық қабылдауды жақсарту қажет деп жазды. Қағаз ұшқышсыз ұшақтарды әуежайлар сияқты қауіпті аймақтардан алыстататын технологияны сынайтын пилоттық бағдарламаларға нұсқайды.
"Дрондар технологиясы тез жетіліп жатыр деп болжау орынды болар еді, сондықтан біз жақын арада кеңірек ауқымда коммерциялық шығуды көруіміз керек », - деді Даванд пресс-релизінде. "COVID -19 пандемия бұл процесті тездетуі мүмкін."
Жаңарту 02.09.2020 15:38 ET: Тони Пуччарелла – бас директор емес MissionGO президенті. Біз сюжетті сәйкесінше жаңарттық.
