Автокөлік сақтандырғыштары автомобиль электроникасының қақпашылары мен күзетшілері болып табылады. Кенеттен тұйықталу немесе кернеу қазіргі жеңіл көліктің немесе жүк көлігінің электроникасына қауіп төндіргенде, сақтандырғыш өзін отқа тастауға дайын тұрады.
Сонымен, сақтандырғыш автокөлік стереосы немесе күшейткіш сияқты құнды, күрделі немесе таптырмас құрамдас бөлікке немесе құрылғыға арналған бейнелі оқты алады. Бұл көбінесе функционалдылықтың уақытша жоғалуына әкеледі. Дегенмен, сақтандырғыштар арзан және әдетте оңай ауыстырылады. Бір тізбектегі сақтандырғыштың бірнеше рет істен шығуы көбінесе негізгі ақаулықты көрсетеді.
Барлық көлік сақтандырғыштары бірдей емес
Автокөлік сақтандырғыштары дизайн түрі мен ағымдағы рейтингі бойынша ерекшеленеді, бірақ олардың барлығы Littelfuse 1970-ші жылдары патенттеген стандартты ATO және ATC пышақ түріндегі сақтандырғыштарға негізделген. Олардың бастапқы ATO сақтандырғыштарына ұқсас сыртқы түрі бар және көптеген қолданбалар әлі де стандартты ATO және ATC сақтандырғыштарын пайдаланады. Түрлері ең алдымен өлшемдері мен терминалдар саны бойынша ерекшеленеді. Физикалық үлкен сақтандырғыштар әдетте жоғары ток қолданбаларында қолданылады.
Бұрын көліктер шыны түтік пен Bosch сақтандырғыштарын жиі пайдаланатын. Олар бүгінде әлі жолда тұрған ескі көліктерде кездеседі.
Шыны түтік сақтандырғышы ортасынан өтетін металл жолағы бар металл терминалдармен жабылған. Bosch сақтандырғыштары да шамамен цилиндр тәрізді, бірақ олар бетінде металл жолағы бар қатты керамикалық материалдан жасалған.
Кез келген ATO сақтандырғышын кез келген басқа ATO сақтандырғышымен ауыстыру мүмкін болса да, қате ток сақтандырғышы ауыстырылса, бұл өте қауіпті болуы мүмкін.
Сол сияқты, Bosch сақтандырғышын американдық үлгідегі шыны түтік түріне ауыстыру кейде физикалық мүмкін, бірақ бірдей ток күшін сақтау міндетті болып табылады. Сонымен қатар, жалпақ қақпағы бар шыны түтік сақтандырғышы әдетте конустық қақпақтарға арналған сақтандырғыш ұстағышқа жақсы сәйкес келмейді.
Пышақты сақтандырғыштардың түрлері
Пышақтың барлық сақтандырғыштары үшін корпус мөлдір немесе мөлдір. Корпус таза болған кезде сақтандырғыштың нашар екенін анықтау оңай, себебі екі терминалды қосатын металл жолақ көрінеді. Жолақ сынған болса, сақтандырғыш жарылған.
Қазіргі заманғы жеңіл көліктер мен жүк көліктерінің көпшілігі өлшемдерінің кему ретімен тізімделген келесі сақтандырғыштардың біреуін немесе бірнешеуін пайдаланады.
Maxi (APX) ауыр сақтандырғыштар
- Пышақты сақтандырғыштың ең үлкен түрі.
- Ауыр жүкті қолданбаларда қолданылады.
- Басқа пышақ сақтандырғыштарына қарағанда жоғары ток күші бар.
Әдеттегі (ATO, ATC, APR, ATS) сақтандырғыштар
- Пышақты сақтандырғыштың бірінші және стандартты түрі. Бұл сақтандырғыштар биіктігінен кеңірек.
- Бір ұяшықтарға сәйкес келетін екі негізгі түрі бар. ATO сақтандырғыштары төменгі жағында ашық; ATC сақтандырғыштары жабық пластик корпусқа ие.
- Қазіргі заманғы жеңіл көліктер мен жүк көліктерінің көпшілігінде кездеседі.
- Көптеген қолданбалар 1990 жылдары ATO және ATC сақтандырғыштарын шағын сақтандырғыштармен алмастыра бастады, бірақ олар әлі де кең тараған.
Шағын
- Қалыпты сақтандырғыштардан кішірек, бірақ ұқсас ток диапазонында қолжетімді.
- Төмен профильді шағын нұсқада да қолжетімді.
- Төмен профильді және кәдімгі шағын сақтандырғыштардың корпусының биіктігі мен ені бірдей, бірақ профилі төмен шағын сақтандырғыштардың күрек терминалдары корпустың түбінен әрең өтеді.
Микро
- Micro2 сақтандырғыштары - жүзді сақтандырғыштың ең кішкентай түрі. Олар кеңінен биік.
- Micro3 сақтандырғыштары Micro2, төмен профильді және шағын сақтандырғыштардан үлкенірек. Олардың үш күрек терминалы бар. Сақтандырғыштың кез келген басқа түрі екі терминалды пайдаланады. Олар сондай-ақ бір сақтандырғышқа екі тізбекті тиімді өңдеуге мүмкіндік беретін екі сақтандырғыш элементін қамтиды.
- Ток күшінің ең кіші диапазонында қолжетімді.
Автокөлік сақтандырғышының түсін кодтау
Кез келген ATC сақтандырғышын кез келген басқа ATC сақтандырғышымен, кез келген шағын сақтандырғышты кез келген басқа шағын сақтандырғышпен және т.б. ауыстыруға болады. Дегенмен, ағымдағы рейтингтерге сәйкес келмесеңіз, бұл қауіпсіз емес. Сақтандырғыштар қалыпты жұмыс жағдайында жасына және тозуына байланысты жануы мүмкін болса да, жанып кеткен сақтандырғыш жиі мәселенің тереңірек екенін көрсетеді.
Сонымен, жанып кеткен сақтандырғышты ток күші жоғары басқа сақтандырғышпен ауыстырсаңыз, сақтандырғыштың бірден қайта жануының алдын аласыз. Дегенмен, сізде басқа электрлік бөлікке зақым келтіру немесе тіпті өрт шығу қаупі бар.
Пышақ түріндегі сақтандырғыштың ток күшін анықтаудың үш жолы бар:
- Сақтандырғыштың жоғарғы жағын пластмассаға басып шығарылған немесе мөрленген ток күші мәнін қараңыз.
- Сақтандырғыш корпусының түсіне қараңыз. Егер көрсеткіш тозған болса.
- Сақтандырғыштың сұлбасына қай ұяшыққа жататынын көру үшін тексеріңіз.
Пышақты сақтандырғыштардың түстері мен физикалық өлшемдері DIN 72581 стандартында берілген және барлық түстер мен ток күшінің көрсеткіштері барлық өлшемдерде бола бермейді.
| Түс | Ағымдағы | Micro2 | Шағын | Әдеттегі | Макси |
|
Қою көк |
0,5 A |
Жоқ |
Жоқ |
Иә |
Жоқ |
| Қара | 1 A |
Жоқ |
Жоқ |
Иә |
Жоқ |
| Сұр | 2 A |
Жоқ |
Иә |
Иә |
Жоқ |
| Күлгін | 3 A |
Жоқ |
Иә |
Иә |
Жоқ |
| Қызғылт | 4 A |
Жоқ |
Иә |
Иә |
Жоқ |
| Қою | 5 A |
Иә |
Иә |
Иә |
Жоқ |
| Қоңыр | 7,5 A |
Иә |
Иә |
Иә |
Жоқ |
| Қызыл | 10 A |
Иә |
Иә |
Иә |
Жоқ |
| Көк | 15 A |
Иә |
Иә |
Иә |
Жоқ |
| Сары | 20 A |
Иә |
Иә |
Иә |
Иә |
| Тазалау | 25 A |
Иә |
Иә |
Иә |
Сұр |
| Жасыл | 30 A |
Иә |
Иә |
Иә |
Иә |
| Көк-жасыл | 35 A |
Жоқ |
Иә |
Иә |
Қоңыр |
| Апельсин | 40 A |
Жоқ |
Иә |
Иә |
Иә |
| Қызыл | 50 A |
Жоқ |
Жоқ |
Жоқ |
Иә |
| Көк | 60 A |
Жоқ |
Жоқ |
Жоқ |
Иә |
| Кәріптас/қоңыр | 70 A |
Жоқ |
Жоқ |
Жоқ |
Иә |
| Тазалау | 80 A |
Жоқ |
Жоқ |
Жоқ |
Иә |
| Күлгін | 100 A |
Жоқ |
Жоқ |
Жоқ |
Иә |
| Күлгін | 120 A |
Жоқ |
Жоқ |
Жоқ |
Иә |
Түсті кодтау автомобиль жүздерінің сақтандырғыштарының әртүрлі түрлері үшін стандартты болып табылады, екі ерекше ерекшелік: 25 A және 35 A максималды сақтандырғыштар. Бұл сұр және қоңыр, сәйкесінше, төменгі амперлі сақтандырғыштар үшін де қолданылады. Дегенмен, максималды сақтандырғыштар 2 А немесе 7,5 А кернеуінде қол жетімді емес, бұл түстер сол түстер пайдаланатын рейтингтер, сондықтан шатасу мүмкіндігі жоқ.
Fusible сілтемелері туралы не деуге болады?
Бақытылатын сілтемелер сақтандырғыштармен бірдей негізгі функцияны орындайды, бірақ сәл басқаша. Автокөлік қолданбаларында балқымалы байланыс - бұл қорғауға арналған сымнан бірнеше калибрге жұқа сым ұзындығы. Барлығы ойдағыдай болғанда, қорғалған сым істен шықпай тұрып, балқытылатын байланыс істен шығып, тізбектің үзілуіне әкеледі.
Бақытылатын сілтемелер сонымен қатар жоғары температура әсер еткенде жанып кетпеуге арналған арнайы материалдармен қапталған. Осылайша, кәдімгі сымдағы өте жоғары ток өртті тудыруы мүмкін болса да, жанып кеткен балқыма байланысы оны тудыруы мүмкін емес.
Сіз жеңіл және жүк көліктерінің әртүрлі орындарында балқытатын сілтемелерді таба аласыз, бірақ олар әдетте жүздеген амперді тарта алатын іске қосу қозғалтқыштары сияқты жоғары токты қолданбаларда қолданылады. Балқытылатын буынның бұл түрі соққанда, көлік енді қосылмайды, бірақ өрт қаупі азаяды. Басқа қолданбаларда балқытатын сілтеме қорғауға арналған сымға қарағанда оңайырақ болады және ауыстырылады.
Сақтандырғыштар мен балқытылатын сілтемелерді ауыстыру
Сақтандырғышты ауыстыру салыстырмалы түрде оңай, бірақ оны дұрыс мәнермен және ток күшімен ауыстырғаныңызға көз жеткізу маңызды. Пышақты сақтандырғыштарды шығару кейде физикалық тұрғыдан қиынға соғады. Дегенмен, көптеген көліктер сақтандырғыш қораптарының бірінің ішінде немесе сақтандырғыш қорапшасының қақпағына бекітілген сақтандырғыш тартқыш құралымен келеді.
Көлік сақтандырғыштарын көру оңай болғанымен, көрнекі нұсқаулық сізге сақтандырғыштың қай түрі қажет екенін анықтауға көмектеседі.
Егер сақтандырғышты ауыстырсаңыз және ол қайтадан жанса, әдетте қандай да бір ақаулық бар. Сақтандырғышты ампері жоғары сақтандырғышпен ауыстыру мәселені уақытша шешуі мүмкін. Дегенмен, сол схемада бар құрамдастарды анықтау және негізгі ақаулықты бақылап, түзету - қауіпсіз әдіс.
Балқытылатын сілтемелерді ауыстыру көбінесе сақтандырғышты тартудан гөрі күрделірек жұмыс болып табылады; олар әдетте орнына бекітіледі және кейде оларға жету қиын. Өрттеніп кеткен балқымалы сілтемені физикалық түрде таба алсаңыз, оны үйде дұрыс құралдармен жасауға болады, бірақ дұрыс ауыстыруды пайдалану маңызды.
Сол сияқты, жарылған балқыма буынды дұрыс емес бөлікке ауыстыру қауіпті. Ең жақсы сценарийде балқытылатын сілтеме қолданбаның ток күшін басқара алмайды және ол бірден істен шығады. Ең нашар сценарийде өрт шығуы мүмкін.
Ешқашан балқытылатын буынды электр кабелімен ауыстырмаңыз. Тіптен дұрыс өлшем мен ұзындықты көрсететін жерге тұйықтау бауы немесе батарея кабелі болса да емес. Бөлшектер дүкеніне қоңырау шалыңыз, оларға қолданбаны беріңіз, сонда олар сіздің жұмысыңызға арналған балқытылатын сілтеме жасайды.
Бақытылатын сілтемелер жиі үлкен токты тасымалдайды. Осылайша, жұмысты нашар орындау немесе кез келген ауыстырылатын сым немесе кабель арқылы басқа сымдар кейінірек істен шыққанда өрт шығуы немесе қымбатырақ жөндеуге әкелуі мүмкін.
