Түр ретінде біз отқа құмармыз және бір уақытта қорқамыз. Шынын айтсақ, бұл бізге жылулық пен жарық сыйлайтын, сонымен қатар біз жақсы көретін барлық нәрсені жоя алатын нәрсеге жауапты жауап.
Өрттен қорқу сау. Ойдан шығарылған дәрігердің құбыжығы белгілі бір жағдайларда «өрт нашар» деп қайта-қайта айқайлады. Сондықтан, электр көліктері (EV) жоқ адамдар үшін Болттың жақында еске түсіруіне қарап, электр көліктері біздің өміріміз бен үйлерімізді иондармен зарядталған жалынға жағуға дайын сағаттық бомбалар деп сенуі оңай.
Шындығында, барлық көліктердің отты шарға айналу мүмкіндігі бар. Бірақ электр көліктері (сөндіру қиынырақ) статистикалық тұрғыдан газбен жүретін көліктерге қарағанда жалынға орануға бейім емес.
Көліктегі өрт туралы ескертулер сіз ойлағаннан да жиі кездеседі
Деректер электр көліктерінің кіреберіс жолдарында отырып өртенуі туралы әңгімелерге қарағанда әлдеқайда қызықты және дәл осылай істейтін электр машиналары туралы мақалаларды табу оңай. Жаңа және керемет әсерлі Porsche Taycan-дан Tesla Model S-ге дейін электр көліктеріндегі аккумуляторлар үнемі өздігінен жанып кететін сияқты.
Содан кейін GM бұрын-соңды шығарылған Chevy Bolt және Bolt EUV автомобильдерін еске түсіріп, көлік иелеріне мәселе шешілмейінше көліктерін гаражына қоймауды бұйырды. Егер сізде Болт болса, олар айтқандай орындаңыз.
Қорқынышты естіледі және барлық 142 000 Chevy болттары кез келген секундта технологияның отына айналады деген сезім бар және бұл EV барлығына қауіп төндіретінінің белгісі. Көпшілікті қорғау; Chevy Bolts-тың дауылы бізге қарай бет алды!
Шындық әлдеқайда қызықты.
Деректер кіре берісте отырған электр көліктерінің өртенуі туралы әңгімелерден әлдеқайда қызықтырақ…
Туған жылдар ішінде дәл жеті Chevy болттары өртенді. Әрине, бұл жеті көлік тым көп, бірақ бұл GM оны 2016 жылдың аяғында тұтынушыларға жеткізе бастағаннан бері сатылған болттардың жалпы санының өте аз пайызы (0,00493 пайыз). LG Chem. Hyundai LG Chem аккумуляторларымен бірдей мәселемен айналысады.
Кейбіреулер үшін бұл кішкентай пайыздық және барлық көліктердің жалпы кері шақырылуы EV біздің өмірімізге дайын емес сияқты болып көрінеді, өйткені олар тым жаңа, тым қауіпті және электрлі. Газ көліктерінің де жанып жатқанын түсінгенше.
2020 жылы Honda 241 339 Odyssey микроавтобустарын кері қайтарып алды, себебі қысқа тұйықталу үшінші қатардағы өртке әкелуі мүмкін. Сондай-ақ, 2020 жылы Hyundai 429 686 Elantra седандары мен вагондарын кері қайтарып алды, себебі кейбір көліктер өртеніп кеткен.
Электрлі және газбен жүретін көліктердің өрттері арасында кейбір негізгі айырмашылықтар бар. Бензинмен жұмыс істейтіндер әдетте қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде от алады. Сізде жылу, бензин және электр жүйелері жұмыс істеп тұр, егер бірдеңе дұрыс болмаса, өрт қойыңыз.
Электронды көліктер үшін бұл көліктер электр желісіне қосылған және қозғалмайды. Сондықтан GM-ден болтты гаражда болған кезде қоспау туралы ескертулер.
Десе де, бұл еске түсірулердің барлығы (шын мәнінде, әрбір дерлік еске түсіру) оқиға ықтималдығына негізделгенін түсіну маңызды. Дәл қазір жол бойында жүрген шамамен 142 000 Chevy болттары өздігінен жарқыраған отты шарларға айналып кетпейді, сол сияқты Элантралар мен Одиссейлердің барлығы жылжымалы от шашатын қондырғыларға айналуы екіталай.
NHTSA (Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы) шақыру жүйесі бізді қорғау үшін орнатылған. Мәселені зерттеу барысында, егер ол көлік құралына қатысты ақаудың автомобиль өндірушісінің міндетті немесе ерікті түрде кері қайтарып алуын бастау үшін жеткілікті кең таралған немесе қауіпті екенін анықтаса, ол бұл ақпаратты жұртшылықпен бөліседі.
Жоқ, шынымен де, қандай мәселелер көтерілгені, қандай мәселелер зерттеліп жатқаны және көлігіңізді кері шақырту туралы хабарландырулар туралы білгіңіз келсе, оны жай ғана іздеуге немесе көңіл көтеру үшін қарауға болады. бір өндірушіге жалпы 2020 қайтарып алу. Спойлер туралы ескерту, Mercedes-Benz және GM 2020 жылы әрқайсысында 36 кері шақыртумен бірінші орында.
Гаражыңыздағы көлік газбен, сутегімен, электрмен немесе дизельмен жұмыс істейтініне қарамастан, бүкіл процесс бәрімізді қауіпсіз етеді. Кез келген үлгідегі көліктердің жетеуі бірдей ақауға байланысты өртеніп кетсе, доңғалақтардың айналуына қарамастан, оны кері қайтарып алып, жөндеу керек.
EV-лер әлі жаңа, ал ақаулары әлі де жойылуда…
EV өрттері - бұл жаңалық, өйткені олар жаңа
Электронды көліктердегі өрттерге назар аудару күтілуде. Көліктер салыстырмалы түрде жаңа, және бұл дерлік үнсіз машиналарды қуаттайтын технология әлі күнге дейін көптеген адамдар үшін жұмбақ. Франкенштейннің құбыжығы сияқты, адамдар түсінбейтін нәрседен қорқады (немесе жек көреді), ал одан да жаманы, түсінгісі келмейтін нәрседен қорқады.
Газбен жүретін жеңіл көліктерге, жүк көліктеріне және жол талғамайтын көліктерге эмоционалды түрде берілгендер үшін электрлі көліктердің өртеніп жатқаны туралы ондаған мақалаларды аккумулятормен жұмыс істейтін көліктердің біздің жолдар мен кіреберіс жолдарында бос орынға лайық емес екендігінің дәлелі ретінде көрсету оңай.
Мәселе мынада, сағаттар бойы жанып жатқан электр өрттері туралы мақалалар, еске түсірулер және бейнелердің барлығы EV-ге қызығатын адамның қосылатын модульге деген қызығушылығын екінші рет болжайды. Электрлік көліктер үйіңізді кез келген сәтте өртеп жіберуі мүмкін болса, бір үйге әкелу туралы екі рет ойланасыз.
Дегенмен, бұл оңай емес. Статистикалық тұрғыдан алғанда, электр машиналары газбен жүретін көліктерге қарағанда жиі жанбайды. Көліктердің екі түрі де жанып кететін нәрседен қозғалады екен. Екеуінің нақты айырмашылығы - электрлік от бірнеше сағат бойы жануы мүмкін. Кейде олар шынымен сөнгенге дейін бірнеше күн бойы жанып кетеді. Газ оттарымен газ сөнгеннен кейін немесе оттегі жетіспесе, олар дерлік жоғалады.
Тіпті бұл сіздің ең болмағанда электр көлігін сынап көру ниетіңізді төмендетпеуі керек. Бұл мүлдем жаңа жүргізу тәжірибесі және көп жағдайда бензинмен жұмыс істейтін балама ұсынғаннан жақсы. Ол тыныш, тегіс, қоршаған ортаға жақсырақ, әлдеқайда аз техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді (майдың ауыстырылуымен қоштасу) және көп жағдайда үйде зарядтасаңыз, жанармай құю станциясына барудан әлдеқайда арзанырақ болуы мүмкін.
EV Hype жақсы, EV Fire Hype, азырақ
EVs әлі де жаңа және иілулері әлі де жойылуда, бірақ іштен жану қозғалтқышы бұл өте қауіпсіз жабдық емес. Бұл жай ғана ескі технология және автокөлік журналистикасынан тыс, сіз газбен жүретін көліктердің кері шақырылатыны туралы көп естімейтін шығарсыз.
Мысалы, 2021 жылдың наурыз айында Genesis шамамен 95 000 автокөлікті өрт қаупі үшін кері шақырды. Сол айда Hyundai (Genesis компаниясының бас компаниясы) өрт қаупі үшін 4 700 Kona Electric электр көлігін қайтарып алды. Google-дан жылдам іздеу кәдімгі автомобиль басылымдарында Genesis-ті еске түсіру туралы жазылғанын көрсетеді, бірақ бұл туралы.
Больтты еске түсіру туралы жылдам іздеуді орындаңыз және Genesis туралы ештеңе айтпаған жаңалықтар ұйымдары Chevy Bolt туралы хабарлау үшін өздерін құлатып жатыр. Бұл жаңалық, себебі ол жаңа.
Күннің соңында көліктерге қатысты білуіңіз керек нәрсе - бұл тым жоғары некромансер Виктор Франкенштейннің туындысы қандай да бір фильмде «өрт нашар» деп айтылған нәрсені білу керек. Бірақ оны "электронды көліктер жақсы" деген қарапайым, бірақ шынайы пайымдауымызбен түзетейік.
Электронды көліктер туралы көбірек білгіңіз келе ме? Бізде электрлі көліктерге арналған толық бөлім бар!
