Автокөлік жібіту жүйелері суық ауа райында өте маңызды, бірақ ылғалдылық пен температураның үйлесімі терезелеріңізді тұмандаған кезде де олар өте қажет. Жібіткіш жұмысын тоқтатқанда, көрінудің төмендеуі көлік жүргізудің қауіпті жағдайларына әкелуі мүмкін.
Көлік жібіткіштерінің екі түрі бар, сондықтан ақаудың бұл түрін қадағалау және түзету жұмыс істемей тұрған алдыңғы немесе артқы мұз еріткішіне байланысты басқа процессті қажет етеді.
Көлік мұзын еріткіштің жұмысын тоқтатуына не себеп болады?
Көлік жібіту құралдарының екі түрі болғандықтан, сіздің жұмысыңызды тоқтату себебі жұмыс істеп жатқан түріне байланысты.
Алдыңғы автокөлік еріткіштері мұзды еріту және тұманды терезелерді тазалау үшін әдетте көліктің жылыту, желдету және ауа баптау (HVAC) жүйесіндегі ауаны пайдаланады. Керісінше, артқы еріткіштер әдетте терезе әйнегіне бекітілген ыстық сымдар торына сүйенеді. Ерекшеліктер бар, бірақ мұндай жібіткіштердің түрін көптеген көліктерден таба аласыз.
Алдыңғы жібіткіштің жұмыс істемей қалуының себептері:
- Сынған немесе кептеліп қалған басқару элементтері: ыстық және суық арасында ауысу және ауа шығатын саңылауларды ауыстыру үшін пайдаланатын түймелер немесе дискілер тұрып қалуы немесе сынуы мүмкін. Олардың кейбіреулері кептелуі немесе қысылуы мүмкін тісті доңғалақтарды немесе кабельдерді пайдаланады.
- Желдету және ауа сору ақаулары: Егер желдеткіш қозғалтқышы жұмыс істеп тұрғанын естісеңіз, бірақ жібіткіш саңылаулардан ауа шықпаса, желдеткіш саңылаулар бітеліп қалған болуы мүмкін немесе таза ауа сорғышы болуы мүмкін. бұғатталуы мүмкін.
- Салқындатқыш сұйықтық ақаулары: Егер мұз еріткіш тек суық ауаны үрлесе, қозғалтқышта салқындату сұйықтығы аз болуы мүмкін, термостат кептелуі мүмкін немесе қыздырғыштың өзегі тығында болуы мүмкін.
- Желеуіш қозғалтқышының ақаулары: Қыздырғышты, кондиционерді немесе мұзды ерітуді қосқанда ештеңе естілмесе, үрлеу қозғалтқышы дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін. Бұл сондай-ақ нашар қосқыш немесе сақтандырғыш болуы мүмкін.
Артқы мұзды еріткіштің жұмысын тоқтатуының себептері мыналар:
- Сынық жібіту торы: Артқы жібіткіштер терезе шынысына бекітілген сымдардың жұқа торына сүйенеді. Сымдар физикалық түрде үзілген болса, жібіткіш жұмыс істемейді.
- Тозған тор: Көлігіңіз ескі болса, тор дұрыс жұмыс істеу үшін тым тозған болуы мүмкін.
- Сынық жібіту қосылымдары: Торға қосылатын қуат қосылымдары үзілсе, жібіткіш жұмыс істемейді.
- Мұзды жібіткіш немесе сақтандырғыш нашар: Торға қуат мүлдем келмесе, қосқыш немесе сақтандырғыш ақаулы деп күдіктеніңіз.
Алдыңғы әйнекті жібітуге арналған түзетулер
Алдыңғы әйнегінің мұзын жібіткішін қосқанда, HVAC араластырғыш есігі вентиляторлардан тікелей ауа шығару үшін қозғалады. Кейде мұздатқышты қосу кондиционерді автоматты түрде қосуы мүмкін.
Алдыңғы мұзды жібіткіш жұмысын тоқтатқанда, басқа желдеткіштерден ауа шықса, бұл әдетте ауыстырып-қосқыш немесе араластырғыш есігі ақаулы немесе желдеткіш саңылаулардан ауа шықпаса, желдеткіш қозғалтқышы нашар. Желдеткіштерден ауа шықса, бірақ суық болса, тіпті жылу қосылып, кондиционер өшірілген болса да, салқындату жүйесінде ақау бар.
Жөндеу жұмыстарының құны мен күрделілігі көлік құралына байланысты, өйткені кейбір қыздырғыш қосқыштарды, үрлегіш қозғалтқыштарды және араластырғыш есіктерді алу оңай, ал басқалары сызықша жинағын толығымен алып тастауды талап етеді.
Есіңізде болсын, егер жылу жұмыс істемесе, бұл алдыңғы жібіткіш те бұзылған дегенді білдірмейді. Алдыңғы әйнекке салқындатқыштан салқын ауаны үрлеу мұзды ерітпесе де, көлік ішіндегі салыстырмалы ылғалдылықты төмендетеді, бұл салқын, жаңбырлы күнде терезелерді тұманды кетіру үшін жақсы жұмыс жасайды.
Алдыңғы әйнегінің мұзын жібіткішін қалай жөндеу керек:
-
Қозғалтқыш өшіп, салқын күйде салқындату сұйықтығының деңгейін тексеріңіз Салқындату сұйықтығы аз болса, оны толтырыңыз. Жібіткіш сол кезде қайта жұмыс істей бастауы мүмкін, бірақ негізгі салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне қатысты ақау бар, оны шешу қажет. Алдыңғы әйнек жабысқақ болса және оны сүрту мүмкін болмаса, қыздырғыштың өзегі ағып жатқан болуы мүмкін.
- Жылуды, желдетуді және ауаны баптауды (HVAC) басқару элементтерін тексеріңіз Батырма немесе теру түймелері біркелкі қозғалмаса, оған дұрыс емес басқару элементтері себеп болуы мүмкін, немесе сызықшаның ішінде бір нәрсе байланған болуы мүмкін. Вакууммен белсендірілген басқару элементтері болса, вакуум желілерінде үзіліс болуы мүмкін.
- Үлдеткіш қозғалтқыштың жұмыс істеп тұрғанын ести алатыныңызды тексеріңіз. Желдеткіш қозғалтқыштың дыбысы естілсе, бірақ желдеткіш саңылаулардан ауа шықпаса, таза ауа сорғышын тексеріңіз. Егер ол жалғанған болса, оны тазалаңыз. Олай болмаса, араластырғыш есігі кептеліп қалуы немесе желдеткіш саңылаулар ішке тығындалған болуы мүмкін.
-
Үлдеткіш қозғалтқыштың қуатын тексеріңіз. Үрлеу қозғалтқышының жұмыс істеп тұрғанын естімесеңіз, қуатты тексеріңіз. Сақтандырғышты ауыстыру арқылы оны түзете аласыз, бірақ ол нашар үрлеуші, нашар қосқыш немесе нашар балласт резисторы болуы мүмкін.
Артқы терезені жібітуге арналған түзетулер
Алдыңғы әйнек жібіткіштерінен айырмашылығы, артқы әйнек еріткіштері сынуы және сынуы мүмкін арнайы құрылғылар болып табылады. Олар мұзды жібіту қосқышын аударған кезде көліктің электр жүйесінен қуат алатын қарапайым сым торларынан тұрады.
Электр тогы желі арқылы өткенде, сымдар қызып, мұз еріп, конденсация немесе тұман тарайды.
Артқы мұзды жібіту құрылғысының істен шығуының жалпы себебі үздіксіздіктің үзілуі немесе жібіту торының қысқа болуы болып табылады. Мұны тексерудің ең оңай жолы – қуат пен жерді іздеу үшін вольтметрді немесе сынақ шамын және әрбір тор сызығы бойынша үздіксіздікті тексеру үшін омметрді пайдалану.
Тағы бір жиі кездесетін ақаулық, әсіресе хэтчбектерде, вагондарда және кейбір жол талғамайтын көліктерде, қуат пен жерге қосылған күрек контактілері. Ауыстыру әрқашан да нашар болуы мүмкін.
Артқы терезенің мұзын жібіту құрылғысы істен шыққанда, жөндеу әдетте қымбат немесе көп уақытты қажет етеді. Арзан жөндеу жинақтары кейде үздіксіздік үзілістерін қамтамасыз ете алады, сонымен қатар нарықтан кейінгі ауыстыру торлары да қолжетімді, бірақ кейде артқы әйнекті толығымен ауыстыру қажет болады.
Міне, көліктің артқы терезесін жібіту құралын қалай жөндеу керек:
- Мұзды жібіту торын тексеріңіз. Егер сіз тордың қай жерде сынғанын немесе тозғанын көрсеңіз, артқы жібіткіштің жұмыс істемейтін себебі осы. Кейбір торларды жөндеуге болады, бірақ артқы әйнекті ауыстыру қажет болуы мүмкін.
- Күрек қосқыштарын тексеріңіз Көптеген мұзды жібіту торлары қуат пен жерге қосу үшін күрек қосқыштарды пайдаланады және олар кейде желіден ажыратылып қалады. Терезе әйнегі күрек сынбаған болса, оны ақырын қайта қосып көріңіз. Егер оны қайта қосу мүмкіндігі болса, жібіткіш жұмыс істей бастауы керек.
- Күрек қосқыштарындағы қуатты тексеріңіз. Егер күрек қосқыштарға қосылатын сымдарда қуат немесе жер болмаса, бұл сым немесе қосқыш мәселесі болуы мүмкін. Сымдар үзілген сым немесе ақаулы ауыстырып-қосқыш, реле немесе сақтандырғыш екенін анықтау үшін көзге қарай сымдарды қадағалаңыз.
Көлік мұзын жібітуге арналған баламалар
Алдыңғы әйнегінің мұзын жібіту құралдарының көмегімен қыздыру да, ауаны баптау да терезелерді тұманды кетіру жұмысын атқара алады. Сондықтан біреуі жұмыс істеп тұрса, екіншісі жұмыс істемесе, ең жақсы нұсқа жұмыс істеп тұрғанын пайдалану болып табылады. Егер ол жұмыс істесе, қымбат жөндеуді кейінге қалдыруыңыз мүмкін.
Кондиционер тұманды кетіру жұмысын орындайды, өйткені салқындату құрылғысы арқылы ауаны салқындату одан ылғалды шығарады. Жылу жұмыс істейді, өйткені ыстық ауа суық ауаға қарағанда көбірек суды ұстай алады, ал жылуды жоғарылату да алдыңғы әйнегінің әйнегін қыздырады, бұл көліктегі ылғалды ауаның конденсациялануын болдырмайды.
Бұл екі әдістің тиімділігі жергілікті жағдайларға байланысты, мысалы, сыртта қаншалықты ыстық немесе суық және салыстырмалы ылғалдылық.
Алдыңғы әйнекті жібіткіштің қай түріне ауыстырғыңыз келетініне қарамастан, автокөліктің электр жылытқыштары да бұл әрекетті орындай алады. Көлік жылытқышының өзегінің жылу қуатын қайталай алатын 12 В немесе батареямен жұмыс істейтін жылытқышты табу екіталай болса да, бұл қондырғылардың кейбірі терезелерді жібіту және тұманды кетіруде өте жақсы.
Егер ештеңе жұмыс істемесе, 12в көліктегі мұз еріткіштерді де тексеруге болады.
