Бұрын көлікті диагностикалау құралдары өте қымбат болатын. 1996 жылға дейін тәуелсіз техник тек бір көлік маркасымен үйлесімді құрал үшін мыңдаған доллар төлейді деп күтуі мүмкін. Борттық диагностика II (OBD-II) енгізілгеннен кейін де кәсіби сканерлеу құралдары мыңдаған долларға тұра берді.
Бүгін қарапайым код оқу құралын кино билетінің құнынан арзан сатып алуға болады және дұрыс керек-жарақ телефонды сканерлеу құралына айналдыра алады. Ақаулық кодтарын интерпретациялау үшін қажет ақпараттың көпшілігін желіде таба алатындықтан, тексеру қозғалтқышының шамы енді механикке дереу баруды талап етпейді.
Көлікті диагностикалау құралын сатып алмас бұрын, олардың сиқырлы панацея түрі емес екенін түсініңіз. Тексеру қозғалтқышының жарық кодын оқу құралын немесе кәсіби сканерлеу құралын қосқанда, ол мәселені қалай шешу керектігін автоматты түрде көрсетпейді. Көп жағдайда ол сізге мәселенің не екенін айтпайды. Ол ақаулық кодын немесе диагностика процесінде өту нүктесін қамтамасыз ететін бірнеше кодты береді.
Тексергіш қозғалтқыш шамы дегеніміз не?
Тексеру қозғалтқышының шамы жанғанда, көлігіңіз мүмкін болатын жалғыз жолмен байланысуға тырысады. Негізгі деңгейде қозғалтқышты тексеру шамы сенсордың (қозғалтқыштың, шығатын газдың немесе беріліс қорабының бір жерінде) компьютерге күтпеген деректерді бергенін көрсетеді. Бұл сенсор бақылайтын жүйедегі ақаулықты, нашар сенсорды немесе сым мәселесін көрсетуі мүмкін.
Кейбір жағдайларда қозғалтқышты тексеру шамы сыртқы араласусыз қосылып, ақырында өшуі мүмкін. Бұл мәселе жойылды немесе бірінші кезекте ешқандай проблема болмады дегенді білдірмейді. Ақаулық туралы ақпарат әдетте жарық сөнгеннен кейін де код оқу құралы арқылы қолжетімді.
Көлікті диагностикалау құралын қалай алуға болады
Код оқу құралдары мен сканерлер тек арнайы құралдар компанияларында қолжетімді болатын уақыт болды, сондықтан оларды қарапайым көлік иесі алу қиынға соқты. Бұл соңғы жылдары өзгерді және сіз бөлшек сауда құралдары мен бөлшектер дүкендерінен, онлайн сатушылардан және басқа орындардан қымбат емес код оқу құралдарын және сканерлеу құралдарын сатып ала аласыз.
Көлікті диагностикалау құралын сатып алғыңыз келмесе, оны жалға алуыңызға немесе қарызға алуыңызға болады. Кейбір бөлшектер дүкендері мәселені анықтай алсаңыз, олардан бөлшектерді сатып алуыңыз мүмкін екенін түсініп, код оқу құралдарын тегін береді.
Кейбір құралдар дүкендері мен құралдарды жалға беретін компаниялар сізге жоғары сапалы диагностикалық құралды сатып алу құнынан арзанырақ қамтамасыз ете алады. Сондықтан, егер сіз қарапайым кодты оқу құралынан басқа нәрсе іздесеңіз, бірақ ақшаны жұмсағыңыз келмесе, бұл опция болуы мүмкін.
OBD-I мен OBD-II арасындағы айырмашылық
Көлікті диагностикалау құралын сатып алу, қарызға алу немесе жалға алу алдында OBD-I және OBD-II арасындағы айырмашылықты түсінуіңіз керек. Компьютерлік басқару құралдары пайда болғаннан кейін, бірақ 1996 жылға дейін шығарылған көліктер OBD-I санатына топтастырылған. Бұл жүйелердің әртүрлі маркалар арасында көп ұқсастығы жоқ, сондықтан көлігіңіздің маркасына, үлгісіне және жылына арналған сканерлеу құралын табу өте маңызды.
1996 жылдан кейін шығарылған көліктер OBD-II пайдаланады, бұл процесті жеңілдететін стандартталған жүйе. Бұл көліктер жалпы диагностикалық қосқышты және әмбебап ақаулық кодтарының жиынтығын пайдаланады. Өндірушілер негіздерден жоғары және одан жоғары өтуді таңдай алады, нәтижесінде өндірушіге тән кодтар пайда болады. Дегенмен, 1996 жылдан кейін шығарылған кез келген көлікте кез келген OBD-II код оқу құралын пайдалануға болады.
Диагностикалық құралды қай жерде қосу керектігін табу
Қолдарыңызды тексеру қозғалтқышының жарық кодын оқу құралына немесе сканерлеу құралына алған соң, оны пайдаланудың бірінші қадамы диагностикалық қосқыштың орнын табу болып табылады. OBD-I жүйелерімен жабдықталған ескі көліктер бұл қосқыштарды барлық жерлерде, соның ішінде бақылау тақтасының астында, қозғалтқыш бөлігінде және сақтандырғыш блогында немесе жанында орналастырады.
OBD-I диагностикалық қосқыштары әртүрлі пішіндер мен өлшемдерде келеді. Сканерлеу құралындағы штепсельді қарасаңыз, диагностикалық қосқыштың өлшемі мен пішініне қатысты нені іздеу керектігін жақсы түсінуіңіз керек.
Көлікте OBD-II орнатылған болса, қосқыш әдетте руль бағанының сол жағындағы бақылау тақтасының астында болады. Орын бір үлгіден екіншісіне өзгеруі мүмкін және оны табу қиын болуы мүмкін. Кейбір жағдайларда панель немесе штепсель диагностикалық қосқышты жауып тұрғанын байқауыңыз мүмкін.
Қосқыш тікбұрышты немесе тең қабырғалы трапеция тәрізді. Оның сегізден екі қатарға конфигурацияланған он алты түйреуіш бар.
Сирек жағдайларда OBD-II қосқышы орталық консольде күлсалғыштың артындағы немесе табу қиын басқа жерде орналасуы мүмкін. Нақты орын әдетте пайдаланушы нұсқаулығында жазылған.
Check Engine жарық кодын оқу құралын пайдалану
Оталу өшірілген кезде, кодты оқу құрылғысының штепсельін диагностикалық қосқышқа ақырын салыңыз. Егер ол оңай сырғып кетпесе, ашаның төңкеріліп тұрмағанын және OBD-II қосқышын дұрыс анықтағаныңызды растаңыз.
Диагностикалық қосқыш сенімді түрде жалғанған кезде, тұтануды қосыңыз. Бұл кодты оқу құралына қуат береді. Құрылғыға байланысты ол сізге сол уақытта ақпаратты сұрауы мүмкін. Сізге VIN кодын, қозғалтқыш түрін немесе басқа ақпаратты енгізу қажет болуы мүмкін.
Осы кезде кодты оқу құралы өз жұмысын орындауға дайын. Негізгі құрылғылар сақталған кодтарды қамтамасыз етеді, ал кеңейтілген сканерлеу құралдары ақаулық кодтарын оқуға немесе басқа деректерді көруге мүмкіндік береді.
Тексеру қозғалтқышының жарық кодтарын аудару
Егер сізде негізгі код оқу құралы болса, ақаулық кодтарын жазып, біраз зерттеңіз. Мысалы, егер сіз P0401 кодын тапсаңыз, интернетте жылдам іздеу оның оттегі сенсорының қыздырғыш тізбектерінің бірінде ақау бар екенін көрсетеді. Бұл ненің дұрыс емес екенін көрсетпейді, бірақ бұл бастауға жақсы орын.
Жетілдірілген сканерлеу құралдары кодтың нені білдіретінін дәл айтуы мүмкін. Кейбір жағдайларда ол ақауларды жою процедурасын қамтамасыз етеді.
Келесі қадамдар
Негізгі кодты оқу құралы немесе сәнді сканерлеу құралы бар ма, келесі қадам бірінші кезекте ақаулық коды неліктен орнатылғанын анықтау болып табылады. Мұны істеудің ең қарапайым жолы - ықтимал себептерді іздеу және әрқайсысын кезекпен жою. Ақауларды жоюдың нақты процедурасын таба алсаңыз, бұл одан да жақсы.
P0401 ақаулық кодының алдыңғы мысалында қосымша тексеру бірінші сенсордың екінші жағындағы оттегі сенсорының қыздырғыш тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуін анықтайды. Бұны қыздырғыш элементінің дұрыс жұмыс істемеуі тудыруы мүмкін немесе сымға қатысты мәселе болуы мүмкін.
Бұл жағдайда ақауларды жоюдың негізгі процедурасы қыздырғыш элементінің кедергісін тексеру, не ондағы ақаулықты растау немесе жоққа шығару, содан кейін сымдарды тексеру болып табылады. Қыздырғыш элементі тұйықталса немесе күтілетін ауқымнан тыс көрсеткішті көрсетсе, оттегі сенсорын ауыстыру мәселені шешуі мүмкін. Олай болмаса, диагностика жалғасады.
Жұмысты аяқтау
Кодтарды оқудан басқа, қозғалтқыш шамының кодын оқу құрылғыларының көпшілігі басқа да бірнеше маңызды функцияларды орындай алады. Осындай функциялардың бірі - жөндеу әрекетінен кейін орындау қажет барлық сақталған ақаулық кодтарын өшіру мүмкіндігі. Осылайша, сол код кейінірек қайталанса, мәселенің шешілмегенін білесіз.
Кейбір код оқу құралдары және барлық сканерлеу құралдары қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде әртүрлі сенсорлардың тікелей деректеріне қол жеткізе алады. Күрделі диагностика болған жағдайда немесе жөндеу ақауды жойғанын тексеру үшін нақты уақытта нақты сенсордан ақпаратты көру үшін осы деректерді қараңыз.
Код оқу құралдарының көпшілігі жеке дайындық мониторларының күйін көрсете алады. Бұл мониторлар кодтарды өшіргенде немесе батарея ажыратылғанда автоматты түрде қалпына келтіріледі. Сондықтан көліктің шығарындыларын тексеруден бұрын аккумуляторды ажырату немесе кодтарды өшіру мүмкін емес. Шығарындылардан өту қажет болса, алдымен дайындық мониторларының күйін тексерген жөн.
