Саясаткерлер арасында миллиондаған жыл келіссөздер болып көрінгеннен кейін, климат туралы заң жобасы (қазір 2022 жылғы инфляцияны төмендету туралы заң деп аталады) ақыры қабылданатын сияқты. Кез келген шот сияқты, орауды ашу үшін тонна бар, бірақ біз шынымен бір нәрсеге назар аударамыз; қарапайым адамдарға электр көліктерін сатып алуға қалай көмектеседі.
Қазір электр көлігін (EV) сатып алғыңыз келсе, 7 500 АҚШ доллары көлемінде салық несиесін алуға мүмкіндігіңіз бар. Woohoo, солай ма? Егер сізде 7 500 доллар салық ауыртпалығы болса, бұл өте жақсы. О, GM, Toyota және Tesla сияқты кейбір автомобиль өндірушілері? Иә, олардың көліктері бұдан былай несие алуға жарамсыз, өйткені олар барлығынан бұрын тонналап EV (немесе Toyota жағдайында гибридтер) сата бастады. Иә, дұрыс әрекет жасағаны үшін компанияларды ертерек жазалау біртүрлі.
Сондықтан ол негізінен жылдар бойы жұмыс істейді. Сіз EV сатып аласыз. Кейінірек, сіз салықты тапсырған кезде, сіз тәтті несие аласыз. Әрине, оны негізінен ауқатты адамдар Model S-ді жұтып қойған кезде пайдаланды, бірақ шындық, оның жолда EV көліктері болды. Бірақ қазір бізге өзгеріс қажет және бұл заң жобасы дәл солай етеді.
Қош бол салық несиелері, Сәлем нақты несиелер
Ағымдағы жүйеге қатысты ең үлкен шағым – салық несиесі бөлігі. EV сатып алғанда, сіз әлі де толық баға бойынша автокөлік төлемін төлеуіңіз керек. Әрине, сіз салық несиесін аласыз, оны несиеңізді төлеуге көмектесу үшін үкіметтен қайтарым алу үшін пайдалана аласыз деп үміттенемін, бірақ шындық кейде бұл нәтиже бермейді.
Бұл шот бәрін өзгертеді және сатып алушылар алдын ала несие алады. Егер сіз 40 000 доллар тұратын көлік сатып алсаңыз, дәл осы көлікті сатып алған кезде несие қолданылады, енді сіз 32 500 доллар төлеп жатырсыз (калькулятор қолданбасын шығарады) және көлік төлемі осы сомаға негізделеді. Әрине, көптеген жерлерде қолдануға болатын мемлекеттік және жергілікті несиелер де бар, бірақ дәл қазір біз тек федералды несие жүйесін қарап жатырмыз.
Ой, сатылған көліктерге қойылатын бұл шектеу кейбір автоөндірушілердің электромобильдерін, жүк көліктерін және жол талғамайтын көліктерін бұдан былай жарамсыз етеді. Бұл кетеді. Егер сіз 3-ші үлгіге немесе Chevy Bolt-ке көңіл-күйде болсаңыз, Hyundai Ioniq 5 нарығында пайдаланатын несиеге ие боласыз.
Оның орнына 2032 жылы несиелер тоқтатылады, бұл көлік құралдарының сатылу шегінен гөрі мағыналырақ.
Қолданылған EV кредиті
Электрондық көліктерді көп адамдар үшін қолжетімді етудің тағы бір керемет күші - пайдаланылған EV несиесі. Қазіргі уақытта пайдаланылған электр көлігін сатып алсаңыз, стикер бағасын төлейсіз немесе дилер 12 сағаттық саудадан кейін құтылуға мүмкіндік береді.
Климат туралы заң жобасы бойынша пайдаланылған электр машиналары үшін 4 000 АҚШ доллары көлемінде салық несиесі қарастырылған. Егер сіз BMW i3 нарығында болсаңыз, оны сатып алып, салықтарыңыз бойынша 4 000 долларлық несие аласыз. Демек, бұл жаңа көліктің лезде жеңілдігі емес, бәлкім, талап етілетін құжаттардың барлығына байланысты, әсіресе жеке сату үшін. Дилер жаңа электр көлігін сату үшін құжаттарды реттей алады, көшеде жапырақ сататын адам бюрократияның шиеленіскен торымен ештеңе істегісі келмейтін шығар.
Жаңа ережелер
Мұның бәрі керемет естіледі. Бірақ жаңа ережелер бар. Олардың көпшілігі шынымен де байлардың осы несиелерді 150 000 долларлық EV сатып алу үшін пайдалануын азайтуға бағытталған. Құны 100 000 доллардан асатын EV-ді ала алсаңыз, сізге мемлекеттік ынталандырудың қажеті жоқ. сен байсың; Ақшаны қалай үнемдеуге болатынын анықтауға көмектесетін керемет бухгалтерлеріңіз бар.
Қалғандарымыз үшін осы несиелерді алу үшін кіріс деңгейінің жаңа шектері бар. Жаңа көлікті сатып алу үшін олар келесідей: бір файл үшін бұл 150 000 доллар. Бірлескен толтырғыштар үшін қақпақ 300 000 долларды құрайды. Пайдаланылған көлік сатып алғанда шек тиісінше 75 000 және 150 000 долларға дейін төмендейді.
Көлік құны да маңызды. Жаңа автокөліктерге арналған жапсырма бағасының шекті бағасы $55,000, ал жол талғамайтын көліктер мен жүк көліктері үшін шекті $80,000. Басқаша айтқанда, егер бірдеңе $56,000 тұратын болса, автоөндіруші несие алу үшін оны жол талғамайтын көлік деп атауға дайын болыңыз.. Бұл жол талғамайтын көліктер мен жүк көліктерін (әдетте тиімділігі төмен) EV седандарына орналастыруды жалғастыратын оғаш ереже.
Мен жай ғана шотпын
Біз бәріміз «Мектеп рок» мультфильмін көрген болуымыз мүмкін «Мен жай ғана есепшотпын». Дәл қазір болуы керек нәрсе. Сондықтан осы демалыс күндері жергілікті дилерге бармаңыз, қазір арзанырақ EV-ге қолма-қол ақшаны лақтырыңыз. Заң жобасы әлі сенат пен палатадан өтуі керек; осы процесте жоғарыда аталған кейбір ережелерді өзгерту үшін оған түзетулер енгізілуі мүмкін. Жақсырақ деп үміттенеміз, бірақ, өкінішке орай, бұл нәрселер әдетте жұмыс істемейді.
Бұл орын алған соң, президент заң жобасына қол қояды, содан кейін капитолий баспалдақтарында үлкен той болады. Немесе, кем дегенде, бұл мені Schoolhouse Рок сендірді. Егер бұл шынымен орындалмаса, EV сатып алғысы келген, бірақ шығындарға байланысты тоқтап қалғандар мұны жүзеге асыруға бір қадам жақындауы мүмкін. Бұл біреудің бір жерде кеш өткізуіне себеп болуы керек.
