Көлік ішкі шамдарын бақылау тақтасы шамдары, күмбез шамдары, карта шамдары және т.б. сияқты әртүрлі санаттарға бөлуге болады және олар бірден немесе бір уақытта істен шығуы мүмкін. Автокөліктің ішкі шамдарының көптеген түрлері бар болғандықтан, ақаулық тітіркендіргіш немесе нақты қауіпсіздік мәселесі болуы мүмкін. Кез келген жағдайда, көлігіңіздің ішкі шамдары жұмыс істемей тұрғанда не істеу керектігін анықтау әдетте өте қарапайым диагностикалық процесс болып табылады, оны бұрағыштар мен сынақ шамы сияқты кейбір өте қарапайым автомобильді диагностикалау құралдары арқылы жасауға болады.
Көлік ішкі шамдары дегеніміз не?
Ішкі жарықтандыру - бұл көлігіңіздегі және айналасындағы әр түрлі шамдарды қамтитын екі кең қолшатырдың бірі. Басқа санат - сыртқы жарықтандыру, ол фарлардан бастап артқы шамдарға дейін және олардың арасындағы барлық нәрсені қамтиды.
Көлік ішкі шамдарын олардың арнайы мақсаттары бойынша одан әрі бөлуге болады. Күмбез шамдары әдетте үстіңгі жағында орналасады және түнде көлігіңіздің ішін жарықтандырады, ал күн қалқанда немесе жанында орналасқан карта шамдары түнде физикалық карталарды (PDF сілтемелері) оқуды жеңілдету үшін жасалған. Бақылау тақтасының шамдары түнде спидометр сияқты құралдарды көруге көмектеседі және түнгі соқырлықтың алдын алу үшін жиі реттеледі.
Кейбір көліктерде түнде көлігіңізге сүрінбей кіруге көмектесетін баспалдақ шамдары сияқты ішкі жарықтандырудың басқа да мамандандырылған санаттары бар, ал кейбіреулерінде логотипті немесе кәдімгі жарық шоғын шығаратын «қош келдіңіздер» шамдары бар. есікті ашқанда жерге.
Көлікке байланысты барлық ішкі шамдар бір контурда болуы мүмкін немесе бірнеше тізбек болуы мүмкін. Бір ішкі жарық бірнеше қосқыштармен басқарылуы мүмкін, сондықтан олардың істен шығуының әртүрлі ықтимал жолдары бар. Мысалы, күмбез шамының шамда қолмен қосқышы болуы мүмкін, бірақ оны сызықшадағы қосқыш арқылы қосуға және өшіруге немесе күңгірттеуге болады.
Күмбезді жарықтандырғыштан немесе күңгірттендіргіштен бастаңыз
Көлік салонының шамдары жұмыс істемей қалғанда, бастау үшін ең жақсы жер де ең оңай түзету болып табылады. Бұл мәселенің ең көп тараған себебі - жүргізушіден басқа біреу күмбез шамын немесе күңгірт қосқышты пайдаланғанда. Бұл ішкі шамдарды есікті ашқанда жанбайтын күйде қалдыруы мүмкін.
Ішкі шамдарыңыздың сымына және қосқыштар түріне байланысты ішкі шамдарды қосу үшін түймелердің басқа комбинациясын басу қажет болуы мүмкін. Жалпы, сіз диммерді айналдырып көргіңіз келеді (егер бар болса) және оны әртүрлі позицияларда көріңіз. Кейбір жағдайларда күңгірттендіргішті бір бағытта толығымен айналдыру оның шертуіне себеп болады, бұл оның қосулы немесе өшірулі күйде екенін көрсетуі мүмкін.
Диммер әртүрлі позицияларда немесе сызықшаға орнатылған ішкі жарық түймесі әртүрлі позицияларда болғанда, күмбез шамын, карта жарығын немесе басқа ішкі шамдарды жеке ажыратқыштармен басқарып көруге болады.
Егер күңгірттендіргіштің немесе күмбез шамының қосқышының әртүрлі комбинациясын қолданып көру арқылы ішкі жарықтарды қосу мүмкін болмаса, онда сіз бір жерде нақты ақауға тап болуыңыз мүмкін.
Сақтандырғыштар және көліктің ішкі шамдары
Көлігіңіздің барлық ішкі шамдары бір уақытта жұмысын тоқтатса, бірақ радио сияқты басқа нәрселер әлі де жұмыс істеп тұрса, бұл негізгі себеп барлық шамдар ортақ нәрсе екенін көрсетеді. Көбінесе көлік сақтандырғыштары мен балқытылатын сілтемелер істен шығады, сондықтан келесі тексеру керек.
Көлік қалай орнатылғанына байланысты сақтандырғыш қорап қолғап қорабында немесе жанында, бақылау тақтасының астында немесе қозғалтқыш бөлігінде орналасуы мүмкін. Кейбір автомобильдерде тіпті бірнеше сақтандырғыш қорабы бар, сондықтан иесінің нұсқаулығы дұрысты табу үшін өте пайдалы болуы мүмкін. Олай болмаған жағдайда, дәл сақтандырғыш қорабының орналасқан жерінің суретін табу үшін әдетте Интернеттен іздеуге болады.
Сіз іздеп жатқан сақтандырғыш әдетте «шамдар» сақтандырғышы болады, бірақ ол бір көліктен келесі көлікке қарай әр түрлі болуы мүмкін. Нақты білудің жалғыз жолы - көлігіңіздің белгілі бір маркасы, моделі және жылына арналған сым схемасын табу, бірақ «шамдар» немесе соған ұқсас таңбаланған сақтандырғыштардың барлығын тексеру әдетте жеткілікті.
Сақтандырғыштың жанғанын айту
Сақтандырғыштың жанғанын әдетте оған қарап білуге болады, бірақ бұл әрдайым бола бермейді. Сақтандырғыштар жарылып, жақсы көрінуі мүмкін, сондықтан оларды тексерудің жалғыз жолы - мультиметр немесе сынақ шамы сияқты құрал. Егер сізде мультиметр болса және сақтандырғыштың терминалдары арасында үздіксіздік таппасаңыз, бұл оның жанып кеткенін білдіреді.
Сақтандырғыштарды тексерудің ең оңай жолы - сынақ шамы. Сізге тек бір ұшын машинаңыздың бір жеріндегі жалаңаш металға қысып, содан кейін зонд ұшын сақтандырғыштың екі жағына тигізсеңіз болғаны. Тұтану кілті қосулы күйде болса, әрбір сақтандырғыштың екі жағын ұстаған кезде сынақ шамы жанып тұруы керек.
Егер сынақ шамы сақтандырғыштың бір жағында қараңғы болып қалса, бұл оның жанып кеткенін білдіреді және оны дәл осындай сақтандырғышпен ауыстыру керек. Ешқашан үлкенірек сақтандырғышты пайдаланбаңыз, себебі бұл сіздің көлігіңіздегі сымдарға апатты зақым келтіруі мүмкін.
Сымдарға қатысты мәселелер, қысқа шамдар және ішкі шамдар
Техникалық тұрғыдан сақтандырғыштың басқа ақаусыз жануы мүмкін болғанымен, бұл өте жиі кездеседі. Көп жағдайда ішкі жарық сақтандырғышының жанып кетуі жүйеде қандай да бір жерде қысқа тұйықталу бар екенін білдіреді. Бұл тұрақты ақау болуы мүмкін немесе уақытша болуы мүмкін, бірақ сенімді білудің жалғыз жолы - сақтандырғышты ауыстыру және не болып жатқанын көру.
Егер жанып кеткен ішкі жарық сақтандырғышын ауыстырсаңыз және ол қайтадан жанса, бұл қысқа тұйықталуға ұшырағаныңызды білдіреді. Бұл әлі де өзіңіз жеңе алатын нәрсе болуы мүмкін, бірақ кейбір шорттар кәсіби техниктің назарын қажет етеді.
Шорттардың көпшілігін сымдар үнемі майысатын және қысатын жерлерден байқауға болады, сондықтан бастау үшін ең жақсы орын осы. Көлігіңізде күннен қорғайтын қалқанда карта шамдары немесе есіктерде шамдар болса, әдетте сол тізбектердің бірінде қысқа тұйықталу бар екеніне сенімді боласыз.
Егер барлық сымдарды есікке немесе күннен қорғайтын қалқанға апаратын жерін тексеріп, қысқа сымды таба алмасаңыз, кәсіби маманды шақырған дұрыс.
Есіктің нашар ажыратқыштары мен ішкі шамдары
Бір уақытта барлық ішкі шамдарға әсер етуі мүмкін соңғы сәтсіздік нүктесі - нашар есік қосқышы. Бұл ауыстырып-қосқыштарды көптеген көліктердің есік кептелістерінен табуға болады, сондықтан олар жиі есік кептелісі деп аталады.
Көліктегі ішкі шамдар дұрыс жұмыс істеп тұрғанда, олар әдетте есікті ашқанда жанады, содан кейін есікті жапқаннан кейін біраз уақыттан кейін сөнеді. Бұл процесс есікті ашқанда ашылатын және есікті жапқанда жабылатын есік тостағанындағы қосқышқа негізделген.
Бұл қосқыштар жиі резеңке етікпен жабылады, оны жалпақ бұрауышпен тартып алуға болады. Содан кейін коммутаторды бұрап немесе бұрап алуға болады. Егер сізде мультиметр болса, қосқышты екі терминалға қосу және үздіксіздікті тексеру арқылы тексеруге болады. Содан кейін қосқышты іске қосып, қайта тексеруге болады. Көрсеткіш өзгермесе, қосқыш нашар.
Ішкі жарық модульдері
Егер есіктерді жапқаннан кейін ішкі жарықтар біраз уақытқа дейін жанып тұрса, тізбекте таймер модулінің бір түрі болуы мүмкін. Сондықтан, егер сақтандырғыштар жақсы болса, есік кептелісін ауыстырып-қосқышы дұрыс екенін тексереді және қалғанының бәрі жұмыс тәртібінде болып көрінсе, сіз күрделірек мәселемен айналысуыңыз мүмкін.
Компоненттің бұл түрін ауыстыру әдетте соншалықты қиын болмаса да, мәселеге бөлшектерді тастау сирек ең жақсы немесе тиімді шешім болып табылады. Осыны ескере отырып, ешбір анық ақауларды таппай осы уақытқа дейін жетсеңіз, кәсіби техник сізге көмектесе алады.
Төменгі жол
Бір немесе бірнеше ішкі шамдар жұмысын тоқтатып, басқалары жақсы жұмыс істеп тұрғанда, мәселе әдетте тек күйіп кеткен шамда болады. Бұл тексеру және түзету өте оңай. Бірінші қадам - жұмысын тоқтатқан ішкі жарықтың қақпағын алып тастау. Бұл бірнеше бұрандаларды ашуды қажет етуі мүмкін, дегенмен бұл қақпақтардың көпшілігі жасырын ілмектермен тікелей орнына бекітілген. Оларды әдетте жұқа бұрауышты мұқият пайдалану арқылы шығаруға болады.
Ішкі шамдардың жанып кеткенін сынау
Қақпағы ашық күйде келесі қадам шамды алу болып табылады. Кейбір шамдар жеңіл қысым жасау және бұрау арқылы алынады, ал басқалары кәдімгі шам сияқты бұралып, ал басқалары ұстағыштарға бекітіледі.
Кез келген жағдайда, шамды алып тастағанда, ішкі шамдарды қосып, сынақ шамын жер мен розетканың әрбір терминалы арасына қосқыңыз келеді, бұл ретте терминалдарды тұйықталудан сақтаңыз. Сынақ шамы жанса, бұл шамның нашар екенін білдіреді.
Сынақ шамы болмаса, шамның жанып кеткенін тексеру мүмкін болуы мүмкін. Көптеген жағдайларда сіз бірдей шамның көлігіңіздің әртүрлі орындарында қолданылатынын байқайсыз. Мысалы, сізде бірдей шам түрін пайдаланатын бірнеше күмбезді шамдар болуы мүмкін немесе шамдар есікке орнатылған розеткаларда бірдей болуы мүмкін.
Егер жұмыс істемейтін шамға сәйкес келетін шамды тапсаңыз, оны сынау - жұмыс істейтін шамды жұмыс істемейтін шаммен ауыстыру қарапайым мәселе. Егер жұмыс істейтінін таба алмасаңыз, дұрыс бөлік нөмірін табу үшін онлайн сәйкестендіру нұсқаулығын пайдалана аласыз.
Ешбір жағдайда да жұмыс істемейтін шамды ауыстырған кезде жақсы белгілі шам жануы керек. Әйтпесе, сіз шынымен нашар розеткамен, сым ақауымен немесе тіпті сақтандырғышпен жұмыс істеп жатырсыз.
