Төменгі жол
Жеңіл, берік көміртекті талшық пен ықшам дизайн үйлесімі Sawagtron Swagger-ді қала тұрғындары үшін тамаша етеді. Дегенмен, батарея жоғары жылдамдықта оңай таусылады, сондықтан қысқарақ жол жүру жақсы.
Swagtron SWAGTRON Swagger жоғары жылдамдықтағы ересектерге арналған электр скутері
Біз Swagtron Swagger электр скутерін сатып алдық, сондықтан сарапшы шолушы оны мұқият тексеріп, бағалай алады. Өнімді толық шолу үшін оқуды жалғастырыңыз.
Үлкен қалада тұратындар үшін жұмысқа бару үшін жаңа, экологиялық таза нұсқаны табу қажеттілік болуы мүмкін. Бақытымызға орай, электрлік скутерлер қалаларда жүру уақытын қысқартудың жылдам әдісі ретінде жиі кездеседі. Кейбір брендтер бюджетке қолайлы нұсқаларды ұсынады және шамамен $200, Swagtron Swagger осы тауашаны толтыруды мақсат етеді. Бір апта ішінде біз Swagtron-ды жол жағдайларының кең ауқымында сынақтан өткіздік, дизайнды, өнімділікті және батареяның қызмет ету мерзімін тексердік. Біздің ойларымыз үшін оқыңыз.
Дизайн: кішкентай, тегіс және көңілді
10 х 42 х 6 дюймде (LWH, бүктелген) Swagtron үйдің кез келген жерінде немесе кеңседе сақтауға оңай қысылады. Скутер үш түсті болады: қара, ақ және қызғылт. Біз алған модель қызғылт қызғылт түсті, сонымен қатар салмағы 17 фунт болатын жеңіл болды. Жылтыр, жылтыр дизайн кез келген ауа-райында соққы алуға тамаша, өйткені жылтыр кірді жасырады. Алайда аяқ тақтасы қажет нәрсе қалдырды, өйткені бір рет қолданғаннан кейін «Swagtron» сөздері жоғала бастады.
Swagtron скутері - қалада немесе колледж қалашығында қысқа қашықтықта жүруге арналған тамаша скутер.
Свагтронның бір үлкен кемшілігі – руль биіктігінің реттелмейтіндігі. Егер сіз ұзын адам болсаңыз, басқа жерден іздеуді ұсынамыз. Біз Swagtron-ды бастапқы сынақтан өткізуге алған кезде, рульді орналастыру үшін иығымызды бүгуге тура келді. Дегенмен, жеделдету және баяулау түймелері (тиісінше қара және ашық қызыл) рульде бас бармақ жететін жерде орналасқан, бұл кішкентай және үлкен қолдарды оңай ұстауға мүмкіндік береді.
Дисплей үдеткіштің сол жағында орналасқан. Кішкентай әріптерді көре алмай қиналсаңыз, скутерді басқа жерден іздеуді ұсынамыз, себебі сағатына 15 миль жүргенде дисплейді көру қиын.
Орнату процесі: ұзақ, бірақ басқа үлгілерге қарағанда оңай
Бұл модельдің екі маңызды аспектісі мынада: скутерді құрастыруды аяқтап қана қоймай, сонымен қатар батареяны зарядтау керек. Құрастыру өте оңай, өйткені скутер әртүрлі бөліктерден тұрады: скутердің корпусы (бүктелген және жартылай жиналған), руль, тіреуіш, бес осьті бұрағыш және заттарды қалай біріктіру керектігін көрсететін ыңғайлы нұсқаулық кітапшасы. Біз бұрауыштардың бірін пайдаланып, тіреуді орнатудан бастадық, оның астыңғы бұранданы босатып, тіреуішті ұяға салып, оны қайтадан қатайттық.
Бұл аяқталғаннан кейін біз скутердің мойынының төменгі артқы жағында орналасқан иінтіректі басып, оны тұрақты күйге оңай ашуға мүмкіндік берді. Біз бұрандаларды пайдаланған жалғыз жолы - рульдің күйін скутердің мойынына қайта реттеу. Рульдердің өздері үшін олар сол және оң жақ таңбаланған және оларды бұрап, қатайту оңай және басқа жабдық қажет емес.
Соңында, скутер зарядталған жоқ. Зарядтағышты розеткаға қосып, шырыны біткенше сол жерде отыруға тура келді. Ескерте кететін бір маңызды жайт, зарядтауға жарнамаланған 90 минут емес, шамамен екі сағат кетеді.
Өнімділік: тегіс беттерде тамаша
Біз Swagtron көмегімен суды сынап көрдік, оны алдымен айналу үшін пайдаланылмаған, тұрғын тротуарға апардық. Swagtron қосу оңай болды, өйткені СКД қуат түймесі бар. Бұл түймені басу қуат пен дисплейді қосады.
Электр скутерде бірінші рет отырғандықтан, біз өзімізді орнықтырдық және дроссельді басып қалдық. Біз байқамадық, скутер ең жоғары беріліс режимінде - бес реттен басталады және біз алға ұмтылдық. Дегенмен, бұл қарапайым тоқтау болды және біз осы қысқа әрі жылдам үйрену қисығынан өткеннен кейін басқару элементтерін оңай басқаруға болдық.
Алдыңғы суспензиямен бірге келгенімен, ол соққылар мен жарықтарға жақсы шыдамайды. Біз оны жөндеуді қажет ететін және кез келген соқтығысу мен жарылғанын сезетін ескі жолдың үстінен жүргіздік.
Свагтронда бес беріліс бар, олар сағатына 4 мильден (милль/сағ) скутер уәде еткен 15 миль/сағ жылдамдыққа дейін жетеді. Swagtron ең жоғары параметрден басталады және біз 250 ватт, экологиялық таза моторда көшеде жоғары және төмен қозғала бастадық. Жылдамдықты азайтқыңыз келсе, дисплейде беріліс параметрлеріне сәйкес келетін жоғары және төмен түймелері бар. Берілістерді баяулату үшін бір немесе бірнеше рет түртіңіз. Қаланы аралап жүргенде, әсіресе кептеліс көп болған кезде, бұл өте жақсы мүмкіндік екенін білдік.
Свагтрондағы жылдамдықтарды тексерген кезде, скутердің берілістерінің максималды жылдамдықтары келесідей екенін анықтадық: 4 миль/сағ, 6 миль/сағ, 8 миль/сағ, 12 миль/сағ және 13,9 миль/сағ (тақ сан) және Swagtron уәде еткен 15 миль/сағ емес. Ол Swagtron жарнамалаған жылдамдықтарға сәйкес келмесе де, 13,9 миль бұрынғысынша өте жылдам қарқын болды және жылдамырақ скутерлерге қарағанда оңайырақ болды.
Бізге қатты ұнаған жақсы мүмкіндіктердің бірі - жылдамдықты арттырған сайын дисплей жылдамдықты арттыру үшін үдеткіштің қанша батарея қуатын қажет ететінін көрсетеді. Ол алдымен батареяны таусылды, ал біз круиздік жылдамдыққа жеткенде, ол қайтадан көтерілді. Бұл біз жылдамдағанда немесе жоғары және төмен қарай жүгірген кезде керемет болды. Батарея заряды төмендесе немесе сол күйінде қалса, сіз шынымен батареяның қызмет ету мерзімін жоғалтасыз. Біз мұны қиын жолмен таптық, сондықтан бұл үлгіні таңдасаңыз, оны қадағалаңыз.
Свагтрон, біз анықтағандай, төбелерде, әсіресе біз сынаған басқа модельдермен салыстырғанда, өте жақсы жұмыс жасады. Ұсынылатын максималды градус бұрышы - 20, сондықтан біз оны таба алатын ең тік төбеде қолданып көрдік - біз оны 20-25 градус арасында деп болжадық. Ол айтарлықтай баяулады деп ойлады, ол дроссельді қатты серпілместен төбеге көтерілді. Сан-Францискодағы төбелерде Swagtron ұсынбасақ та, азырақ таулы қалалар немесе велосипед жолдары үшін тамаша болар еді.
Swagtron-ның бір үлкен қасіретінің бірі - алдыңғы аспа. Ол алдыңғы суспензиямен бірге келгенімен, соққылар мен жарықтарға жақсы шыдамайды. Біз оны жөндеуді қажет ететін және кез келген соқтығысу мен жарықшақтарын сезетін ескі жолдың үстінен жүргіздік. Ең сорақысы, біз бүлінген көшеде маневр жасағанда оның кішкентай дөңгелектерімен басқаруды ұстап тұру үшін күрескенімізді сезіндік. Кішірейтілген дөңгелектер жарақат алу қаупінсіз оны таяқ тәрізді үлкен қоқыстардың үстінен қауіпсіз ала алмайтынымызды білдіреді. Бұл, әрине, қалаға бағытталған скутер және оны тегіс беттерден басқа ешнәрседе шығаруды ұсынбаймыз.
Кішірейтілген дөңгелектер оны таяқ тәрізді үлкен қоқыстардың үстінен жарақат алу қаупінсіз қауіпсіз алып кете алмайтынымызды білдіреді.
Свагтронды алаңдататын тағы бір мәселе - биіктік. Ұзын бойлы адамдар үшін бұл негізінен жақсы жұмыс істейді. Дегенмен, оны реттеу мүмкін емес, сондықтан сіз көрген биіктік сіз алатын биіктік болып табылады. Ұзынырақ скутер алғыңыз келсе, басқа жерден іздеуді ұсынамыз.
Батареяның қызмет ету мерзімі: орташа және шабытсыз
Шыдамсызданып, Swagtron бізге уәде еткен 1,5 сағаттық уақыт шеңберінде батареяның зарядталуын күттік. Дегенмен, 90 минуттық белгі өтіп, екі сағаттық белгіге дейін кішкентай қызыл нүкте бізге жарқырап тұрды. Бір жерге тез жету керек болса, бұл міндетті түрде ескеретін нәрсе.
Батареяның өзі аздап көңілін қалдырды. Swagtron ол 15 мильге дейін жетеді деп мәлімдейді, бірақ ең жоғары беріліс режимінде скутер литий-ионды батарея өлгенге дейін алты миль әрең жетті және біз үйге қайтып кеттік. Төменгі беріліс параметрлерінде ол ұзағырақ жұмыс істейді, бірақ шын мәнінде, скутер ең төменгі берілісте жарнамаланған 15 мильге ғана жетеді. Бұл өте жақсы - ең төменгі беріліспен жүруден гөрі жаяу жүру жылдамырақ екенін түсінгенше. Біз бұл скутерде қуаттырақ батареяны көргіміз келеді.
Төменгі жол
200 доллар шамасында Swagtron орташа диапазондағы, бірақ бюджетке қолайлы баға. Құны үшін сіз бұл скутермен көп нәрсе аласыз: оңай басқару элементтері, тамаша беріліс жүйесі және оңай түсінікті СКД экран. Кедір-бұдыр жолдарға төтеп бере алатын нәрсе іздесеңіз, басқа жерден іздеуді ұсынамыз. Екінші жағынан, егер қалада серуендеу басты назарда болса, онда Swagtron Swagger баға мен мүмкіндіктер арасында жақсы тепе-теңдікті сақтайды.
Swagtron Swagger электр скутері және GOTRAX GXL V2 электрлік скутері
Біз Swagtron скутерін GOTRAX Electric Comuting Scooter-ге қарсы қойып, олардың әрқайсысының бір-бірімен қалай салыстыратынын көрдік. Swagtron үшін бізге мотордың бес берілістері қатты ұнады, бұл біз колледж кампусын аралап өткен кезде сағатына 13,9 миль жылдамдықты басқаруды жеңілдетеді. Бұл әртүрлі колледж ғимараттарына бару және қайту үшін ең жақсы таңдау деп ойладық.
Алайда, GOTRAX 16,2 миль/сағ ең жоғары жылдамдығына байланысты ұзақ қашықтыққа жүретін скутер ретінде қызмет етеді. Swagtron батареясы алты мильге жетеді, ал GOTRAX-тың 36 В үлкен батареясы қаланың айналасында он екі мильден астам уақытқа созылды. Екеуі де түнгі көлік жүргізуге арналған тамаша алдыңғы шамдармен жабдықталған. Егер маневрлік және қаланың шағын бөліктерінде жылдам саяхат сіз іздеген нәрсе болса, Swagtron сізге жақсырақ. Дегенмен, жылдамдық пен батареяның ұзақ қызмет ету мерзімін қаласаңыз, GOTRAX сізге арналған.
Жақсы, бірақ керемет емес
Swagtron скутері - қалада немесе колледж қалашығында қысқа қашықтықта жүруге арналған тамаша скутер. Алты миль жұмыс уақытымен, бес түрлі беріліс жылдамдығымен және берік дизайнымен ол өз мақсатына сай келеді. Біз батареяның ұзақ қызмет ету мерзімін көргіміз келеді, әсіресе осы мақсатқа қызмет ететін нарықтағы басқа модельдермен, біз оны әлі де қатты стартер скутер деп ойлаймыз. Дулығаңызды ұмытпаңыз!
Техникалық сипаттамалар
- Өнім атауы SWAGTRON Swagger Ересектерге арналған жоғары жылдамдықты электрлік скутер
- Өнім бренді Swagtron
- Бағасы $299,99
- Кепілдік 1 жыл
- Бір заряд үшін 6 миль қашықтық
- Өнім өлшемдері (бүктелген) 10 x 42 x 6 дюйм.
- Өнім өлшемдері (бүктелмеген) 40 x 42 x 6 дюйм.
