Негізгі ұсыныстар
- Жақында екі еуропалық қала арасында ұшатын көліктің жаңа прототипі ұшты.
- Жақында жүргізілген зерттеу ұшатын көлікке ие болу құны 700 000 доллардан асуы мүмкін екенін көрсетті.
- Өнеркәсіп сарапшылары ұшатын көліктер онжылдықтың соңына дейін коммерциялық қолжетімді болады деп күтеді.
Ұшатын көліктер шындыққа жақындап келеді, бірақ олардың құны орташа жол талғамайтын көліктен қымбатқа түседі.
Сақтауды қазір бастаңыз, өйткені жолдарда жүре алатын және ұша алатын AirCar жақында 35 минуттық сынақ рейсін аяқтады. Жаңа зерттеу ұшатын көліктің құны 700 000 доллардан асатынын анықтады.
«Жеке, орта таптың адамдары жақын арада немесе 2050 жылға дейін ұшатын көлікті сатып ала алмауы мүмкін», - дейді Сонкю Ли, Калифорния университетінің аэроғарыштық инженерия профессоры, Дэвис., деді Lifewire электрондық пошта сұхбатында. "Алайда, адамдар 2030 жылы шағын көлемде ұшатын таксиді пайдалана бастайды деп ойлаймын."
Jetsons AirCar-мен танысыңыз
Ұшатын автокөлікті шығару үшін ұзаққа созылған жарыстың соңғы қатысушыларының бірі - AirCar. 28 маусымда ол Словакия қалалары арасында ұшты.
Қонғаннан кейін бір түймені басу ұшақты спорттық көлікке айналдырды және оны өнертапқыш Стефан Кляйн мен негізін қалаушы Антон Заяк Братислава қаласының орталығына апарды. Компания бұл өнертабыс қалалар арасындағы әдеттегі жол жүру уақытын екі есе қысқартады деп мәлімдейді.
«Бұл рейс қос тасымал көліктерінің жаңа дәуірін бастайды», - деді Клейн баспасөз хабарламасында. «Бұл тасымалдаудың жаңа санатын ашады және бастапқыда автокөліктерге берілген еркіндікті жеке адамға қайтарады.»
Лидің айтуынша, 300-ге жуық компания ұшатын көліктерді шын мәнінде сатып алып, үйге ұша алатындай етіп жасау үшін жарысып жатыр. Жаңа ыстық аймақ - батареялармен жұмыс істейтін тік ұшып көтерілетін және қонатын (eVTOL) электрлік ұшақ.
Ұшатын көліктер қалалардағы кептелістерді азайтуы мүмкін, деді Ли. Оған қоса, әзірленіп жатқан электрлік винттерді пайдаланатын ұшатын көліктер газ түтіктеріне қарағанда экологиялық таза.
«Ұшатын машиналар аэроғарыштық инженерия технологиясын дамытады», - деді Ли. «Сондай-ақ олар біздің экономикамыз бен өркендеуімізді арттыра алады, нарыққа негізделген инновацияларды дамыта алады, экономикалық өсуді серпілте алады және қауымдастықтарда жоғары технологиялық жұмыс орындарын көбейте алады.»
Не ұзаққа созылды?
Ғылыми фантастиканы көріп немесе оқып өскен кез келген адам үшін ұшатын көліктер көптен бері арман болған. 1917 жылы ұшақ конструкторы Гленн Кертис ұшуға арналған винті бар, алынбалы ұшу беттері, соның ішінде үш қанаты бар Автоплан жасады. Автоплан секіре алды, бірақ ұша алмады.
Көлікпен жүріп, жұмысқа ұшқысы келетіндердің барлығын күтуде. Оңтүстік Кореяның Hyundai автоөндірушісінің Еуропадағы операциялар жөніндегі бас директоры Майкл Коул жақында өткен конференцияда ұшатын көліктер онжылдықтың соңына қарай дүние жүзінің қалаларында қолжетімді болады.
«Егер сіз менен бірнеше жыл бұрын мен өмірімде көретін ұшатын көліктер туралы сұрасаңыз, мен бұған сенбес едім, - деді ол. «Бірақ бұл біздің болашақ ұсыныс шешіміміздің бір бөлігі. инновациялық, ақылды ұтқырлық шешімдері."
Бірақ болашақ қымбат болуы мүмкін. Ұлыбританияның Pentagon Motor Group компаниясы жақында көліктің өзін және сақтандыру, тұрақ және жанармай сияқты факторларды ескере отырып, ерте ұшатын көліктердің құны шамамен 535 831 фунт стерлинг (ағымдағы айырбас бағамы бойынша 700 000 доллардан астам) болады деп есептеді.
«Ұшатын көлікке (және оны жүргізуге лицензиясы бар) қолыңызды тигізу құны соншалықты қымбат болғандықтан, кем дегенде ұшырылған кезде, бұл әуедегі автомобильдер ең болмағанда арзанға қалдырылатын сияқты. бірнеше таңдап алыңыз және дүниежүзілік ұшатын көлік революциясы әлі алыс болуы мүмкін », - деп жазды компания өз веб-сайтында.
Жеке, орта таптағы адамдар жақын арада немесе 2050 жылға дейін ұшатын көлік сатып ала алмауы мүмкін.
Ли ұшатын көліктерге кедергі келтіретін басқа да мәселелер автономды ұшуды жүргізу мүмкіндігі, оның батареясы және шу екенін айтты.
«Толық автономды ұшу мүмкіндіктері пайдаланылмайынша, операциялық шығындарды орташа адамдар ұшатын таксиді пайдалана алатын деңгейге дейін төмендету қиын болады», - деп қосты ол. «Сонымен қатар, бұл жаңа көліктің біздің маңайдың үстінен ұшуы үшін шуды айтарлықтай азайту керек. Ұшатын көліктерді жұртшылықтың қабылдауы – табыстың кілті.”
