Күшейткішті қорғау режимі - белгілі бір жағдайларда автокөлік күшейткіштері кіруі мүмкін өшіру күйі. Өшіру күйінің мақсаты күшейткіштің немесе жүйенің басқа компоненттерінің зақымдалуын болдырмау болып табылады. Қорғау режиміндегі күшейткішпен жұмыс істеу тітіркендіргіш болуы мүмкін, бұл сізді жолдағы үлкен бас ауруынан құтқаруы мүмкін.
Күшейткішті қорғау режимінің себептері
Күштендіргіштің қорғаныс режиміне өтуінің кейбір жалпы себептері мыналарды қамтиды:
- Күшейткіштің дұрыс орнатылмауы.
- Күшейткіш қандай да бір себептермен қызып кетті.
- Бір немесе бірнеше сым босап қалды.
- Күшейткіш іштей істен шықты.
Ақаулықтарды жою Күшейткішті қорғау режимі
Егер сіз жаңадан бастасаңыз, мұндай ақаулықты толығымен жою сіздің басыңызда болуы мүмкін, сондықтан сарапшы немесе тәжірибелі досыңыздың көмегіне жүгінген жөн. Егер бұл мүмкін болмаса немесе жаңадан бастағыңыз келсе, дұрыс жолға түсу үшін өзіңізге бірнеше оңай сұрақтар қоюға болады.
- Күшейткіш бірінші рет қосылғанда дұрыс жұмыс істемеді ме? Сәтсіздік орнату ақаулығынан болуы мүмкін. Күшейткіш орнату үшін біреуге ақша төлеген болсаңыз, өз бетіңізше қандай да бір диагностикалық жұмысты жасамас бұрын олармен тексеріңіз. Диагностиканы қуат және жерге қосу кабельдерін тексеру және күшейткіштің көлікпен кез келген жалаң металл контактілерінен физикалық оқшауланғанына көз жеткізу арқылы бастаңыз.
- Ұзақ тыңдаудан кейін күшейткіш ақаулы болды ма? Күшейткіш жай ғана қызып кеткен болуы мүмкін.
- Күшейткіш өрескел жолда келе жатқанда дұрыс істемеді ме? Сымдар жүйеге дұрыс бекітілмеген болуы мүмкін, сондықтан көлік кедір-бұдыр жолға соғылған кезде босап кетуі мүмкін..
Оңай түзетулер
Жоғарыда аталған жағдайлардың кез келгені қолданылса, ақауларды жою процесін бастауға тамаша орын бар. Күшейткішті орнатып, өткізгеннен кейін бірден пайда болған ақаулық жағдайда, патч кабельдеріне қоса қуат және жерге қосу сымдарын тексеруден бастаңыз.
Қызып кету
Кейбір күшейткіштер тым қызып кетсе, қорғау режиміне өтеді, бұл тұрақты істен шығудың алдын алады. Қызып кетудің жалпы себебі - ауа ағынының болмауы.
Егер күшейткіш орындықтардың астында немесе басқа шектеулі кеңістікте орналасса, бұл оның қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Мұны тексерудің бір жолы - күшейткіштің үстіне ауаны үрлейтіндей 12в желдеткішті орнату. Егер күшейткіш енді қорғау режиміне өтпесе, оны азырақ шектеулі кеңістікке ауыстыру немесе орнату әдісін өзгерту мәселені шешуі мүмкін.
Күшейткіште желдеткішпен көлікпен жүру ұзақ мерзімді шешім емес. Дегенмен, желдеткішті пайдалану күшейткішті өшіруді және қорғау режиміне өтуді тоқтатса, бұл күшейткішті қайта орнату немесе орнын ауыстыру мәселені шешетінін көрсетеді. Күшейткіштің үстіңгі, астыңғы және бүйірлері арасындағы ауа аралығын ұлғайту ауа ағынын арттыруға көмектеседі немесе оны басқа орынға жылжыту қажет болуы мүмкін.
Негізгі мәселелер
Кейбір жағдайларда бос немесе тұйықталған сым күрделі мәселенің туындауын болдырмау үшін күшейткіштің қорғаныс режиміне өтуіне себеп болады. Мұны диагностикалау және түзету үшін әрбір жеке қуат пен жерге қосу сымын тексеру қажет.
Жердегі ақауларды жиі жерге қосылымды тазалау және қатайту немесе қажет болған жағдайда оның орнын ауыстыру арқылы шешуге болады. Қуат мәселелері бос немесе жанып кеткен сымға байланысты болуы мүмкін, бірақ күшейткіш сақтандырғыштың жарылуы да мүмкін. Күшейткіштер әдетте желілік сақтандырғыштарға қосымша кірістірілген сақтандырғыштарды қамтиды, сондықтан олардың екеуін де тексеріңіз.
Ішкі күшейткіш мәселесі
Күшейткіш сақтандырғыш қыстырғыштарының түйіспелерінің қызып кеткенін немесе еріп кеткенін байқасаңыз, сақтандырғыш жақсы электрлік байланыс жасамауы мүмкін және ол қызып кетіп, қайта соғуы мүмкін. Бұл жағдайда күшейткіште ішкі ақаулық болуы мүмкін.
Басқа мәселелер
Қызып кету күшейткіші динамик кедергісі мен күшейткіш жұмыс істеуге арналған диапазон арасындағы сәйкессіздіктің немесе тұйықталған динамиктердің немесе сымдардың нәтижесі болуы мүмкін.
Одан әрі тереңдетуден бұрын сақтандырғыштар сияқты бірнеше жеңіл ақаулық нүктелерін тексеріңіз. Күшейткіштер әдетте борттық сақтандырғыштың жанып кетуіне байланысты қорғау режиміне өтпесе де, оны тексеру оңай және сізді бас ауруынан құтқаруы мүмкін.
Бұзу
Қорғау режиміндегі күшейткіштің ақаулықтарын жою - жоғарыда аталған сұрақтарды қоюдан басқа, оны негіздерге бөлу арқылы басталады. Мәселе әлі де бар-жоғын білу үшін әдетте күшейткішті бас блок пен динамиктерден ажыратасыз.
Егер күшейткіш сол кезде қорғаныс режимінде қалса, қуат немесе жерге қатысты мәселе немесе күшейткіштің корпусы жалаң металға тиетін орнатуға қатысты мәселе болуы мүмкін. Көлік қаңқасының, корпусының және корпусының металл құрамдас бөліктері жерге тұйықтау рөлін атқаратындықтан, күшейткіштің жалаң металлға тиюіне мүмкіндік беру әр түрлі проблемаларды тудыруы мүмкін.
Оны қосу
Егер күшейткіш бәрі ажыратылған күйде қорғау режимінде қалса және қуат немесе жерге тұйықталу мәселесі жоқ екеніне сенімді болсаңыз, күшейткіш ақаулы болуы мүмкін. Дегенмен, егер күшейткіш енді қорғау режимінде болмаса, мәселе басқа жерде болуы мүмкін және мәселені динамик сымдары мен патч кабельдерін бір-бірден қосу арқылы іздеуге болады.
Компоненттің сақтық көшірмесін қоссаңыз және күшейткіш қорғаныс режиміне өтсе, мәселе сол құрамдас бөлікке немесе қатысты сымдарға немесе кабельдерге қатысты болуы керек. Мысалы, катушкасы тұйықталған немесе зақымдалған динамик ақаулық тудыруы мүмкін.
Бәріде қуат болса, ештеңе тұйықталмаса және күшейткіш қызып кетпесе, күшейткіште қандай да бір ішкі ақау болуы мүмкін. Бұл әдетте кәсіби жөндеуді немесе күшейткішті ауыстыруды білдіреді.
ЖҚС
Көлік күшейткішінің параметрлерін қалай реттеуге болады?
Көлік күшейткішінен ең жақсы дыбысты алу үшін күшейту құрамдас бөлігінің параметрін бұрмалауға сәйкес келетін максималды деңгейден төмен етіп реттеңіз. Басқа ұсыныстарға жиілікті құрылғының белгіленген жиілік нөмірлеріне өзгерту, көліктің күшейткішін құлақ арқылы реттеу немесе әрбір құрамдастың дыбыс сапасын тексеру үшін баптау жабдығын пайдалану кіреді.
Көлік динамиктері үшін күшейткішті қалай таңдайсыз?
Көлік немесе жүк көлігі үшін дұрыс күшейткішті таңдау үшін көлік динамиктерінің RMS (орташа квадрат) мәнін тауып, сол санның 75-150 пайызын шығаратын күшейткішті таңдаңыз. Жүйеге сабвуфер қосып жатсаңыз, бір арналы күшейткішті алуға болады; әйтпесе, әр динамик үшін бір арна қажет болады.
