Бұл газ немесе электр көлігі болсын, автомобильдер айтарлықтай әсер етеді. Электрлендірілген әлемге көшу кезінде OEMs олар енгізетін электр көліктерінің саны туралы ғана емес, сонымен бірге бұл көліктердің қалай жасалатыны туралы да үлкен уәде береді. «Көміртексіз» деген сөз жиі айтылады және бұл орын алса, әлем әлдеқайда таза болады.
Осы аптаның басында Polestar автоөндіруші өзінің Polestar 0 жобасындағы алғашқы серіктестерін жариялады. Автокөлік өндірушісі SSAB Steel және ZF сияқты жеткізушілермен көлік өндірісінің барлық аспектілері климатқа бейтарап болуын қамтамасыз ету үшін жұмыс істейді. Бұл маңызды қадам, мен Polestar-тың ниеті жақсы екеніне сенімді болсам да, ол және басқа автомобиль өндірушілері осы жоспарларды орындауы керек. Тұтынушылар ретінде біз олардың климатқа негізделген келісімдерді сақтайтынына көз жеткізуіміз керек.
Жеткізу тізбегіндегі сілтемелер
Көлік вакуумда жасалмаған. Автокөлік өндірушілер автомобильдің, жүк көлігінің немесе жол талғамайтын көліктің көптеген бөлшектерін құрастырғанымен, дайын автомобильге кіретін заттардың көпшілігі басқа жерден келеді; жеткізушілер автомобиль өнеркәсібінің тірегі болып табылады. ZF және Bosch сияқты компаниялар Ford немесе BMW сияқты танымал болмауы мүмкін, бірақ оларсыз көліктер жасалмайды.
Дәл қазір көлік тапшылығының себебі осы. Жабдықтаушылар өздерінің жеке бөлшектерін құрастыра алмайды немесе оларды автомобиль өндірушінің зауыттарына тез жеткізе алмайды. Мұның бәрі мұқият хореографиялық би, ол бөлшектердің зауытқа белгілі бір уақытта келуін талап етеді, осылайша олар қажет кезде дәл таратылуы мүмкін. Егер сізде автомобиль зауытын аралау мүмкіндігі болса, оған барыңыз. Барлығын жұмысшыға жеткізу уақыты, олар оны көлікке бекітеді.
Бірақ ол біртүрлі мәселе тудырады. Автокөлік өндірушілер болашақта көміртекті бейтарап зауыттар құруға уәде береді. Фольксвагеннің Цвикау зауыты машиналарды жұмыс істеу үшін қазбалы отынды пайдаланбайтын зауыттың жақсы мысалы болып табылады. Бірақ бұл көлік құралын жасау үшін пайдаланылатын үлкенірек нысандар тізбегінің бір бөлігі ғана. Одан бас тарту қиынырақ болуы мүмкін, бірақ бұл жеткізушілер де өз әрекеттерін мүмкіндігінше тазартып жатқанына көз жеткізуі керек.
Билік халыққа
Батареялар өздерінің арнайы мәселелерін ұсынады. Біріншіден, болашақ EV үшін қажет барлық батареяларды жасау үшін қажетті материалдар бар. Бұл біздің көпшілігіміздің кобальт өндірудің адам құқықтарын бұзумен байланысты екенін білуімізге әкелді. BMW өз тарапынан аккумулятор жеткізушілері үшін кобальт алуды бастады; көліктерінде сенімді көздерден алынғанына көз жеткізу үшін ол өзін жеткізу тізбегіне қояды.
Батареяны қайта өңдеу мәселесі кең таралған мәселелердің бірі болды. Осыған байланысты Tesla компаниясының бұрынғы басшысы бүгін біз пайдаланып жатқан батареялар ертеңгі апатқа айналмауы үшін жұмыс істеуде. Redwood Materials компаниясы жақында Калифорнияда Volvo және Ford компаниясының алғашқы серіктестері ретінде аккумуляторды қайта өңдеу бағдарламасын жариялады. Бұл ерте кезеңдер, бірақ бұл бастама және ол басқа штаттарға кеңейіп, көбірек автокөлік серіктестерін тарта алады деп үміттенеміз.
"Жақсырақ, таза әлем дыбыстау мен фотосуреттен артық болуы керек…"
Литийге келетін болсақ (сіз білесіз бе, біз бәріміз қолданатын литий-ионды батареялардағы ең бастысы), әлемде оның көп мөлшері бар. Маңызды бөлігі - өндіру кезінде компанияларға материал алатын экожүйені аяққа таптауға мүмкіндік беретін бұрынғы әдетімізге қайта оралмауымыз керек.
Мысалы, Оңтүстік Калифорниядағы Солтон теңізін алайық. Бұл экологиялық апат. Пестицидтер мен гербицидтердің ондаған жылдар бойы ауылшаруашылық ағындары жерді, суды және жергілікті экономиканы жойды. Барлық осы химиялық заттар сонымен қатар осы аймақта тұратындардың денсаулығына қатысты көптеген мәселелерді енгізді. Біз бұған жол бердік және барлығы және оған қатысы бар барлық тарап құнын төледі.
Солтон теңізінің астында литий бар. Литий көп. Материалды өндіру жұмыс орындарын құруы мүмкін, EV-ге көшуге көмектесуі мүмкін және таңқаларлықтай, тау-кен өндірісінің жанама өнімі ретінде таза энергия өндіруге көмектеседі. Мұның бәрі біз жасаған мәселенің тамаша шешімі сияқты естіледі, бірақ біз абай болуымыз керек. Өткеннің күтпеген салдары қайталанбауы керек. Идея – болашақ үшін жақсырақ, таза әлем құру. Өткен күнәларды қайталама.
Доллармен шешімдер
Электрондық көліктердің қазіргі өнімі өз алдына керемет болғанымен, біз әлі алғашқы күндердеміз. Бұл компаниялардың қоршаған ортаға қатысты жалқау болуы үшін ақтауға болмайды, бұл электрлі көліктердің барлық мәні. Бас директорлар сахнада тұрып, жақсы әлем құруға көмектесу туралы сөйлесе алмайды, содан кейін Тесла сияқты өз зауытында таза ауа туралы заңын бұзады. Немесе 2019 жылы Toyota, GM және Fiat сияқты көліктерді жанармай үнемдеуге мүмкіндік беретін ережелерден бас тартыңыз.
Біз өз тарапымыздан автоөндірушілердің сатып алу шешімдерімен тұтас кәсіпорын ретінде берген уәделерін орындауына кепілдік бере аламыз. Дилерлерге сұрақтар қойыңыз. Автокөлік жаңалықтарына назар аударыңыз немесе кем дегенде сатып алу алдында біраз зерттеулер жасаңыз. Компанияның не істеп жатқанын және оның баспасөз релиздерінде не айтылғанын қадағалаңыз.
Жақсырақ, таза әлем дыбыстау мен фотосуреттен артық болуы керек, бұл бүкіл саланың бірлескен күші болуы керек және олардың уәделерін орындау керек.
