Негізгі ұсыныстар
- Полиция жақында автономды круиздік таксиді басып бара жатқанын байқады, себебі оның фары қосылмаған.
- Круиз көлігінің апаттық көліктерге әрекет етуіне көмектесу үшін компьютерлік көру және дыбысты анықтау AI-сын сынап жатыр.
-
Қауіпсіздік мамандары хакерлер полицияның автономды көліктерді басқару үшін пайдаланатын механизмдерді пайдалана алатынын айтады.
Төтенше жағдайларда полиция қашықтан басқара алатын өздігінен жүретін көліктер қауіпсіздікке қауіп төндіруі мүмкін дейді мамандар.
Инстаграмда жарияланған соңғы оқиғада полицейлер автономды круиздік таксиді оның фары қосылмағандықтан басып кеткенін байқады. Бейнеде кез келген автоматтандырылған жүйелердің іске қосылғаны белгісіз болғанымен, круиз көлігінің тоқтағанын көрсетеді. Бақылаушылардың пікірінше, бұл оқиға полицияның өзара әрекеттесуін реттейтін саясаттың автономды көліктер кең тараған сайын белгіленуі керек екенін көрсетеді.
"Құқық қорғау органдарының қашықтан басқару құралы [мүмкіндіктері] болмауы керек, өйткені [ол] ақыр соңында қате қолдарға түседі, сонымен қатар қашықтан басқаруға мүмкіндік беретін технология, тіпті өшірілген мүмкіндік болса да, өндірістік автомобильдерге орнатылмауы керек., " Брайан Контос, Phosphorus Cybersecurity компаниясының бас қауіпсіздік қызметкері Lifewire-ке электрондық пошта арқылы берген сұхбатында айтты.
"Бұл техникалық мүмкіндіктерге ие болу, тіпті іске қосылмаған болса да, келешекте көлікті басқа бағытқа бағыттау, көліктің қауіпті жұмыс істеуіне немесе есік құлыптарын өшіру сияқты келеңсіз әрекетке себеп болуы мүмкін."
Өзін-өзі бақылау?
Бейнеде қиылыстың алдында офицер сигнал берген кезде круиз көлігі жол жиегіне шығып кеткен. Офицер жүргізуші жағындағы есікті ашпақшы болады, бірақ круиздік көлік екінші рет тоқтамай тұрып жол бойымен жүре бастайды.
Круз оқиға туралы Twitter-де былай деп жазды: "Біздің AV полиция көлігіне көнді, содан кейін жоспарланғандай көлікті тоқтату үшін ең жақын қауіпсіз жерге тоқтады. Офицер Круиз қызметкерлерімен байланысқа шықты, бірақ ешқандай сілтеме жасалмады. шығарылды."
Бірақ болашақта Контос автономды көлік жасаушыларды құқық қорғау органдары полицияға көліктерін басқару жолдарын орнатуға мәжбүр етуі мүмкін деп болжады. Ол Apple компаниясының сенімді шифрлауын айналып өту үшін ФБР iPhone-ға бэкдор арқылы кіруге әрекеттенген жағдайды келтірді, бірақ бұл тәсілдің проблемасы - бэкдорды құқық қорғау органдары сияқты бір ғана нысанмен шектеуге болмайтынын атап өтті.
"Бұл негізінен кодыңызға әдейі қосып жатқан осалдық", - деді Контос."Сонымен, сіз бұл бэкдорды бағдарламалық жасақтамаға орнатқаннан кейін, сіз өзіңіздің қауіпсіздігіңізде басқа актерлар пайдалануы мүмкін үлкен саңылау жасадыңыз. Бэкдор - бұл бэкдор, кезең. Бұл көлікке қатысты, бұл жай ғана әлдеқайда үлкен жүйе.."
Контос шабуылдаушылар жолдағы көлік ақауларын тудыруы мүмкін деп болжады, бұл көлік иесі немесе өндіруші төлемді төлегенше кепілдікте қалуы мүмкін.
Өз құқықтарыңызды біл
Өкінішке орай, полицейлер сіздің автономды көлігіңізді басқарғысы келсе, сізде тұруға заңды аяғыңыз болмауы мүмкін, деді азаматтық құқық қорғаушысы Кристофер Коллинз Lifewire-ке электрондық пошта арқылы.
"Заңды тұрғыдан алғанда, полиция ақылға қонымды күдік деп аталатын өте төмен стандарт бойынша көліктерді тартып алуға құқығы бар", - деп түсіндірді Коллинз. «Олар әрдайым дерлік осы көлікті тоқтату керек деп күдіктенгендерін негіздеу үшін кейбір объективті критерийлерді көрсете алады."
ФБР автономды көліктердің полиция қызметіне қалай әсер ететінін қазірдің өзінде зерттеп жатыр. Бюро өз веб-сайтында полиция әкімшілері олардың жұмысына әсер ететін робот-көліктердің көбеюін жоспарлауы керек деп жазды.
"Адам басқаратын көліктерден жүргізушісіз көліктерге көшу кезінде [автономды көліктер] жол қозғалысы ережелеріне бағынуға және бағдаршамдар сияқты құрылғыларды басқаруға бағдарламаланған болуы мүмкін", - деп жазады ФБР. "Сондай-ақ [деңгейдегі] 4 және 5 [өзін-өзі басқаратын] жүйелер адам операторларына қарағанда бұл шектеулерді дәлірек ұстанады, бұл құқық қорғау органындағы жол қозғалысын қадағалау басымдылығын азайтады."
Бұл техникалық мүмкіндіктерге ие болу, тіпті іске қосылмаған болса да, оларды болашақта пайдалануға мүмкіндік береді…
Бірақ Контос көше сыпырушы, қоқыс шығаратын жүк көлігі немесе жолаушылары жоқ қала үкіметіне тиесілі ұқсас көлік сияқты автономды көліктер жағдайында полицияның қашықтан басқару мүмкіндігі болуы керек деді."Бұл пайдалану жағдайы өте мағынасы бар", - деп қосты ол.
Контос сонымен қатар, егер автономды көлік бақылаудан шығып кетсе, полиция бүгін қолданатын аналогты шараларды қолдана алады, мысалы, дөңгелектерді шнурлы жолақтармен тегістеу немесе автономды автокөлікті полиция көліктерімен ұстау сияқты.
"Егер жолаушы шұғыл медициналық көмекке мұқтаж болса, олар көлікті тартып алады, ал есіктері құлыптаулы болса, Slim Jim арқылы жолаушыға кіруге немесе терезені сындыруға болады ", - деді Контос.
